Yantai Bonway Manufacturer

ഇൻഡോർ മോട്ടോഴ്സ്

സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ

സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് മോട്ടോർ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ, സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് മോട്ടോർ, സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ, സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് എസി മോട്ടോർ, സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ ഡയഗ്രം, സിംഗിൾ ഫേസ് സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, സിംഗിൾ ഫേസ് സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് മോട്ടോർ. സിംഗിൾ ഫേസ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, 3hp സിംഗിൾ ഫേസ് മോട്ടോർ

വിവരണം

സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ ചെറിയ പവർ സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിന്റെ സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി പവർ സപ്ലൈ (AC220V) വിതരണത്തെ പൊതുവെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മോട്ടോറിന് സാധാരണയായി സ്റ്റേറ്ററിൽ രണ്ട്-ഘട്ട വിൻഡിംഗും ഒരു സാധാരണ അണ്ണാൻ കേജ് റോട്ടറും ഉണ്ട്. സ്റ്റേറ്ററിലെ രണ്ട്-ഘട്ട വിൻഡിംഗിന്റെ വിതരണവും വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ വ്യത്യാസവും വ്യത്യസ്ത പ്രാരംഭ, പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടാക്കും.

അപേക്ഷ

പ്രൊഡക്ഷൻ വശം ആപ്ലിക്കേഷനിൽ മിനിയേച്ചർ വാട്ടർ പമ്പ്, പൾവറൈസർ, മെതിക്കുന്ന യന്ത്രം, ക്രഷർ, മരപ്പണി യന്ത്രങ്ങൾ, വൈദ്യചികിത്സാ ഉപകരണം, അങ്ങനെ പലതും ലൈഫ് വശത്ത് ഇലക്ട്രിക് ഫാൻ, ഹെയർ ഡ്രയർ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഫാൻ എന്നിവയുണ്ട്. വാഷർ, റഫ്രിജറേറ്റർ അങ്ങനെ പലതും ഉണ്ട്, പക്ഷേ ശക്തി ചെറുതാണ് സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ.

സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ, 220V എസി സിംഗിൾ-ഫേസ് പവർ സപ്ലൈയും അസിൻക്രണസ് മോട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനവും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.220V വൈദ്യുതി വിതരണം വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയായതിനാൽ, ഗാർഹികജീവിതം 220V ആയി വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ മാത്രമല്ല, ദൈനംദിന ജീവിതത്തിലും വളരെ വലുതാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ജനങ്ങളുടെ ജീവിതനിലവാരം എന്ന നിലയിൽ. ഗാർഹിക ഉപകരണ ഉപകരണങ്ങളുടെ സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോറിന്റെ അളവ് വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്.

മിനിയേച്ചർ വാട്ടർ പമ്പ്, ഗ്രൈൻഡർ, ത്രഷർ, ക്രഷർ, മരപ്പണി യന്ത്രങ്ങൾ, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, ജീവിതത്തിൽ ഫാനുകൾ, ഹെയർ ഡ്രയർ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഫാൻ, വാഷിംഗ് മെഷീൻ, റഫ്രിജറേറ്റർ, കൂടുതൽ തരങ്ങൾ, എന്നാൽ ചെറിയ പവർ എന്നിവയുടെ പ്രയോഗത്തിന്റെ ഉൽപാദനത്തിൽ.

Wഓർക്കിംഗ് Pശിഷ്യൻ

സിംഗിൾ ഫേസിന്റെ sinusoidal കറന്റ് സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, മോട്ടോർ ഒരു ഇതര കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കും FIG. 2 വയറിംഗ് ഡയഗ്രാമും കപ്പാസിറ്റൻസ് സ്പ്ലിറ്റ്-ഫേസ് മോട്ടോറിന്റെ വെക്റ്റർ ഡയഗ്രാമും FIG. 2 വയറിംഗ് ഡയഗ്രാമും കപ്പാസിറ്റൻസ് സ്പ്ലിറ്റ്-ഫേസ് മോട്ടറിന്റെ വെക്റ്റർ ഡയഗ്രാമും.

കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ തീവ്രതയും ദിശയും സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ ഏത് സമയത്തും sinusoidal നിയമം വ്യത്യാസപ്പെടാം, എന്നാൽ ഇത് സ്പേഷ്യൽ ഓറിയന്റേഷനിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇതിനെ ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് പൾസേറ്റിംഗ് കാന്തികക്ഷേത്രം എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഈ മാറിമാറി സ്പന്ദിക്കുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തെ ഒരേ വേഗതയിലും വിപരീത ഭ്രമണ ദിശയിലും ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന രണ്ട് കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങളായി വിഘടിപ്പിക്കാം.

പ്രവർത്തന തത്വ എഡിറ്റിംഗ്

സിംഗിൾ-ഫേസ് സൈനുസോയ്ഡൽ കറന്റ് സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, മോട്ടോർ ഒരു ഇതര കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കും.

