Yantai Bonway Manufacturer

വിഭജിച്ച കപ്ലിംഗ്

റീലിനുള്ള ഡിസി സീരീസ് ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്: വലിയ ടോർക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയും, വലിയ റേഡിയൽ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, അച്ചുതണ്ട് വ്യതിയാനം നികത്താൻ കഴിയും, സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷൻ റിഡ്യൂസർ, കോംപാക്റ്റ് ഘടന, അസംബ്ലി, ഫോൾഡിംഗ് ക്രമീകരണം എന്നിവയിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും, വസ്ത്രം സൂചകം, സുസ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. ഡ്രമ്മിനായുള്ള സ്പ്ലൈൻഡ് കപ്ലിംഗ് ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ കപ്ലിംഗ് ആണ്, ഇത് പ്രധാനമായും ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണത്തിലെ ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ റിഡ്യൂസറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റും വയർ റോപ്പ് ഡ്രമ്മും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു. റേഡിയൽ ലോഡ് വഹിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് സമാനമായ മറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനും റൊട്ടേഷനും ഇത് അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ അച്ചുതണ്ട് ലോഡ് വഹിക്കേണ്ട ട്രാൻസ്മിഷനായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ഡിസി സീരീസ് റീലുകൾക്കുള്ള കപ്ലിംഗുകളുടെ അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകളും പ്രധാന അളവുകളും
വിഭജിച്ച കപ്ലിംഗ്
ഡിസി സീരീസ് റീൽ കപ്ലിംഗിന്റെ അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകളും പ്രധാന അളവുകളും
മോഡൽ അനുവദനീയമായ വേഗത നാമമാത്രമായ ടോർക്ക് റേഡിയൽ ലോഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഹോൾ ബാഹ്യ അളവുകൾ റീൽ കപ്ലിംഗ് അളവുകൾ ധരിക്കുന്നു സ്കെയിൽ അക്ഷീയ ക്ലിയറൻസ് ലോഡ് പൊസിഷൻ നിമിഷം ജഡത്വ പിണ്ഡം
വ്യാസം നീളം
nmax Tmax Frmax dmax(H7) Lmin D D1(h6) D2(h9) L1 L2 L3 L4 L5 L6 S(h9) Ф2 n-d2 ബോൾട്ട് a d3 r m1 Xmax e I m
r/min Nm N mm mm mm mm mm Kg.㎡ Kg
DC01A
DC01B 200 16000 18000 110 185 400 280 180 80 85 15
20 25 26 11 360 360 10-18 M16 30 M16 2.5 1.0 ± 2.5 88 1.0 80
DC02A
DC02B 200 22400 25000 125 200 420 310 212 80 95 15
20 25 26 11 380 380 10-18 M16 30 M16 2.5 1.0 ± 2.5 88 1.5 100
DC03A
DC03B 200 31500 35500 150 225 450 340 230 80 105 20 25 34 11 400 400 10-22 M20 30 M20 2.5 1.0 2.5 ± 88.
DC35*
DC35B 200 45000 50000 160 235 510 400 250 95 115 20
25 30 34 15 460 460 10-22 M20 30 M20 2.5 1.4 ± 2.5 106 3.0 150
DC04A
DC04B 200 63000 71000 200 250 550 420 280 95 130 20
25 30 34 15 500 500 14-22 M20 20 M20 2.5 1.4 ± 2.5 106 4.5 190
DC05*
DC05B 200 90000 90000 220 265 580 450 215 95 145 20
25 30 34 15 530 530 14-22 M20 20 M20 2.5 1.4 ± 2.5 110 7.25 245
DC55*
DC55B 200 125000 112000 240 290 620 500 345 101 160 25
30 35 35 19 560 560 20-22 M20 13.3 M20 2.5 1.8 ± 2.5 110 10.3 330
DC06A
DC06B 200 160000 140000 260 300 650 530 375 101 170 25
30 35 35 19 580 600 20-22 M20 13.3 M20 2.5 1.8 ± 2.5 116 15.5 385
DC65*
DC65B 200 190000 165000 270 300 665 545 387 101 175 25
30 35 35 19 590 615 26-22 M20 10 M20 4 1.8 ± 2.5 116 18.3 435
DC07A
DC07B 200 224000 180000 280 310 680 560 400 101 180 25
30 35 35 19 600 630 26-22 M20 10 M20 4 1.8 ± 2.5 116 21.4 485
DC08A
DC08B 200 315000 224000 300 345 720 600 437 111 185 35 43 35 21 640 660 26-26 M24 10 M24 4 2.2 ± 2.5.
DC09A
DC09B 200 450000 280000 340 380 780 670 487 111 200 35 43 35 21 700 730 26－26 M24 10 M24 4 2.2 2.5 118 40.2 650
DC10A
DC10B 200 560000 355000 380 420 850 730 545 111 215 35 43 35 21 760 800 26－26 M24 10 M24 4 2.2 2.5 120 65.1 890

