Yantai Bonway Manufacturer

സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർഡ് മോട്ടോറുകൾ

സീമെൻസ് ഗിയർ മോട്ടോർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർമാർ, സീമെൻസ് ഡ്രൈവുകൾ, സീമെൻസ് മോട്ടോർ, സിമോജിയർ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ

സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഇന്റഗ്രേഷൻ, ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം എന്നിവ തിരിച്ചറിയുന്ന ഒരു യന്ത്രമാണ്, കൂടാതെ മെറ്റലർജിയിലും മലിനജല സംസ്കരണത്തിലും ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർഡ് മോട്ടോറുകൾ

മോഡുലാർ കോമ്പിനേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്. നിരവധി മോട്ടോർ കോമ്പിനേഷനുകളും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഫോമുകളും ഘടനാപരമായ സ്കീമുകളും ഉണ്ട്. വ്യത്യസ്‌ത തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളും മികച്ച പ്രകടനവും നിറവേറ്റുന്നതിനായി ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം നന്നായി ഗ്രേഡ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

ആർ സീരീസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ ഹാർഡ് പ്രതലമായ സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾക്ക് ചെറിയ വലിപ്പം, ഭാരം, ഉയർന്ന ശേഷി, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, സൗകര്യപ്രദമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, വൈഡ് മോട്ടോർ പവർ റേഞ്ച്, ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതത്തിന്റെ മികച്ച വർഗ്ഗീകരണം എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകളുണ്ട്.
R സീരീസ് കഠിനമാക്കിയ സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ
വിശദാംശങ്ങൾ:
1. സവിശേഷതകൾ: ചെറിയ ഓഫ്‌സെറ്റ് ഔട്ട്‌പുട്ട്, കോം‌പാക്റ്റ് ഘടന, ബോക്‌സ് സ്‌പെയ്‌സിന്റെ പരമാവധി ഉപയോഗം, ഇന്റഗ്രൽ കാസ്റ്റിംഗ് ബോക്‌സിന്റെ ഉപയോഗം, നല്ല കാഠിന്യം, ഷാഫ്റ്റിന്റെയും ബെയറിംഗ് ലൈഫിന്റെയും ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
2. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ തരവും ഔട്ട്പുട്ട് മോഡും: താഴെയുള്ള സീറ്റ് തരം, വലിപ്പം ഫ്ലേഞ്ച് തരം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ, സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട്.
3. ഇൻപുട്ട് മോഡ്: നേരിട്ടുള്ള കണക്ഷൻ മോട്ടോർ, ഷാഫ്റ്റ് ഇൻപുട്ട്, കണക്ഷൻ ഫ്ലേഞ്ച് ഇൻപുട്ട്.
4. റിഡക്ഷൻ റേഷ്യോ: രണ്ടാം ലെവലിന് 2~24.8, മൂന്നാം ലെവലിന് 27.2~264, R/R കോമ്പിനേഷന് 18125.
5. ശരാശരി കാര്യക്ഷമത: രണ്ടാം ലെവലിന് 96%, മൂന്നാം ലെവലിന് 94%, R/R കോമ്പിനേഷന് 85%.
6. പ്രക്ഷോഭത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത R സീരീസിന് വലിയ അച്ചുതണ്ടും റേഡിയൽ ശക്തികളും വഹിക്കാൻ കഴിയും.
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്റർ:
കോക്‌സിയൽ കോക്‌സിയൽ ഔട്ട്‌പുട്ട്