അത്തിപ്പഴം. കപ്പാസിറ്റർ ഷണ്ട് മോട്ടറിന്റെ 2 വയറിംഗ് ഡയഗ്രാമും വെക്റ്റർ ഡയഗ്രാമും

ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ ശക്തിയും ദിശയും എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും sinusoidal മാറുന്നു, പക്ഷേ അത് സ്ഥലത്തിന്റെ ഓറിയന്റേഷനിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് പൾസേറ്റിംഗ് കാന്തികക്ഷേത്രം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.ഈ ഒന്നിടവിട്ട സ്പന്ദിക്കുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തെ ഒരേ ഭ്രമണ വേഗതയും വിപരീത ഭ്രമണ ദിശയും ഉള്ള രണ്ട് കറങ്ങുന്ന കാന്തിക മണ്ഡലങ്ങളായി വിഘടിപ്പിക്കാം. റോട്ടർ നിശ്ചലമാകുമ്പോൾ, ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന രണ്ട് കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങൾ റോട്ടറിൽ തുല്യവും വിപരീതവുമായ രണ്ട് ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കും, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ടോർക്ക് പൂജ്യമാക്കും, അതിനാൽ മോട്ടോറിന് കറങ്ങാൻ കഴിയില്ല.മോട്ടോർ ഒരു നിശ്ചിത ദിശയിൽ (ഘടികാരദിശയിലുള്ള ഭ്രമണം പോലെ) കറങ്ങാൻ ബാഹ്യശക്തി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, റോട്ടറിനും ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിനും ഇടയിലുള്ള കട്ടിംഗ് കാന്തിക ബലരേഖയുടെ ചലനം ചെറുതായിത്തീരുന്നു.റോട്ടറിനും എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിനും ഇടയിലുള്ള കട്ട് കാന്തികക്ഷേത്രരേഖയുടെ ചലനം വലുതായിത്തീരുന്നു.ബാലൻസ് തകർന്നു, റോട്ടർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന മൊത്തം വൈദ്യുതകാന്തിക ടോർക്ക് ഇനി പൂജ്യമല്ല.

സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ സ്വപ്രേരിതമായി തിരിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കാൻ, നമുക്ക് സ്റ്റേറ്ററിൽ ഒരു സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വൈൻഡിംഗ് ചേർക്കാം. ബഹിരാകാശത്തെ പ്രധാന വിൻഡിംഗിൽ നിന്ന് 90 ഡിഗ്രി വ്യത്യസ്തമാണ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വൈൻഡിംഗ്. സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വൈൻഡിംഗ് സീരീസിൽ അനുയോജ്യമായ ഒരു കപ്പാസിറ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം, അതിനാൽ കറന്റ് ഘട്ടത്തിലെ പ്രധാന വിൻഡിംഗിൽ നിന്ന് ഏകദേശം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും.

B14 ലംബമായ ചെറിയ ഫ്ലേഞ്ച് സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ

YL7124--370W ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന്റെ വ്യാസം 14 മിമി ആണ്

YL7134--550W ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന്റെ വ്യാസം 14 മിമി ആണ്

B3 തിരശ്ചീന സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ

YL7124--370W ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന്റെ വ്യാസം 16 മിമി ആണ്

YL7134--550W ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന്റെ വ്യാസം 16mm 14mm ആണ്

YL8034--750W ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന്റെ വ്യാസം 19 മിമി ആണ്

90 ഡിഗ്രി, വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഘട്ടം വേർതിരിക്കൽ തത്വം.അതിനാൽ സമയത്തിൽ 90 ഡിഗ്രി വ്യത്യാസമുള്ള രണ്ട് വൈദ്യുതധാരകൾ ബഹിരാകാശത്ത് 90 ഡിഗ്രി വ്യത്യാസമുള്ള രണ്ട് വിൻഡിംഗുകളിലേക്ക് ഒഴുകുന്നത് ബഹിരാകാശത്ത് ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കും.

ഈ കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ, റോട്ടറിന് സ്വയമേവ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, വേഗത ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിലേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ, ഒരു അപകേന്ദ്ര സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ റോട്ടറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത മറ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ ഉപകരണത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ സ്റ്റാർട്ടർ വിൻഡിംഗുകൾ വിച്ഛേദിക്കപ്പെടും. സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൽ പ്രധാന വിൻഡിംഗുകൾ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ.അതിനാൽ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻ‌ഡിംഗ് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻ‌ഡിംഗ് വിച്ഛേദിക്കാത്ത നിരവധി തവണ ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഈ മോട്ടോറിനെ സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ മോട്ടോറിന്റെ ദിശ മാറ്റാൻ, ഓക്സിലറി വൈൻഡിംഗിന്റെ ടെർമിനൽ ഹെഡ് മാറ്റുക.

സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോറുകളിൽ, കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു രീതിയെ ഹുഡ് രീതി എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് സിംഗിൾ-ഫേസ് ഹുഡ് മോട്ടോർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.പ്രധാന പോൾ തരം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ സ്റ്റേറ്ററിന് രണ്ട് ധ്രുവങ്ങളും നാല് തൂണുകളും ഉണ്ട്.ഓരോ ധ്രുവത്തിനും 1/3 ~ 1/4 പൂർണ്ണ പോൾ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ചെറിയ സ്ലോട്ട് ഉണ്ട്, അത് ധ്രുവത്തെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കുന്നു. ചെറിയ ഭാഗത്ത് ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കോപ്പർ റിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ധ്രുവത്തിന്റെ ഈ ഭാഗം മറയ്ക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു.മുഴുവൻ കാന്തിക ധ്രുവത്തിലും സിംഗിൾ-ഫേസ് വിൻഡിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ ധ്രുവത്തിന്റെയും കോയിൽ പരമ്പരയിലാണ്. ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന ധ്രുവീകരണം N, S, N, S ക്രമത്തിൽ ക്രമീകരിക്കണം.ചെമ്പ് വളയത്തിലെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കോപ്പർ റിംഗ് മെയിൻ മാഗ്നറ്റിക് ഫ്ലക്സിലൂടെ ലെൻസിൻറെ നിയമമനുസരിച്ച് കാന്തിക പ്രധാന ഫ്ലക്സിലെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻ‌ഡിംഗ് കറന്റ് 90 ഡിഗ്രി ഉത്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ പ്രേരിപ്പിച്ച വൈദ്യുതധാരയുടെ ഘട്ടം കാലതാമസം, വൈദ്യുതധാരയുടെ ഘട്ടത്തിൽ ഫ്ലക്സ് പ്രധാന കാന്തിക ഫ്ളക്സ്, അതിന്റെ പങ്ക്, കപ്പാസിറ്റർ മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുന്ന വൈൻഡിംഗ്, മോട്ടോർ റൊട്ടേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് പിന്നിൽ ഒരു ഭ്രമണം കാന്തിക മണ്ഡലം ഉണ്ടാക്കുന്നു.

മോട്ടോർ Cലാസിഫിക്കേഷൻ

സൈദ്ധാന്തികമായി, എസി കറന്റ് വിൻ‌ഡിംഗുകളിലൂടെ ഒഴുകാൻ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുകയാണെങ്കിൽ സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ ഒരു നിശ്ചിത ഘട്ട വ്യത്യാസമുണ്ട്, അത് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. രണ്ട് സ്‌പെയ്‌സുകളിൽ സ്‌തംഭിച്ചിരിക്കുന്ന ചില ആംഗിൾ ഉപയോഗിച്ച് കാന്തിക പൊട്ടൻഷ്യൽ അല്ലെങ്കിൽ മാഗ്‌നെറ്റിക് ഫ്ലക്‌സ് തമ്മിലുള്ള ചില ഘട്ട വ്യത്യാസം എങ്ങനെ ഉണ്ടാക്കാം എന്നതാണ് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാനുള്ള ആരംഭ പോയിന്റ്. ഇതനുസരിച്ച്, സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിനെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: ഘട്ടം വിഭജിക്കപ്പെട്ടതും പോൾ-കവർ ചെയ്തതും.

വലുപ്പം	ഡൈമൻഷൻ																						mm
	A	A / 2	B	C	D	E	F	G	H	K	IMB14,B34						IM B5, B35						AB	AC	AD	AE	AF	HD	L
											M	N	P	R	S	T	M	N	P	R	S	T
71	112	56	90	45	16	30	5	11	71	7	85	70	105	0	M6	3	130	110	160	0	10	3.5	145	145	110	175	105	180	255
80	125	62.5	100	50	19	40	6	15.5	80	10	100	80	120	0	M6	3	165	130	200	0	12	3.5	160	165	120	200	135	220	295
90S	140	70	100	56	24	50	8	20	90		115	95	140	0	M8	3	165	130	200	0	12	3.5	180	185	160	200	135	230	310
ക്സനുമ്ക്സല്			125		24																								335
ക്സനുമ്ക്സല്	160	80	140	63	24	60		20	100	12	130	110	155	0	M8	4	215

സിംഗിൾ ഫേസ് മോട്ടോർ ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ എഡിറ്റിംഗ്

സൈദ്ധാന്തികമായി, സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടറിന്റെ രണ്ട് സെറ്റ് വിൻഡിംഗുകളിലൂടെ ഒഴുകുന്ന എസി കറന്റിന് ഒരു നിശ്ചിത ഘട്ട വ്യത്യാസം ഉണ്ടാക്കാൻ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുകയാണെങ്കിൽ, അത് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും.രണ്ട് സ്‌പെയ്‌സുകളിൽ സ്തംഭിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു നിശ്ചിത ആംഗിൾ ഉപയോഗിച്ച് കാന്തിക പൊട്ടൻഷ്യൽ അല്ലെങ്കിൽ കാന്തിക പ്രവാഹം തമ്മിലുള്ള ഒരു നിശ്ചിത ഘട്ട വ്യത്യാസം എങ്ങനെ ഉണ്ടാക്കാം എന്നതാണ് ബൂട്ട് പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ആരംഭ പോയിന്റ്.ഇതനുസരിച്ച്, സിംഗിൾ ഫേസ് എസി ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിനെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: ഘട്ടം തരം, കവർ തരം.

സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് സിംഗിൾ ഫേസ് മോട്ടോർ

ഫേസ് സ്പ്ലിറ്റിംഗ് സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ കപ്പാസിറ്റൻസ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിരോധം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് സ്റ്റാർട്ട് വിൻഡിംഗിന്റെയും വർക്ക് വിൻഡിംഗിന്റെയും നിലവിലെ ഘട്ടത്തെ സ്തംഭിപ്പിക്കുന്നു, ഇതിനെ "ഫേസ് സ്പ്ലിറ്റിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

(1) കപ്പാസിറ്റർ ഫേസ് സ്പ്ലിറ്റ് സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ

കപ്പാസിറ്റർ ഫേസ് സ്പ്ലിറ്റ് സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടറിന്റെ തത്ത്വം വയറിംഗ് ചിത്രം (എ) കാണിക്കുന്നു.കപ്പാസിറ്ററിന്റെ വ്യക്തമായ ഫേസ് ഷിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനം കാരണം, ഉചിതമായ ശേഷിയുള്ള കപ്പാസിറ്റർ ആരംഭ വിൻഡിംഗിൽ (സാധാരണയായി ഏകദേശം 20 ~ 50 മ്യൂയോൺ എഫ്) ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നിടത്തോളം, രണ്ട് വിൻഡിംഗുകൾ തമ്മിലുള്ള നിലവിലെ ഘട്ട വ്യത്യാസം 90 ° വരെയാകാം. ഈ സമയത്ത്, സിന്തറ്റിക് കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന് അടുത്താണ്, അതിനാൽ ആരംഭ കറന്റ് ചെറുതായിരിക്കുമ്പോൾ ആരംഭ ടോർക്ക് വലുതാണ്.ഈ സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് (കപ്പാസിറ്റീവ് സ്റ്റാർട്ട് മോട്ടോറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു) അല്ലെങ്കിൽ നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം (മോട്ടോറുകൾക്കുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന അപകേന്ദ്ര സ്വിച്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പിലാക്കുന്ന കപ്പാസിറ്റീവ് സ്റ്റാർട്ട് മോട്ടോറുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു) നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം ആവശ്യാനുസരണം നിലനിർത്താനോ നീക്കംചെയ്യാനോ കഴിയും.മോട്ടോറിന്റെ ദിശ മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഏതെങ്കിലും വിൻ‌ഡിംഗിന്റെ ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് അവസാനം മാറ്റുക, ആ സമയത്ത് രണ്ട് വിൻഡിംഗുകളുടെ നിലവിലെ ഘട്ട ബന്ധം വിപരീതമാണ്.

സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് സിംഗിൾ ഫേസ് മോട്ടോർ

(2) റെസിസ്റ്റർ ഫേസ് സ്പ്ലിറ്റിംഗ് സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ

ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ട് വിൻഡിംഗിന് റണ്ണിംഗ് വൈൻഡിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കുറച്ച് തിരിവുകളും നേർത്ത വയർ, ചെറിയ പ്രതിപ്രവർത്തനം, വലിയ പ്രതിരോധം എന്നിവയുണ്ട്.ആരംഭിക്കുന്നതിന് റെസിസ്റ്റൻസ് ഫേസ് വേർതിരിവ് സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻ‌ഡിംഗിന്റെ കറന്റ് റണ്ണിംഗ് വിൻഡിംഗിനേക്കാൾ മുന്നിലാണ്, കൂടാതെ സിന്തറ്റിക് കാന്തികക്ഷേത്രം വലിയ ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഒരു ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രമാണ്. ആരംഭിക്കുന്ന ടോർക്ക് ചെറുതാണ്, കൂടാതെ ഇത് കുറച്ച് പ്രയോഗങ്ങളുള്ള നോ-ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ്-ലോഡ് അവസരങ്ങളിൽ മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.റെസിസ്റ്റൻസ് സ്പ്ലിറ്റ്-ഫേസ് തരത്തിലുള്ള സിംഗിൾ-ഫേസ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ ആരംഭ വിൻഡിംഗുകൾ സാധാരണയായി ഹ്രസ്വകാല പ്രവർത്തനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ സ്വിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് വിൻഡിംഗുകൾ നീക്കംചെയ്യുകയും വർക്കിംഗ് വിൻഡിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തനത്തിൽ പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ചിത്രം (ബി) റെസിസ്റ്റർ ഫേസ് സ്പ്ലിറ്റ് സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടറിന്റെ തത്ത്വം വയറിംഗ് കാണിക്കുന്നു.

