Yantai Bonway Manufacturer

ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർ‌ബോക്സ്

ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വേം ഗിയർബോക്സ്, ഹെവി ഗിയർബോക്സ്, ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് നിർമ്മാതാക്കൾ

DCY ബെവൽ ഗിയർബോക്സ് റിഡക്ഷൻ നാമമാത്ര കേന്ദ്ര ദൂരം: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800mm; ഓരോ തരത്തിനും 11 ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതങ്ങളുണ്ട് (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50), രണ്ട് തരം റൊട്ടേഷൻ, നാല് അസംബ്ലി തരങ്ങൾ, യഥാക്രമം, 660 തരം ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

DCY ഒരു മൂന്ന്-ഘട്ട ഹാർഡ്-ടൂത്ത് കോണാകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ ഗിയർബോക്സ് കുറയ്ക്കലാണ്;

DCYK മൂന്ന്-ഘട്ട ഹാർഡ്-ടൂത്ത് കോണാകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ ഗിയർ ഹോളോ ഷാഫ്റ്റ് ടൈപ്പ് ഗിയർബോക്സ് കുറയ്ക്കലാണ്;

മെറ്റലർജി, ഖനനം, കെമിക്കൽ, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, ലിഫ്റ്റിംഗ്, ഗതാഗതം, തുണിത്തരങ്ങൾ, പേപ്പർ, ഉപകരണങ്ങൾ, പ്ലാസ്റ്റിക്, റബ്ബർ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറി, ഊർജ്ജം, മറ്റ് വ്യാവസായിക മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ ബെവൽ ഗിയർബോക്സ് കുറയ്ക്കൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാം.

മേൽപ്പറഞ്ഞ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് പുറമേ, മറ്റു പലതും ഉണ്ട്. ബെവൽ ഗിയർബോക്സുകളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രയോഗം വ്യാപകമാണ്.

കഠിനമാക്കിയ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിൽ പ്രധാനമായും സമാന്തര ഷാഫ്റ്റ് സീരീസും ലംബ ഷാഫ്റ്റ് സീരീസും ഉൾപ്പെടുന്നു. ദേശീയ നിലവാരം (GBl9004—88) അനുസരിച്ചാണ് സമാന്തര ഷാഫ്റ്റ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഉൽപ്പന്നം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു കൂടാതെ 1980-കളിൽ അന്താരാഷ്‌ട്ര വികസിത നിലയുമുണ്ട്. ഇതിൽ പ്രധാനമായും ZDY (സിംഗിൾ) ഉൾപ്പെടുന്നു. നാല് സീരീസ്, ZLY (രണ്ട്-ഘട്ടം), ZSY (മൂന്ന്-ഘട്ടം), ZFY (നാല്-ഘട്ടം), വെർട്ടിക്കൽ ഷാഫ്റ്റ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് ദേശീയ നിലവാരം (JB/T9002-1999) അനുസരിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ലംബമാണ് ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്. പ്രധാനമായും DBY, DCY, DFY എന്നീ മൂന്ന് ശ്രേണികൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ദിശാസൂചന സംപ്രേഷണം.

DCY ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് സവിശേഷതകൾ: 1. പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളായ സെന്റർ ഡിസ്റ്റൻസ്, നോമിനൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ റേഷ്യോ എന്നിവ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, പ്രധാന ഭാഗങ്ങളും ഭാഗങ്ങളും പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നവയാണ്. 2. ഗിയറുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലോയ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് കാർബറൈസിംഗ്, കെടുത്തൽ എന്നിവയിലൂടെയാണ്, പല്ലിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ കാഠിന്യം HRC54-62 ൽ എത്തുന്നു. 3, ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞ, ഉയർന്ന കൃത്യത, വലിയ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി, ഉയർന്ന ദക്ഷത, ദീർഘായുസ്സ്, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, സ്ഥിരതയുള്ള പ്രക്ഷേപണം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം. 4, സാധാരണയായി ഓയിൽ പൂൾ റൺ, നാച്ചുറൽ കൂളിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക, താപ വൈദ്യുതി നിറവേറ്റാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് രക്തചംക്രമണ ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഫാൻ, കൂളിംഗ് കോയിൽ കൂളിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കാം.

ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് എന്നത് ഒരു ഗിയർ ഡ്രൈവ്, ഒരു വേം ഡ്രൈവ്, ഒരു കർക്കശമായ ഭവനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഗിയർ-വോം ഡ്രൈവ് എന്നിവ അടങ്ങുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഘടകമാണ്. പ്രൈം മൂവറിനും വർക്ക് മെഷീനും ഇടയിലുള്ള ഒരു റിഡക്ഷൻ ഗിയറായിട്ടാണ് ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പ്രൈം മൂവറിനും വർക്കിംഗ് മെഷീനും അല്ലെങ്കിൽ ആക്യുവേറ്ററും തമ്മിലുള്ള ഭ്രമണ വേഗതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും ടോർക്ക് കൈമാറുന്നതും ആധുനിക യന്ത്രങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.

കുറഞ്ഞ വേഗതയും ഉയർന്ന ടോർക്കും ഉള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾക്കാണ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൽ കുറച്ച് പല്ലുകളുള്ള ഗിയറുകളാൽ മോട്ടോർ, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഹൈ-സ്പീഡ് പവർ എന്നിവ ഡീസെലറേഷൻ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലെ വലിയ ഗിയർ മെഷ് ചെയ്യുന്നു. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന് ആവശ്യമുള്ള ഡീസെലറേഷൻ ഇഫക്റ്റ് നേടുന്നതിന് സമാനമായ നിരവധി ജോഡി തത്ത്വ ഗിയറുകളും ഉണ്ടായിരിക്കും. വലുതും ചെറുതുമായ ഗിയറുകളുടെ പല്ലുകളുടെ എണ്ണത്തിന്റെ അനുപാതം ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതമാണ്.

ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ്, പ്രൈം മൂവറിനും വർക്കിംഗ് മെഷീനും അല്ലെങ്കിൽ ആക്യുവേറ്ററും തമ്മിലുള്ള ഭ്രമണ വേഗതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനും ടോർക്ക് കൈമാറുന്നതിനും ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഇത് താരതമ്യേന കൃത്യമായ യന്ത്രമാണ്. ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഇതിന് വൈവിധ്യമാർന്ന മോഡലുകൾ, വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ, വ്യത്യസ്ത തരം ഉപയോഗങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്. പല തരത്തിലുള്ള ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സുകൾ ഉണ്ട്. ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം അനുസരിച്ച്, അവയെ ഗിയർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ്, വേം ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ്, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവ് ഘട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, അവയെ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്, മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സുകളായി തിരിക്കാം.

ഗിയർ ആകൃതി അനുസരിച്ച്, അവയെ സിലിണ്ടർ ഗിയറുകളായി തിരിക്കാം. , ബെവൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സും കോൺ-സിലിണ്ടർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സും; ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്രമീകരണം അനുസരിച്ച് വിപുലീകരണം, സ്പ്ലിറ്റ്, കോക്സിയൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.

ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന്റെ എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ കാരണങ്ങളുടെ വിശകലനം: 1. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന്റെ അകത്തും പുറത്തും തമ്മിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസം: ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ചലന ജോടിയുടെ ഘർഷണം ചൂടാക്കുകയും അന്തരീക്ഷ താപനിലയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. , അങ്ങനെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സിന്റെ താപനില ഉയരുന്നു. വെന്റ് ഹോൾ ഇല്ലെങ്കിലോ വെന്റ് ഹോൾ തടയുകയോ ചെയ്താൽ, മെഷീനിനുള്ളിലെ മർദ്ദം ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുന്നു. ആന്തരിക ഊഷ്മാവ് കൂടുന്തോറും പുറത്തുനിന്നുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കുകയും സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിന് കീഴിലുള്ള വിടവിൽ നിന്ന് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു. 2. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സിന്റെ ഘടന രൂപകൽപ്പന യുക്തിരഹിതമാണ്.