തിരഞ്ഞെടുക്കൽ രീതിയും കണക്കുകൂട്ടലും
　　 1. റീലിനായി ഡ്രം ആകൃതിയിലുള്ള ഗിയർ കപ്ലിംഗുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സാധാരണയായി ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ, റിഡ്യൂസറിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് വിപുലീകരണം, റീലിന്റെ കണക്ഷൻ വലുപ്പം എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
　　 2. കണക്കാക്കിയ ടോർക്കും സൂപ്പർ റേഡിയൽ ലോഡും അനുസരിച്ച് കപ്ലിംഗിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കണക്കാക്കാം: Tk≤Tkmax max kmax
ഫോർമുലയിൽ: Tk കണക്ഷനിൽ കണക്കാക്കിയ ടോർക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന സൂത്രവാക്യം നൽകുന്നു:
Tk=9550NT/nT.ηT.k2.
Tkmax--- സാധാരണ കപ്ലിംഗ് Nm-ന്റെ അനുവദനീയമായ ടോർക്ക്
Fr--എൻ ജോയിന്റ് വഹിക്കുന്ന റേഡിയൽ ലോഡ് യഥാർത്ഥത്തിൽ വഹിക്കുന്നു
സ്റ്റാൻഡേർഡ് കപ്ലിംഗ് N-ന്റെ Fmax-അനുവദനീയമായ അധിക വലിയ റേഡിയൽ ലോഡ്
NT--റെഡ്യൂസറിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് പവർ, അല്ലെങ്കിൽ വയർ റോപ്പ് ഡ്രമ്മിന്റെ വൈൻഡിംഗ് പവർ Kw
nT--റീൽ വേഗത r/min സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിൽ
ηT-ഡ്രം സപ്പോർട്ട് ബെയറിംഗിന്റെ ശക്തി ηT = 0.98 റോളിംഗ് ബെയറിംഗ്,
ηT=0.96 റോളിംഗ് ബെയറിംഗ്,
k1--റേഡിയൽ ലോഡ് നഷ്ടപരിഹാര ഗുണകം (പട്ടിക 3 ൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു)
k2-വർക്കിംഗ് ലെവൽ കോഫിഫിഷ്യന്റ് (പട്ടിക 4 പ്രകാരം നൽകിയിരിക്കുന്നു)
Φ6--ഡൈനാമിക് ലോഡ് ഫാക്ടർ ഇനിപ്പറയുന്ന ഫോർമുല നൽകുന്നു
Φ6=(1+Φ2)/2
Φ2--ലിഫ്റ്റിംഗ് ലോഡ് ഫാക്ടർ, സാധാരണയായി 1-2 ന് ഇടയിലാണ്

　　 പട്ടിക 3 റേഡിയൽ ലോഡ് നഷ്ടപരിഹാര ഗുണകം k1
സ്പെസിഫിക്കേഷൻ DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01 DC 01
DCL 01
ഗുണകം k1 5.2 4.7 4.1 3.7 3.4 3.0
സ്പെസിഫിക്കേഷൻ DC 55
DCL 55 DC 06
DCL 06 DC 07
DCL 07 DC 08
DCL 08 DC 09
DCL 09 DC 10
DCL 10
ഗുണകം k1 2.8 2.6 2.4 2.2 2.0 1.8

　　 പട്ടിക 4 പ്രവർത്തന നില ഗുണകം
പ്രവർത്തന നില C M2 M3 M4 M5 M6+ M+7 M8
ഗുണകം k2 1.0 1.12 1.25 1.4 1.6 1.8 2.0