കവർ തരം സിംഗിൾ ഫേസ് മോട്ടോർ

ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കോപ്പർ റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കോയിൽ (ഗ്രൂപ്പ്) ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റേറ്റർ കാന്തിക ധ്രുവത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഉൾച്ചേർത്ത് ഒരു കവർ ഇലക്ട്രോഡുള്ള ഒരു സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ രൂപംകൊള്ളുന്നു.കവർ പോൾ ഉള്ള സിംഗിൾ ഫേസ് മോട്ടോറിൽ പ്രധാന പോൾ തരവും ഇംപ്ലിസിറ്റ് പോൾ തരവും ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്റ്റേറ്റർ വിൻ‌ഡിംഗ് സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി കറന്റിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, അത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഭൂരിഭാഗം പൾസ് വൈബ്രേഷൻ കാന്തികക്ഷേത്രവും വായു വിടവിലൂടെ റോട്ടറുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം ഫ്‌ളക്‌സിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം കവറിന്റെ ചെമ്പ് വളയത്തിലൂടെ ജനറേറ്റുചെയ്യുന്നു. ധ്രുവവും അതുമായി സമന്വയിപ്പിച്ച് വായു വിടവിലൂടെ റോട്ടർ മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.ലെൻസിൻറെ നിയമമനുസരിച്ച്, പ്രേരിത കാന്തിക പ്രവാഹം എല്ലായ്പ്പോഴും യഥാർത്ഥ കാന്തിക പ്രവാഹത്തിന്റെ മാറ്റത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ പ്രേരിത കാന്തിക പ്രവാഹത്തിന്റെ ഘട്ടം യഥാർത്ഥ കാന്തിക പ്രവാഹത്തിന് പിന്നിലാണ്.ഈ രീതിയിൽ, ബഹിരാകാശത്ത് ഒരു നിശ്ചിത കോണിൽ സ്തംഭിക്കുന്നതും ഒരു നിശ്ചിത ഘട്ട വ്യത്യാസമുള്ളതുമായ രണ്ട് കാന്തിക പ്രവാഹങ്ങളുണ്ട്. സിന്തറ്റിക് കാന്തികക്ഷേത്രം വലിയ അണ്ഡാകാരമുള്ള ഒരു ഭ്രമണം കാന്തികക്ഷേത്രമാണ്.ചെറിയ പവർ, ചെറിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക്, ലളിതമായ ഘടന, കുറഞ്ഞ വില, എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയുള്ള മോട്ടറിന്റെ ഭ്രമണ ദിശ അൺക്യാപ്പ് ചെയ്ത ഭാഗത്ത് നിന്ന് ക്യാപ് ചെയ്ത ഭാഗത്തേക്ക് നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു.ചെറിയ ബ്ലോവർ മോട്ടോറിനും ഫാൻ മോട്ടോറിനും കവർ ടൈപ്പ് മോട്ടോർ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മോഡ് എഡിറ്റിംഗ് ആരംഭിക്കുക

1.വഴി ആരംഭിക്കുക

220v എസി സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടറിന്റെ ആരംഭ മോഡ് ഇനിപ്പറയുന്ന തരങ്ങളായി തിരിക്കാം:

ചിത്രം 1-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ആദ്യ ഘട്ട വിഭജനം ഒരു ഓക്സിലറി സ്റ്റാർട്ട് വിൻഡിംഗ് സഹായിക്കുന്നു.ആരംഭ ടോർക്ക് ചെറുതാണ്.പ്രവർത്തന നിരക്ക് ഏകദേശം സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു.പ്രധാനമായും ഇലക്ട്രിക് ഫാനുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫാൻ മോട്ടോറുകൾ, വാഷിംഗ് മെഷീനുകൾ, മറ്റ് മോട്ടോറുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

Sഎരിവുള്ളതും Method

220v എസി സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതികളിൽ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും:

ആദ്യ തരം, സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ്, ചിത്രം 1-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ, ഓക്സിലറി സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻഡിംഗുകൾ സഹായിക്കുന്നു. അതിന്റെ ആരംഭ ടോർക്ക് ചെറുതാണ്. ഓടുന്ന വേഗത ഏകദേശം സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു. പ്രധാനമായും ഇലക്ട്രിക് ഫാനുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഫാൻ മോട്ടോറുകൾ, വാഷിംഗ് മെഷീനുകൾ, മറ്റ് മോട്ടോർ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

രണ്ടാമതായി, മോട്ടോർ നിശ്ചലമാകുമ്പോൾ, അപകേന്ദ്ര സ്വിച്ച് സ്വിച്ച് ഓണാണ്. വൈദ്യുതി നൽകിയ ശേഷം, കപ്പാസിറ്റർ ആരംഭിക്കുന്ന ജോലിയിൽ പങ്കെടുക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. റോട്ടർ സ്പീഡ് റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിന്റെ 70% ~ 80% എത്തുമ്പോൾ, അപകേന്ദ്ര സ്വിച്ച് യാന്ത്രികമായി കുതിക്കും, ടാസ്ക് പൂർത്തിയാക്കാൻ കപ്പാസിറ്റർ ആരംഭിക്കുകയും വിച്ഛേദിക്കുകയും ചെയ്യും.സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻ‌ഡിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ ചിത്രം 2 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ മോട്ടോർ വിൻ‌ഡിംഗ് കോയിലിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.

ചിത്രം 2 കപ്പാസിറ്റീവ് ആരംഭ വയറിംഗ് സർക്യൂട്ട്

മൂന്നാമതായി, മോട്ടോർ നിശ്ചലമാകുമ്പോൾ, അപകേന്ദ്ര സ്വിച്ച് സ്വിച്ച് ഓണാണ്. വൈദ്യുതി നൽകിയ ശേഷം, കപ്പാസിറ്റർ ആരംഭിക്കുന്ന ജോലിയിൽ പങ്കെടുക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. റോട്ടർ സ്പീഡ് റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിന്റെ 70% ~ 80% എത്തുമ്പോൾ, അപകേന്ദ്ര സ്വിച്ച് യാന്ത്രികമായി കുതിക്കും, ടാസ്ക് പൂർത്തിയാക്കാൻ കപ്പാസിറ്റർ ആരംഭിക്കുകയും വിച്ഛേദിക്കുകയും ചെയ്യും.ഓപ്പറേഷനിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റർ സീരീസിലെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻഡിംഗുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ കണക്ഷൻ രീതി സാധാരണയായി എയർ കംപ്രസർ, കട്ടിംഗ് മെഷീൻ, മരപ്പണി യന്ത്രം ഉപകരണങ്ങൾ, മറ്റ് ലോഡ് വലുതും അസ്ഥിരവുമായ സ്ഥലത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ചിത്രം 3 കാണുക.