1) ദ്വാരത്തിന്റെ കവർ വളരെ നേർത്തതാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ബോൾട്ട് മുറുക്കിയ ശേഷം രൂപഭേദം വരുത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ്, അങ്ങനെ സംയുക്ത ഉപരിതലം പരന്നതല്ല, കോൺടാക്റ്റ് വിടവിൽ നിന്ന് എണ്ണ ചോർച്ച;

2) ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ, കാസ്റ്റിംഗ് അനീൽ ചെയ്യുകയോ വാർദ്ധക്യത്തെ ചികിത്സിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല, ആന്തരിക സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നില്ല, രൂപഭേദം അനിവാര്യമാണ്, കൂടാതെ ഒരു വിടവ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു;
3) ടാങ്കിൽ ഓയിൽ റിട്ടേൺ ടാങ്ക് ഇല്ല, കൂടാതെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഷാഫ്റ്റ് സീൽ, എൻഡ് കവർ, ജോയിന്റ് ഉപരിതല മുതലായവയിൽ അടിഞ്ഞുകൂടുകയും സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിന് കീഴിലുള്ള വിടവിൽ നിന്ന് ചോർന്നൊലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;
4) ഷാഫ്റ്റ് സീൽ ഘടനയുടെ രൂപകൽപ്പന യുക്തിരഹിതമാണ്. പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, ഓയിൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സും ഫീൽഡ് റിംഗ് ടൈപ്പ് ഷാഫ്റ്റ് സീൽ ഘടനയും കൂടുതലായി ഉപയോഗിച്ചു, അസംബ്ലി സമയത്ത് തോന്നിയത് കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ജോയിന്റ് ഉപരിതല വിടവ് അടയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. ജേണൽ മുദ്രയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ, തോന്നിയതിന്റെ വളരെ മോശമായ നഷ്ടപരിഹാര പ്രകടനം കാരണം മുദ്ര ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പരാജയപ്പെടും. ഓയിൽ ഗ്രോവിൽ ഓയിൽ റിട്ടേൺ ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഇത് തടയാൻ എളുപ്പമാണ്, കൂടാതെ ഓയിൽ ബാക്ക് പ്ലേ ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

DFY ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് നാല്-ഘട്ട സിലിണ്ടർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സാണ് സവിശേഷതകൾ:

1. കാർബറൈസ് ചെയ്തും കെടുത്തിയും ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ലോ-കാർബൺ അലോയ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് ഗിയർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പല്ലിന്റെ പ്രതലത്തിന്റെ കാഠിന്യം HRC58-62 വരെയാണ്. ഗിയറുകളെല്ലാം ഉയർന്ന കൃത്യതയും നല്ല കോൺടാക്റ്റും ഉള്ള CNC ഗ്രൈൻഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്.

2. ഉയർന്ന പ്രക്ഷേപണ നിരക്ക്: സിംഗിൾ സ്റ്റേജ് 96.5%-ൽ കൂടുതലാണ്, ഇരട്ട നില 93%-ൽ കൂടുതലാണ്, മൂന്നാം ലെവൽ 90%-ൽ കൂടുതലാണ്.

3. സുഗമമായ പ്രവർത്തനവും കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും.

4, ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം കുറഞ്ഞ, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, ഉയർന്ന വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി.

5, പൊളിക്കാൻ എളുപ്പവും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പവുമാണ്.

ZFY heavy duty gearbox specific models: ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710 ZFY heavy duty gearbox speed ratio: 100,112,125,140,160,180,200,224,250,280,315,355,400,450,500 The company is also equipped with ZFY heavy duty gearbox ഹൈ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ്, ഫസ്റ്റ്-സ്പീഡ് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റ്, സെക്കന്റ്-സ്പീഡ് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റ്, മൂന്നാം-സ്പീഡ് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റ്, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഗിയർ, മെയിൻ ഷാഫ്റ്റ്, വലിയ ഗിയർ, ബോക്സ്, മറ്റ് ആക്‌സസറികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ആക്‌സസറികൾ.

ഹൈ-സ്പീഡ് ഭാഗത്ത്, ബെവൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സിന്റെ ഹൈ-സ്പീഡ് ഭാഗം ഒരു ഗ്ലീസൺ ആർക്ക്-ടൂത്ത് ഹെലിക്കൽ ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലാണ്. ഹൈ-സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഗിയറുമായി ലംബമായി യോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അക്ഷീയ സമ്മർദ്ദമില്ല, ദൈർഘ്യമേറിയ സേവന ജീവിതവും കൂടുതൽ ടോർക്കും.