　　 പട്ടിക 5 വർക്ക് ലെവൽ സി
ഉപയോഗ തലത്തിലുള്ള ചുരുക്കെഴുത്ത് V000 V012 V025 V05 V1 V2 V3 V4 V5
ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിലെ ശരാശരി ദൈനംദിന ഉപയോഗ സമയം (മണിക്കൂറുകൾ) അടിസ്ഥാനമാക്കി ≤0.125 ＞0.25－0.25 ＞0.125－0.5 ＞0.5－1 ＞1-2 ＞2－4 －4－8 8 16
ലോഡ് സ്പെക്ട്രം നമ്പർ ലെവൽ വിവരണം പ്രവർത്തന നില സി
1 ഭാരം കുറഞ്ഞതും അപൂർവ്വമായി അധിക വലിയ ലോഡുകൾ വഹിക്കുന്നതും M0 M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7
2 ഇന്റർമീഡിയറ്റ് വളരെ ചെറുതും ഇടത്തരവും വളരെ വലുതുമായ ലോഡുകളുടെ ആവൃത്തി ഏകദേശം ഒരേ M0 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 ആണ്.
3 ഹെവി ക്ലാസ് തുടർച്ചയായി അധിക വലിയ ലോഡ് M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതിയും മുൻകരുതലുകളും
　　 1. ഈ Splined coupling ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ്. കണക്ഷന്റെ അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കുക, ആന്റി-റസ്റ്റ് ഗ്രീസ് വൃത്തിയാക്കുക, ബർറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, എണ്ണ തുടയ്ക്കുക.
　　 2. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യം പുറം കവറും സീൽ റിംഗും പകുതി കപ്ലിംഗിന്റെ റിഡ്യൂസർ വശത്ത് വയ്ക്കുക, തുടർന്ന് റിഡ്യൂസറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൽ പകുതി കപ്ലിംഗ് ചൂടാക്കുക. ചൂടാക്കൽ ഒരു ഓയിൽ ബാത്തിൽ നടത്തണം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. എണ്ണയുടെ താപനില 130 ° C കവിയാൻ പാടില്ല, അത് സാവധാനത്തിലും തുല്യമായും ചൂടാക്കണം. ഇത് വളരെ വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കരുത്, ഇത് പ്രാദേശിക അസമമായ ചൂടാക്കലിനും ചൂടാക്കലിനും കാരണമാകും.
　　 3. പകുതി കപ്ലിംഗ് തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യം അടയാളം അനുസരിച്ച് പുറം കവർ സ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് പുറം കവർ, അകത്തെ കവർ, സീലിംഗ് റിംഗ് എന്നിവ സ്ഥാപിക്കുക.
　　 4. സ്‌പ്ലൈൻഡ് കപ്ലിംഗ് ചെറുതും ഒരു ഇന്റഗ്രൽ ഹീറ്റിംഗ് സെറ്റ് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, കപ്ലിംഗ് 4 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ ഓയിൽ ബാത്തിൽ ചൂടാക്കരുത്, കൂടാതെ താപനില 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലാകരുത്, കൂടാതെ ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ ഓയിൽ സീലിംഗ് റിംഗ് ഉപയോഗിക്കണം കേടുപാടുകൾ വരുത്തരുത്.
　　 5. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, വെയർ പോയിന്ററിന്റെ സ്ഥാനം ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം, പോയിന്ററിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള സ്‌കോറുകൾ അക്ഷീയ പൊസിഷനിംഗ് സ്‌കോറുകളുമായി ഫ്ലഷ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പോയിന്ററിന്റെ മുൻവശത്തെ സ്‌കോറുകൾ ടൂത്ത് ബാക്ക്‌ലാഷ് ബൗണ്ടറിയിലെ ക്ലിക്കുകൾക്കിടയിൽ ശരിയായിരിക്കും.
　　 6. കപ്ലിംഗും ഡ്രമ്മും തമ്മിലുള്ള ബന്ധവും എൻഡ് കവറിന്റെ ഫാസ്റ്റണിംഗും 8.8-നേക്കാൾ കൂടുതലോ അതിന് തുല്യമോ ആയ ശക്തി പ്രകടന നിലവാരമുള്ള ഒരു ബോൾട്ട് ഗ്രൂപ്പ് സ്വീകരിക്കുന്നു. പട്ടിക 8 ൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന പ്രീ-ഇറുകിയ ടോർക്ക് അനുസരിച്ച് ഇത് ശക്തമാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഡിസൈൻ കണക്കുകൂട്ടൽ വഴി ഇത് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.
　 　　 പട്ടിക 6 ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളുടെ പ്രീ-ഇറുകിയ ടോർക്ക്
ത്രെഡ് വലുപ്പം M8 M10 M12 M16 M20 M24
പ്രീ-ടൈറ്റനിംഗ് ടോർക്ക് (Nm) 23 46 80 195 385 660