ചിത്രം 3 കപ്പാസിറ്റർ ആരംഭ ഓപ്പറേഷൻ ട്രാൻസിഷൻ വയറിംഗ് സർക്യൂട്ട്

അപകേന്ദ്ര സ്വിച്ച് ഉള്ള മോട്ടോർ, വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ വൈദ്യുതി വിജയകരമായി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, വിൻ‌ഡിംഗ് കോയിൽ വേഗത്തിൽ കത്തിക്കും.

കപ്പാസിറ്റൻസ്: ഇരട്ട മൂല്യമുള്ള കപ്പാസിറ്റർ മോട്ടോറിന് വലിയ ആരംഭ ശേഷിയും ചെറിയ പ്രവർത്തന ശേഷിയുമുണ്ട്, കൂടാതെ അതിന്റെ വോൾട്ടേജ് പ്രതിരോധം പൊതുവെ 400 V-ൽ കൂടുതലാണ്.

2.പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് റൊട്ടേഷൻ നിയന്ത്രണം:

പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് സ്വിച്ച് ഉള്ള വയറിംഗ് ഡയഗ്രം ആണ് ചിത്രം 4. സാധാരണയായി, ഈ മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻഡിംഗുകൾക്കും റണ്ണിംഗ് വിൻഡിംഗുകൾക്കും ഒരേ പ്രതിരോധ മൂല്യമുണ്ട്, അതായത്, മോട്ടറിന്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻഡിംഗുകൾക്കും റണ്ണിംഗ് വിൻഡിംഗുകൾക്കും ഒരേ ലൈൻ വ്യാസവും കോയിൽ നമ്പറും ഉണ്ട്.ഈ മോട്ടോർ സാധാരണയായി വാഷിംഗ് മെഷീനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നിയന്ത്രണ രീതി ലളിതമാണ്, സങ്കീർണ്ണമായ സ്വിച്ച് ആവശ്യമില്ല.

ചിത്രം 4 സ്വിച്ച് നിയന്ത്രണം പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് കണക്ഷൻ

ചിത്രം 1, ചിത്രം 2, ചിത്രം 3 റിവേഴ്സ് റൊട്ടേഷൻ നിയന്ത്രണം, റിവേഴ്സൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ 1 ~ 2 വരികൾ അല്ലെങ്കിൽ 3 ~ 4 വരികൾ മാത്രം ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ചിത്രം 1, ചിത്രം 2, ചിത്രം 3 എന്നിവയിൽ വൈൻഡിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള വിധിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വിൻ‌ഡിംഗിന് സാധാരണയായി റണ്ണിംഗ് വിൻ‌ഡിംഗിനെക്കാൾ വളരെ വലിയ ഡിസി പ്രതിരോധമുണ്ട്, ഇത് മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കാൻ കഴിയും.സാധാരണയായി, ഓപ്പറേഷനിലെ വിൻഡിംഗിന്റെ ഡിസി പ്രതിരോധം നിരവധി ഓം ആണ്, അതേസമയം സ്റ്റാർട്ടിംഗ് വൈൻഡിംഗിന്റെ ഡിസി പ്രതിരോധം പത്ത് മുതൽ പത്ത് വരെ ഓം ആണ്.[2]

പ്രൊഫഷണൽ മോട്ടോർ മെയിന്റനൻസ് സെന്റർ മോട്ടോർ മെയിന്റനൻസ് പ്രോസസ്: ക്ലീൻ ഫിക്സഡ് റോട്ടർ → കാർബൺ ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക → വാക്വം എഫ് പ്രഷർ ഡിപ്പ് പെയിന്റ് → ഡ്രൈ → ബാലൻസ്.

1. പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം വരണ്ടതായിരിക്കണം, മോട്ടോറിന്റെ ഉപരിതലം വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കണം, പൊടി, ഫൈബർ മുതലായവയാൽ എയർ ഇൻലെറ്റ് തടസ്സപ്പെടരുത്.

2. മോട്ടറിന്റെ താപ സംരക്ഷണം തുടർന്നും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോറിൽ നിന്നോ ഓവർലോഡിൽ നിന്നോ തകരാർ വന്നിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ സംരക്ഷണ ഉപകരണത്തിന്റെ ക്രമീകരണ മൂല്യം വളരെ കുറവാണോ എന്ന് കണ്ടെത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. തകരാർ ഇല്ലാതാക്കിയ ശേഷം മോട്ടോർ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാം.