ആദ്യത്തെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്, ആദ്യത്തെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്, ആദ്യത്തെ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ്, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റ്, ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ ഓരോന്നിനും വേഗതയുടെ സംപ്രേക്ഷണം തിരിച്ചറിയാൻ മുൻ ഘട്ടവുമായി മെഷ് ചെയ്യാൻ ഒരു ഗിയർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് ഒരു പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസമാണ്, കൂടാതെ ഗിയർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്പീഡ് കൺവെർട്ടർ മോട്ടറിന്റെ വിപ്ലവങ്ങളുടെ എണ്ണം ആവശ്യമുള്ള വിപ്ലവങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുകയും കൂടുതൽ ടോർക്കിനുള്ള ഒരു സംവിധാനം നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഊർജ്ജവും ചലനവും കൈമാറുന്നതിനുള്ള നിലവിലെ സംവിധാനങ്ങളിൽ, ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ശ്രേണി വളരെ വിപുലമാണ്. മിക്കവാറും എല്ലാത്തരം മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഇത് കാണാൻ കഴിയും, ഇത് പലപ്പോഴും വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനും ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, മെറ്റീരിയൽ കൈമാറുന്നതിനും, ഉയർത്തുന്നതിനും, തിരിയുന്നതിനും, കൈമാറുന്നതിനും, ചുറ്റിക, വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും, ലോഹ സംസ്കരണത്തിനും, മരം സംസ്കരണത്തിനും, പുറത്തെടുക്കുന്നതിനും, റോളിംഗ്, മിക്സിംഗ്, ഷീറിംഗ്, അമർത്തുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. , മില്ലിങ് മുതലായവ, മികച്ച പ്രകടനം, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും. ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പിനിയൻ പാരാമീറ്ററുകൾ ദേശീയ നിലവാരത്തിന് അനുസൃതമാണ്.

DCY സീരീസ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഹാർഡ്-ടൂത്ത് ഉപരിതല ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സാണ്, ഇത് ലംബമായ അച്ചുതണ്ട് ക്രമീകരണ ഉപകരണമാണ്. ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റും ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റും ഒരു ലംബ ദിശയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ബെൽറ്റ് കൺവെയറുകൾക്കും വിവിധ ഗതാഗത യന്ത്രങ്ങൾക്കുമായി അവ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെറ്റലർജി, ഖനനം, കൽക്കരി എന്നിവയ്ക്കും അവ ഉപയോഗിക്കാം. പ്രോസസ്സിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, കെമിക്കൽ, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, ലൈറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി, പെട്രോളിയം, കെമിക്കൽ, ലിഫ്റ്റിംഗ് ട്രാൻസ്പോർട്ട്, കപ്പൽ, ഭക്ഷണം, വളം, ഊർജ്ജം, പേപ്പർ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ സ്ലോ ട്രാൻസ്മിഷൻ, സുഗമമായ പ്രക്ഷേപണം, മികച്ച പ്രകടനം.

ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന്റെ മുൻഗണനാ റൊട്ടേഷൻ ദിശ എതിർ ഘടികാരദിശയിലാണെന്ന് N സൂചിപ്പിക്കുന്നു, D ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ടൈപ്പ് കോഡ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, C മൂന്ന്-ഘട്ട പ്രക്ഷേപണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, Y എന്നത് ഹാർഡ്-ടൂത്ത് ഗിയർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

1, DBY, DBYK, DCZ ടൈപ്പ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് ഓരോന്നിനും 12 തരം സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ട്, നാമമാത്രമായ കേന്ദ്ര ദൂരം ഇതാണ്: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 355, 400, 450 500 മിമി; അഞ്ച് തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതങ്ങൾ (560, 8, 10, 11.2, 12.5), രണ്ട് തരം ഭ്രമണ ദിശകൾ, (14) തരം അസംബ്ലി എന്നിവയുണ്ട്, അവ യഥാക്രമം 7 തരം ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. 240, DCY, DCYK, DCZ ടൈപ്പ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന് ഓരോന്നിനും 2 തരം സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ട്, നാമമാത്രമായ കേന്ദ്ര ദൂരം: 15, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560 630 മിമി; ഓരോ തരത്തിനും 710 ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതങ്ങളുണ്ട് (800, 11, 16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40), രണ്ട് തരം റൊട്ടേഷൻ, (ഏഴ്) തരം അസംബ്ലി, യഥാക്രമം, 45 തരം ഡിസെലറേഷൻ ഡിവൈസ്. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് സീരീസിന് TD, |Dx ബെൽറ്റ് കൺവെയറുകൾ, മറ്റ് ഗതാഗത യന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ പവർ ആവശ്യകതകളും 50 മുതൽ 660m/s വരെ ബെൽറ്റ് വേഗതയും നിറവേറ്റാനാകും.