　　 7. ഈ സ്പ്ലൈൻഡ് കപ്ലിംഗിന് അച്ചുതണ്ട് ലോഡ് വഹിക്കാൻ കഴിയില്ല. ലോഡ് വർക്ക് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന അധിക അച്ചുതണ്ട് ലോഡ് എല്ലായ്പ്പോഴും റീലിന്റെ നിശ്ചിത പിന്തുണ സീറ്റ് വഹിക്കണം, അതിനാൽ കപ്ലിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ അക്ഷീയ സ്ഥാനം ശരിയായിരിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ, റീലിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ഇലാസ്റ്റിക് തിരശ്ചീന സ്ഥാനചലനം കപ്ലിംഗിന്റെ അക്ഷീയ പരിധി ലംഘിക്കുകയും കണക്ഷൻ പരാജയപ്പെടുകയും ഗുരുതരമായ അപകടത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

റിഡ്യൂസറിന്റെ കണക്ഷനും ക്രെയിനിന്റെ റീലും, ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസവും മറ്റ് സമാന സംവിധാനങ്ങളുടെ കണക്ഷനും ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. ഇതിന് ടോർക്ക് കൈമാറാനും റേഡിയൽ ലോഡിനെ പിന്തുണയ്ക്കാനും കഴിയും, കൂടാതെ ഒതുക്കമുള്ള ഘടനയുമുണ്ട്. സ്ഥിരതയുള്ള ജോലി.

റേഡിയൽ, അക്ഷീയ, കോണീയ ദിശകളിലെ അച്ചുതണ്ട് വ്യതിയാനങ്ങൾ നികത്താനുള്ള കഴിവ് ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗിനുണ്ട്. ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, ചെറിയ ടേണിംഗ് റേഡിയസ്, വലിയ വാഹക ശേഷി, ഉയർന്ന സംപ്രേഷണക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, നീണ്ട അറ്റകുറ്റപ്പണി കാലയളവ് എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. മെറ്റലർജി, ഖനനം, ലിഫ്റ്റിംഗ്, ഗതാഗതം തുടങ്ങിയ വ്യവസായങ്ങൾ പോലെയുള്ള ലോ-സ്പീഡ്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ പെട്രോളിയം, കെമിക്കൽ വ്യവസായം, പൊതു യന്ത്രങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വിവിധ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഷാഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനും അനുയോജ്യമാണ്.

ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ കർക്കശവും വഴക്കമുള്ളതുമായ കപ്ലിംഗുകളാണ്. ഗിയർ കപ്ലിംഗിൽ ഒരേ എണ്ണം പല്ലുകളുള്ള ആന്തരിക ഗിയർ റിംഗും ബാഹ്യ പല്ലുകളുമായുള്ള ഫ്ലേഞ്ച് ഹാഫ് കപ്ലിംഗും ചേർന്നതാണ്. ബാഹ്യ പല്ലുകളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: നേരായ പല്ലുകൾ, ഡ്രം പല്ലുകൾ. ഡ്രം പല്ലുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതിന്റെ അർത്ഥം ബാഹ്യ പല്ലുകൾ ഒരു ഗോളാകൃതിയിലുള്ള പ്രതലത്തിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു എന്നാണ്. ഗോളാകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലത്തിന്റെ മധ്യഭാഗം ഗിയർ ആക്സിസിലാണ്. ടൂത്ത് സൈഡ് ക്ലിയറൻസ് സാധാരണ ഗിയറിനേക്കാൾ വലുതാണ്. ഒരു വലിയ കോണീയ സ്ഥാനചലനം (നേരായ ടൂത്ത് കപ്ലിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ) അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് പല്ലുകളുടെ സമ്പർക്ക വ്യവസ്ഥകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. കോണീയ സ്ഥാനചലനം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ പല്ലിന്റെ വീതിയിൽ സമ്പർക്കാവസ്ഥ. ഗിയർ കപ്ലിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകളും ആപേക്ഷിക കോണീയ സ്ഥാനചലനം ഉണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ പല്ലുകളുടെ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ അച്ചുതണ്ട് ദിശയിൽ പരസ്പരം ആപേക്ഷികമായി സ്ലൈഡ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് അനിവാര്യമായും പല്ലിന്റെ ഉപരിതല തേയ്മാനത്തിനും വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിനും കാരണമാകും. അതിനാൽ, ഗിയർ കപ്ലിംഗിന് നല്ലതും സീൽ ചെയ്ത അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുമാണ്. ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾക്ക് ചെറിയ റേഡിയൽ അളവുകളും വലിയ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ശേഷിയുമുണ്ട്. ലോ-സ്പീഡ്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഷാഫ്റ്റിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷനുകളിൽ അവ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ഷാഫ്റ്റിംഗ് പോലെയുള്ള ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്ക് ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ളതും ചലനാത്മകമായി സന്തുലിതവുമായ ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. പകർച്ച. ഡ്രം ആകൃതിയിലുള്ള ഗിയർ കപ്ലിംഗുകളുടെ കോണീയ നഷ്ടപരിഹാരം സ്ട്രെയിറ്റ്-ടൂത്ത് കപ്ലിംഗുകളേക്കാൾ കൂടുതലായതിനാൽ, ഡ്രം ആകൃതിയിലുള്ള ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. സ്ട്രെയിറ്റ്-ടൂത്ത് കപ്ലിംഗുകൾ കാലഹരണപ്പെട്ട ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്, തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നവർ അവ ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കണം. .

ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗുകളുടെ സവിശേഷതകൾ (ഇനിപ്പറയുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള നേരായ ഗിയർ കപ്ലിംഗുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ):
1. ഡ്രം ആകൃതിയിലുള്ള ഗിയർ കപ്ലിംഗിന് ശക്തമായ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്. അകത്തെ ഗിയർ സ്ലീവിന്റെ അതേ പുറം വ്യാസത്തിനും കപ്ലിംഗിന്റെ പരമാവധി പുറം വ്യാസത്തിനും കീഴിൽ, ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗിന്റെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി സ്ട്രെയിറ്റ് ഗിയർ കപ്ലിംഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് ശരാശരി 15-20% കൂടുതലാണ്.
2. വലിയ കോണീയ സ്ഥാനചലന നഷ്ടപരിഹാരം. റേഡിയൽ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് പൂജ്യത്തിന് തുല്യമാകുമ്പോൾ, സ്പർ ഗിയർ കപ്ലിംഗിന്റെ അനുവദനീയമായ കോണീയ സ്ഥാനചലനം 1o ആണ്, ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗിന്റെ അനുവദനീയമായ കോണീയ സ്ഥാനചലനം 1o30' ആണ്, ഇത് 50% വർദ്ധനവാണ്. ഒരേ മോഡുലസ്, പല്ലുകളുടെ എണ്ണം, പല്ലിന്റെ വീതി എന്നിവയ്ക്ക് കീഴിൽ, ഡ്രം ടൂത്തിന്റെ അനുവദനീയമായ കോണീയ സ്ഥാനചലനം നേരായ പല്ലിനേക്കാൾ വലുതാണ്.
3. ഡ്രം ആകൃതിയിലുള്ള ഗിയർ കപ്ലിംഗിന്റെ ഡ്രം ആകൃതിയിലുള്ള പല്ലിന്റെ ഉപരിതലം അകത്തെയും പുറത്തെയും പല്ലുകളുടെ സമ്പർക്ക അവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, നേരായ പല്ലിന്റെ അരികിൽ ചൂഷണം ചെയ്യുന്നതിന്റെ ദോഷങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയും കോണീയ സ്ഥാനചലനത്തിന്റെ അവസ്ഥയിൽ സമ്മർദ്ദം കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പല്ലിന്റെ ഉപരിതലം ഒരേ സമയം ഘർഷണവും വസ്ത്രധാരണവും ശബ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ഒരു നീണ്ട അറ്റകുറ്റപ്പണി സൈക്കിളുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
4. ഡ്രം ആകൃതിയിലുള്ള ഗിയർ കപ്ലിംഗിന്റെ പുറം ഗിയർ സ്ലീവിന്റെ പല്ലിന്റെ അറ്റം ഒരു കൊമ്പിന്റെ ആകൃതിയിലാണ്, ഇത് അകത്തെയും പുറത്തെയും പല്ലുകളുടെ അസംബ്ലിയും ഡിസ്അസംബ്ലിങ്ങും വളരെ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു.
5. ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത 99.7% ആണ്. വാർപ്പിന്റെ സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, നിലവിൽ, ഡ്രം ആകൃതിയിലുള്ള പല്ലുകൾ സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും നേരെയുള്ള പല്ലുകൾക്ക് പകരം വയ്ക്കുന്നു.