3. പ്രവർത്തന സമയത്ത് മോട്ടറിന്റെ നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കുക.ഏകദേശം 5000 മണിക്കൂർ ജനറൽ മോട്ടോർ ഓപ്പറേഷൻ, അതായത്, സപ്ലിമെന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രീസ് പകരം വേണം, ഓവർ ഹീറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അപചയം, ഹൈഡ്രോളിക് സമയോചിതമായ മാറ്റം ഗ്രീസ്.ഗ്രീസ് മാറ്റുമ്പോൾ, പഴയ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ നീക്കം ചെയ്യുക, ബെയറിംഗും ബെയറിംഗ് കവറിന്റെ ഓയിൽ ഗ്രോവും ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ച് കഴുകുക. അതിനുശേഷം 1/2 (2 ധ്രുവങ്ങൾ വരെ), 2/3 (4, 6, 8 ധ്രുവങ്ങൾ വരെ) ബെയറിംഗിന്റെ അകത്തെയും പുറത്തെയും വളയങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള അറയിൽ zl-3 ലിഥിയം ഗ്രീസ് നിറയ്ക്കുക.

4. ബെയറിംഗിന്റെ ജീവിതത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ, മോട്ടറിന്റെ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും. ബെയറിംഗിന്റെ റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് ഇനിപ്പറയുന്ന മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, ബെയറിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

5, മോട്ടോർ നീക്കം ചെയ്യുക, റോട്ടറിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷൻ എൻഡിൽ നിന്നോ നോൺ എക്സ്റ്റൻഷൻ എൻഡിൽ നിന്നോ പുറത്തെടുക്കാം.ഫാൻ നീക്കം ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, നോൺ-ആക്സിയൽ എക്സ്റ്റൻഷനിൽ നിന്ന് റോട്ടർ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്. സ്റ്റേറ്ററിൽ നിന്ന് റോട്ടർ വേർതിരിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസുലേഷൻ കേടുപാടുകൾ തടയണം.

6, വൈൻഡിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, യഥാർത്ഥ വിൻഡിംഗിന്റെ രൂപം, വലുപ്പത്തിന്റെയും തിരിവുകളുടെയും രൂപം, വയർ ഗേജ്, ഈ ഡാറ്റ നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ, നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ചോദിക്കണം, വൈൻഡിംഗിന്റെ യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പന മാറ്റുക, പലപ്പോഴും മോട്ടോർ ഒന്നോ അതിലധികമോ ആക്കുക പ്രകടനത്തിലെ അപചയം, അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ പോലും കഴിയുന്നില്ല.

ഉപയോഗവും മോഡൽ എഡിറ്റിംഗും

സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിന് സിംഗിൾ-ഫേസ് പവർ സപ്ലൈ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ എന്നതിനാൽ, ഉൽപ്പാദനം, ലൈഫ്, മറ്റ് ചെറിയ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.എന്നാൽ അതിന്റെ എല്ലാത്തരം സാമ്പത്തിക പ്രകടന സൂചികയും മോശമായതിനാൽ, അതിനനുസരിച്ച് മാത്രം ചെറിയ പവർ ഉണ്ടാക്കുക.

ചൈനയുടെ കുറഞ്ഞ കുതിരശക്തി സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകളുടെ ഉത്പാദനം, നിരവധി മോഡലുകൾ ഉണ്ട്.

1.BO2 സീരീസ് സിംഗിൾ ഫേസ് റെസിസ്റ്റൻസ് സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ.പവർ 60-നും 370-നും ഇടയിലാണ്.അധിക സ്പ്ലിറ്റ്-ഫേസ് ഘടകങ്ങളില്ലാതെ, സെക്കണ്ടറി വിൻ‌ഡിംഗ് അതിന്റെ പ്രതിരോധം ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു അപകേന്ദ്ര സ്വിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കുന്നതിന്റെ അവസാനം ദ്വിതീയ വിൻഡിംഗ് ഛേദിക്കപ്പെടും എന്നതാണ് സവിശേഷത.ഘടന ലളിതമാണ്.ഇതിന് മീഡിയം സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്കും ഓവർലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് ചെറിയ യന്ത്ര ഉപകരണങ്ങൾ, ബ്ലോവർ, മെഡിക്കൽ മെഷിനറി എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

2.CO2 സീരീസ് സിംഗിൾ ഫേസ് കപ്പാസിറ്റർ സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ.പവർ 120-നും 750-നും ഇടയിലാണ്.അധിക കപ്പാസിറ്റൻസ് പ്രയോഗിച്ച് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിച്ച് ആരംഭിക്കുന്ന സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോറാണിത്.ദ്വിതീയ വിൻഡിംഗിൽ, അധിക കപ്പാസിറ്റർ സീരീസിൽ ചേർക്കുന്നു, ആരംഭത്തിന്റെ അവസാനം, ദ്വിതീയ വിൻഡിംഗും കപ്പാസിറ്ററും ഒരു അപകേന്ദ്ര സ്വിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതി ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു. BO2 തരം പോലെ, പ്രൈമറി വിൻ‌ഡിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ദ്വിതീയ വിൻഡിംഗ് നിഷ്‌ക്രിയമായി അവശേഷിക്കുന്നു.കപ്പാസിറ്റർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് മോട്ടോറിന് ഉയർന്ന സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഇടത്തരം ഓവർലോഡ് ശേഷി.എയർ കംപ്രസർ, റഫ്രിജറേറ്റർ, വാഷിംഗ് മെഷീൻ, മിൽ, ത്രഷർ, വാട്ടർ പമ്പ് എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യം.