DCY ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് DCY ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് 1 ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് DBY160-560 DCY160-8 മൊബൈൽ DFY160-710 കോണാകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് ഷാൻഡോംഗ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് യൂറോൺ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് DBY160-560 conical gearbox, DCY160-8 conical gearbox ചലിക്കുന്ന ഹെവി ഡ്യൂട്ടി 160 ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ്, DFY710-XNUMX കോണാകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ്, ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനും ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനും ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ലംബ ദിശയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ബെൽറ്റ് കൺവെയറുകളിലും വിവിധ ഗതാഗത യന്ത്രങ്ങളിലും ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൽക്കരി, മെറ്റലർജി, ഖനനം, രാസ വ്യവസായം, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, ലൈറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി, പെട്രോളിയം തുടങ്ങിയ വിവിധ പൊതു യന്ത്രങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസത്തിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.

കോണാകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന് ശക്തമായ ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയും ചെറിയ വോളിയവും കുറഞ്ഞ ശബ്ദവുമുണ്ട്, കൂടാതെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റും ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റും വലത് കോണുകളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷന് അനുയോജ്യമാണ്. കാർബറൈസ് ചെയ്തും കെടുത്തിയും പൊടിച്ചുമാണ് ഗിയർ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഇതിന് 6 ഗ്രേഡ് കൃത്യതയും HRC54-62 വരെ കാഠിന്യവുമുണ്ട്. പ്രധാനമായും ഗതാഗത യന്ത്രങ്ങൾ, മെറ്റലർജി, ഖനനം, രാസവസ്തു, കൽക്കരി, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, ലൈറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി, പെട്രോളിയം, മറ്റ് പൊതു യന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്ലെയിം : 1. ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് *** ഉയർന്ന വേഗത 1500r/മിനിറ്റിൽ കൂടുതലല്ല 2. ഗിയറിന്റെ ചുറ്റളവ് വേഗത 20 മീറ്ററിൽ കൂടുതലല്ല, s 3. പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷ താപനില -40-+45 ഡിഗ്രിയാണ്. അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് 0 ഡിഗ്രിയിൽ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു.
പ്രഭാവം:
1. വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ഒരേ സമയം ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക. ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് അനുപാതം മോട്ടോർ ഔട്ട്പുട്ടും റിഡക്ഷൻ അനുപാതവും കൊണ്ട് ഗുണിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് കവിയാൻ കഴിയില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
2. ഡിസെലറേഷൻ ലോഡിന്റെ നിഷ്ക്രിയത്വവും കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ജഡത്വത്തിന്റെ കുറവ് റിഡക്ഷൻ അനുപാതത്തിന്റെ ചതുരമാണ്.

അപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡ്:
ദേശീയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ പല മേഖലകളിലും ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണമാണ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ്. വ്യവസായത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങളിൽ വിവിധ തരം ഗിയർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ്, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ്, വേം ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് എന്നിവയും സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളും സ്പീഡ് കൺട്രോളും പോലുള്ള വിവിധ പ്രത്യേക ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ, ഫ്ലെക്സിബിൾ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ തരം സംയോജിത ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ. മെറ്റലർജി, നോൺ-ഫെറസ് ലോഹങ്ങൾ, കൽക്കരി, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, കപ്പലുകൾ, ജലസംരക്ഷണം, വൈദ്യുത ശക്തി, എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറി, പെട്രോകെമിക്കൽ വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവ ഉൽപ്പന്ന സേവന മേഖല ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ചൈനയുടെ ഗിയർബോക്സ് വ്യവസായത്തിന് ഏകദേശം 40 വർഷത്തെ ചരിത്രമുണ്ട്. ദേശീയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെയും പ്രതിരോധ വ്യവസായത്തിന്റെയും എല്ലാ മേഖലകളിലും, ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് വിപുലമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ട്. ഭക്ഷ്യ വെളിച്ച വ്യവസായം, വൈദ്യുത യന്ത്രങ്ങൾ, നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ, മെറ്റലർജിക്കൽ യന്ത്രങ്ങൾ, സിമന്റ് യന്ത്രങ്ങൾ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ യന്ത്രങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ, റോഡ് നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ, ജല സംരക്ഷണ യന്ത്രങ്ങൾ, രാസ യന്ത്രങ്ങൾ, ഖനന യന്ത്രങ്ങൾ, ഗതാഗത യന്ത്രങ്ങൾ, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, റബ്ബർ യന്ത്രങ്ങൾ, പെട്രോളിയം യന്ത്രങ്ങൾ, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങളുടെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ശക്തമായ ഡിമാൻഡുണ്ട്.
വലിയ സാധ്യതകളുള്ള വിപണി വ്യവസായത്തിൽ കടുത്ത മത്സരത്തിന് കാരണമായി. ക്രൂരമായ വിപണി മത്സരത്തിൽ, ഗിയർബോക്‌സ് വ്യവസായത്തിലെ സംരംഭങ്ങൾ പിന്നാക്ക ഉൽപ്പാദന ശേഷി ഇല്ലാതാക്കുന്നത് വേഗത്തിലാക്കണം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഉൽപന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കണം, ദേശീയ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കണം, പദ്ധതി നയ അവസരങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുകയും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വേണം. ഉൽപ്പന്ന നവീകരണ ശ്രമങ്ങൾ. സങ്കീർണ്ണവും അസ്ഥിരവുമായ സാമ്പത്തിക അന്തരീക്ഷത്തെ നേരിടാനും വികസനത്തിന്റെ നല്ല വേഗത നിലനിർത്താനും ഉൽപ്പന്ന ഘടന ക്രമീകരിക്കുകയും ദേശീയ വ്യാവസായിക നയത്തിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയും ചെയ്യുക.

ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന്റെ കഠിനമായ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം കാരണം, തേയ്മാനം, ചോർച്ച തുടങ്ങിയ തകരാറുകൾ പലപ്പോഴും ഉണ്ടാകാറുണ്ട്. പ്രധാനവ ഇവയാണ്: 1. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സിന്റെ ബെയറിംഗ് ചേമ്പർ ധരിക്കുന്നു, അതിൽ ഭവനത്തിന്റെ ബെയറിംഗ് ഹൌസിംഗിന്റെ വസ്ത്രങ്ങൾ, ഭവനത്തിന്റെ ബെയറിംഗ് ചേമ്പർ, ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ബെയറിംഗ് ചേമ്പർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു; 2. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സിന്റെ ഗിയർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് വ്യാസം ധരിക്കുന്നു, പ്രധാന വസ്ത്രം ഭാഗങ്ങൾ ഷാഫ്റ്റ് ഹെഡിലും കീവേയിലുമാണ്; 3. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ ബെയറിംഗ് സ്ഥാനം ധരിക്കുന്നു; 4. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് ജോയിന്റ് ഉപരിതല ചോർച്ച.

DBY, DCY ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന് 15 സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ട്, നാമമാത്രമായ കേന്ദ്ര ദൂരം 160, 180, 200, 224, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800 മിമി; 11 ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതങ്ങൾ (16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45, 50;), ഭ്രമണത്തിന്റെ രണ്ട് ദിശകൾ, നാല് അസംബ്ലി രൂപങ്ങൾ.

WP തരം ആർക്കിമിഡീസ് വേം ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന് കോം‌പാക്റ്റ് ഘടന, സൗകര്യപ്രദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, സുസ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രവർത്തനം, ശബ്ദമില്ല (പ്രത്യേകിച്ച് സിംഗിൾ-ഹെഡ് വേം), സ്വയം ലോക്കിംഗ് എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. ഖനനം, ലിഫ്റ്റിംഗ്, ഗതാഗതം, കെമിക്കൽ, ലൈറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയിലെ താരതമ്യേന ചെറിയ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ബാധകമായ വ്യവസ്ഥകൾ ഇപ്രകാരമാണ്: വേം വീലിന്റെ സ്ലൈഡിംഗ് വേഗത 7.5 മീ / സെക്കന്റിൽ കൂടരുത്; ഹൈ സ്പീഡ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ വേഗത 1500 ആർപിഎമ്മിൽ കൂടരുത്. പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് -40 മുതൽ 40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയാണ്, ഇത് മുന്നോട്ട്, വിപരീത ദിശകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാം.

1. രണ്ട് അടിസ്ഥാന തരത്തിലുള്ള ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് കണക്ഷനും (സിംഗിൾ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റും ഡബിൾ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റും) രണ്ട് തരം മോട്ടോർ ഫ്ലേഞ്ചുകളും ഉണ്ട്. 2. ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഘടനയ്ക്ക് രണ്ട് അടിസ്ഥാന തരങ്ങളുണ്ട് (സിംഗിൾ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്, ഡബിൾ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്), പൊള്ളയായ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്. 3. ഔട്ട്പുട്ട്, ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് സ്ഥാന ദിശകൾക്ക് താഴെയും മുകളിലും ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്; ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും; ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ആണ്. 4, 2 അല്ലെങ്കിൽ 3 ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് ഒരു വലിയ ഗിയർ അനുപാതം ലഭിക്കുന്നതിന് മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് രൂപീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം.

ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധന: 1. വൈദ്യുതാഘാതം തടയാൻ പവർ ഓഫ് ചെയ്യുക. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് തണുപ്പിക്കാൻ കാത്തിരിക്കുന്നു; 2. എണ്ണ നിറഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഓയിൽ ലെവൽ സ്ക്രൂ പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക; 3. ഓയിൽ ലെവൽ സ്ക്രൂ പ്ലഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
എണ്ണ പരിശോധന:
1. വൈദ്യുതാഘാതം തടയാൻ വൈദ്യുതി ഓഫ് ചെയ്യുക. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് തണുപ്പിക്കാൻ കാത്തിരിക്കുന്നു;
2. ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് തുറന്ന് ഓയിൽ സാമ്പിൾ എടുക്കുക;
3. എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക പരിശോധിക്കുക: എണ്ണ വ്യക്തമായും കലങ്ങിയതാണെങ്കിൽ, അത് എത്രയും വേഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു;
4. ഓയിൽ ലെവൽ സ്ക്രൂ പ്ലഗ് ഉള്ള ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സിനായി: ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധിക്കുക, അത് യോഗ്യതയുണ്ടെങ്കിൽ; ഓയിൽ ലെവൽ സ്ക്രൂ പ്ലഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

എണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: തണുപ്പിച്ച ശേഷം, എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുകയും എണ്ണ കളയാൻ പ്രയാസമാണ്. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ എണ്ണ മാറ്റണം. 1. വൈദ്യുതാഘാതം തടയാൻ വൈദ്യുതി ഓഫ് ചെയ്യുക. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് ബേൺ ചെയ്യാതെ തണുക്കാൻ കാത്തിരിക്കുക; ശ്രദ്ധിക്കുക: ഓയിൽ മാറ്റുമ്പോൾ ഗിയർബോക്സ് ഊഷ്മളമായി തുടരണം; 2. ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗിന് കീഴിൽ ഒരു ഓയിൽ പാൻ വയ്ക്കുക; 3. ഓയിൽ ലെവൽ സ്ക്രൂ പ്ലഗ്, എയറേറ്റർ, ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് എന്നിവ തുറക്കുക; 4. എല്ലാ എണ്ണയും നീക്കം ചെയ്യുക; 5. ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക; 6. അതേ ഗ്രേഡിന്റെ പുതിയ എണ്ണ കുത്തിവയ്ക്കുക; 7. എണ്ണയുടെ അളവ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥലവുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം; 8. ഓയിൽ ലെവൽ സ്ക്രൂ പ്ലഗിൽ ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധിക്കുക; 9. ഓയിൽ ലെവൽ പ്ലഗും വെന്റിലേറ്ററും മുറുക്കുക.

1. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് ആമുഖം ഉപയോഗിക്കുക: ബെവൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഒരു ലംബ ദിശയിൽ സംപ്രേഷണം ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രധാനമായും ബെൽറ്റ് കൺവെയറുകളിലും മറ്റ് ഗതാഗത യന്ത്രങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല മെറ്റലർജി, ഖനനം, കെമിക്കൽ, കൽക്കരി, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, ലൈറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രി, പെട്രോളിയം, മറ്റ് പൊതു യന്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു, വലിയ തോതിലുള്ള ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന് പുറമേ, പ്രധാനമായും സിമന്റ് വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. . 2. ആപ്ലിക്കേഷന്റെ വ്യാപ്തി: ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സിന്റെ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന്റെ പരമാവധി വേഗത 1500r / മിനിറ്റിൽ കൂടുതലല്ല, ഗിയറിന്റെ പെരിഫറൽ വേഗത 20m / s-ൽ കൂടുതലല്ല, പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷ താപനില -40 ~ 45 ° C ആണ്. അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് 0 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയാണെങ്കിൽ, ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചൂടാക്കണം (മറ്റ് വിതരണ ചൂട് പൈപ്പുകൾ) കോണാകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് രൂപവും അടയാളപ്പെടുത്തലും

1. ഫോം: zdy ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിന് സമാനമായ രണ്ട്-ഘട്ട ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സാണ് DBY തരം, എന്നാൽ വ്യത്യാസം, ആദ്യ ഘട്ട ഡ്രൈവ് ഒരു ഗ്ലീസൺ സ്‌പൈറൽ ബെവൽ ഗിയറാണ്, രണ്ടാമത്തെ ഡ്രൈവ് ഒരു സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിലുള്ള ബെവൽ ഗിയറാണ്. . ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിനെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഫോം അനുസരിച്ച് I, II, III, IV എന്നിങ്ങനെ നാല് അസംബ്ലി ഫോമുകളായി തിരിക്കാം (ചുവടെയുള്ള അസംബ്ലി ഫോം ഡയഗ്രം കാണുക). ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫിന്റെ ഭ്രമണ ദിശയെ ഘടികാരദിശയിലും (S), എതിർ ഘടികാരദിശയിലും (N) വിഭജിക്കാം. (ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു). 3. ഗിയർ യൂണിറ്റിന്റെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ കോഡിൽ ഗിയർ യൂണിറ്റ് മോഡൽ, നാമമാത്രമായ കേന്ദ്ര ദൂരം, നാമമാത്ര ഗിയർ അനുപാതം, അസംബ്ലി തരം, ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷൻ ദിശ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ടാഗ് ഉദാഹരണം: ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് DBYK224–11.2–IS ഫോം കോഡ് DBYK ആണ് നാമമാത്ര കേന്ദ്ര ദൂരം 224mm നോമിനൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം 11.2 അസംബ്ലി ഫോം ആദ്യ തരം ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുന്നു ബാക്ക്‌സ്റ്റോപ്പ് പ്രത്യേകം കോൺഫിഗർ ചെയ്തിരിക്കണം (മാനങ്ങൾക്കായി ബാക്ക്‌സ്റ്റോപ്പ് മൗണ്ടിംഗ് അളവുകൾ കാണുക. ) ഡി എന്നത് ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ടൈപ്പ് കോഡ്, ബി-സെക്കൻഡറി ട്രാൻസ്മിഷൻ, വൈ-ഹാർഡ് ടൂത്ത് സർഫേസ് ഗിയർ, കെ-ഹോളോ ഷാഫ്റ്റ്

കോണാകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ് അസംബ്ലി ഫോം ഡയഗ്രം കോണാകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സിൽ പ്രധാനമായും രണ്ട് തരം DBY ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സും DCY ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സും ഉണ്ട്, ഇത് ലംബ അവസ്ഥയിൽ ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുകൾ ഉള്ള ഒരു ബാഹ്യ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസമാണ്, കോണാകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്‌സ്. സിലിണ്ടർ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഗിയർബോക്സ് സമാന സ്വഭാവസവിശേഷതകളിൽ, പ്രധാന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗങ്ങൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലോയ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കാർബറൈസ് ചെയ്തും കെടുത്തിയും പൊടിച്ചും 6 ലെവലുകൾ കൃത്യതയോടെയാണ് ഗിയർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന ചുമക്കാനുള്ള ശേഷി, ദീർഘായുസ്സ്, ചെറിയ വലിപ്പം, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഭാരം എന്നിവ ഉൽപ്പന്നത്തിന് ഗുണങ്ങളുണ്ട്.