3.DO2 സിംഗിൾ-ഫേസ് കപ്പാസിറ്റർ മോട്ടോർ.ഇത് ആരംഭിക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒരു കപ്പാസിറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോറാണ്. ദ്വിതീയ വിൻഡിംഗും കപ്പാസിറ്ററും പ്രധാന വിൻഡിംഗും പ്രവർത്തനത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നു.അതിനാൽ, അപകേന്ദ്ര സ്വിച്ച് ആവശ്യമില്ല.ഉചിതമായ രൂപകൽപനയിലൂടെ, ഓടുമ്പോൾ മോട്ടോറിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം രൂപപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, അതിനാൽ മോട്ടോറിന് നല്ല പ്രവർത്തന പ്രകടനവും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും പവർ ഫാക്ടറും കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും ഉണ്ട്.ഇതിന്റെ പവർ റേഞ്ച് 4 ~ 250W ആണ്.ഒരു കപ്പാസിറ്റർ കാരണം സ്റ്റാർട്ടിംഗിനും പ്രവർത്തനത്തിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ആരംഭ സമയം കുറവായതിനാൽ ബ്രേക്ക് പോരായ്മകൾ തീർക്കുക, കപ്പാസിറ്റൻസ് മൂല്യം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ മാത്രം, ദൈർഘ്യമേറിയ റൺടൈമിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ശ്രമിക്കുക, വിലകുറഞ്ഞ ചെറിയ മൂല്യമുള്ള കപ്പാസിറ്ററുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് കുറവാണ്, കാറ്റ് ഇലക്ട്രിക് ഇരുമ്പ്, വെന്റിലേഷൻ ഫാനുകൾ, ടേപ്പ് റെക്കോർഡർ മുതലായവ പോലുള്ള യന്ത്രങ്ങളുടെ ലോഡില്ലാത്ത അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ് ലോഡ് സ്റ്റാർട്ടിംഗിൽ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ.

4.ഇരട്ട മൂല്യമുള്ള കപ്പാസിറ്റർ മോട്ടോറിന് ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോറിന് നിലവിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഔദ്യോഗിക മോഡലില്ല, മാത്രമല്ല ഉൽപാദനത്തിലും.പരമാവധി മോട്ടോർ പവർ 750W അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം 1kW ആണ്.വിദേശത്ത് കൂടുതൽ ശക്തരുണ്ട്.ഉയർന്ന ശക്തി കാരണം, ആവശ്യമായ കപ്പാസിറ്ററുകൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്.മോട്ടോറിന് നല്ല സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രകടനവും റണ്ണിംഗ് പ്രകടനവുമുണ്ട്.വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, ചെറിയ യന്ത്ര ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാക്കുകൾ.

Mപരിപാലനം Method

പ്രൊഫഷണൽ മോട്ടോർ മെയിന്റനൻസ് സെന്റർ മോട്ടോർ മെയിന്റനൻസ് പ്രോസസ്: റോട്ടർ വൃത്തിയാക്കൽ, കാർബൺ ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ, വാക്വം എഫ് പ്രഷർ പെയിന്റ്, ഡ്രൈയിംഗ്, ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്. പരിസ്ഥിതി വരണ്ടതായിരിക്കണം, മോട്ടോർ ഉപരിതലം വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കണം, എയർ ഇൻലെറ്റ് പൊടിയും നാരുകളും മറ്റും തടസ്സപ്പെടുത്തരുത്.

ദി സ്പ്ലിറ്റ് ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് നന്നായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യണം. ഏകദേശം 5000 മണിക്കൂർ ജനറൽ മോട്ടോർ ഓപ്പറേഷൻ, അതായത്, സപ്ലിമെന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രീസ് പകരം വേണം, ഓവർ ഹീറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അപചയം, ഹൈഡ്രോളിക് സമയോചിതമായ മാറ്റം ഗ്രീസ്. ഗ്രീസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, പഴയ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ നീക്കം ചെയ്യണം, ബെയറിംഗ്, ബെയറിംഗ് കവറിന്റെ ഓയിൽ ഗ്രോവ് ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കണം.

ക്രിസ്റ്റിൻ ഷു (സെയിൽസ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ്; മിസ്.)

NER ഗ്രൂപ്പ് കോ., ലിമിറ്റഡ്
ടെൽ: 86-535-6330966
മൊബൈൽ: + 86-13688909643
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber/Line/Whatsapp/Wechat: 008613688909643
ഇമെയിൽ: ഈ ഇമെയിൽ വിലാസം സ്പാമിൽ നിന്നും മുക്തമാണ്. ഇത് കാണുന്നതിനായി ജാവാ സ്ക്രിപ്റ്റ് എനേബിൾ ചെയ്യണം.;

സ്കൈപ്പ് ഐഡി: ഈ ഇമെയിൽ വിലാസം സ്പാമിൽ നിന്നും മുക്തമാണ്. ഇത് കാണുന്നതിനായി ജാവാ സ്ക്രിപ്റ്റ് എനേബിൾ ചെയ്യണം.
ഫാക്ടറി കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ: നമ്പർ 5 വാൻഷൂഷാൻ റോഡ്, യാന്റായി, ഷാൻഡോംഗ് പ്രവിശ്യ, ചൈന (264006)