വൈദ്യുത മെക്കാനിക്കൽ സംയോജനം, ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം എന്നിവ മനസ്സിലാക്കുന്ന ഒരു യന്ത്രമാണ് ആർ സീരീസ് സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ, മെറ്റലർജിയിലും മലിനജല സംസ്കരണത്തിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഇന്റേണൽ ഗിയർ ഒരു ഹെലിക്കൽ ഗിയർ ആണ്, ഇത് മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഡിസെലറേഷനാണ്. വലിയ ഗിയറുള്ള മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് എൻഡ് പിനിയൻ മെഷുകളാണ് ആദ്യ ഘട്ടം; വലിയ ഗിയറും പിനിയനും (കോക്‌സിയൽ) ആണ് രണ്ടാം ഘട്ട ഡീസെലറേഷൻ; പിനിയൻ, വലിയ ഗിയർ എൻഗേജ് എന്നിവയാണ് മൂന്നാം ഘട്ട തളർച്ച.
മോഡുലാർ കോമ്പിനേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ശ്രേണി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്. നിരവധി മോട്ടോർ കോമ്പിനേഷനുകളും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഫോമുകളും ഘടനാപരമായ സ്കീമുകളും ഉണ്ട്. വ്യത്യസ്‌ത തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം മികച്ച രീതിയിൽ ഗ്രേഡ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രകടനം മികച്ചതാണ്. വാരിയെല്ലുകളുള്ള ഉയർന്ന കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് പെട്ടി; ഹാർഡ്-പല്ലുള്ള ഗിയറുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലോയ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കാർബറൈസിംഗ്, കെടുത്തൽ എന്നിവയിലൂടെ ഉപരിതലം കഠിനമാക്കുന്നു, പൊടിക്കുന്ന പല്ലുകൾ നന്നായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, സംപ്രേഷണം സ്ഥിരമാണ്, ശബ്ദം കുറവാണ്, കൂടാതെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി വലുതാണ്. കുറഞ്ഞ താപനിലയും ദീർഘായുസ്സും. മെറ്റലർജി, മലിനജല സംസ്കരണം, കെമിക്കൽ, ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ തുടങ്ങി നിരവധി വ്യവസായങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോർഷുകൾ, വാരിയെല്ലുകളുള്ള ഉയർന്ന കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് പെട്ടി; ഹാർഡ്-പല്ലുള്ള ഫേസ് ഗിയർ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലോയ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഉപരിതലം കാർബറൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും കെടുത്തുന്നതിലൂടെയും കഠിനമാക്കുന്നു, പൊടിക്കുന്ന പല്ലുകൾ നന്നായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, സംപ്രേഷണം സ്ഥിരമാണ്, ശബ്ദം കുറവാണ്, വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി വലുതാണ്, താപനില ഉയരുന്നു കുറവാണ്, സേവന ജീവിതം ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്. മെറ്റലർജി, മലിനജല സംസ്കരണം, കെമിക്കൽ, ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയിൽ സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ താപത്തിന്റെ വിവരണത്തിൽ, നമുക്ക് താപനില വർദ്ധനവ് എന്നൊരു വാക്ക് ഉണ്ട്. താപനില വർദ്ധനവ് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? അതിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ താപനിലയുടെ പൊതുവായ രൂപം എന്തുകൊണ്ട് ഉപയോഗിച്ചുകൂടാ? ഓരോരുത്തർക്കും ഓരോന്നായി ഉത്തരം നൽകാനാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളും പരിസ്ഥിതിയും തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസമാണ് താപനില വർദ്ധനവ്, ഇത് സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർഡ് മോട്ടോറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപം മൂലമാണ്. പ്രവർത്തനത്തിലുള്ള സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ഇരുമ്പ് കോർ ആൾട്ടർനേറ്റ് കാന്തിക മണ്ഡലത്തിൽ ഇരുമ്പ് നഷ്ടം ഉണ്ടാക്കും, കൂടാതെ വൈൻഡിംഗ് ഊർജ്ജിതമാക്കിയ ശേഷം ചെമ്പ് നഷ്ടം സംഭവിക്കുകയും മറ്റ് വഴിതെറ്റിയ നഷ്ടങ്ങൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇവ സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകളുടെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കും. മറുവശത്ത്, സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകളും താപം വിനിയോഗിക്കുന്നു, താപം താപ വിസർജ്ജനത്തിന് തുല്യമാകുമ്പോൾ, സന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ എത്തുന്നു, കൂടാതെ താപനില ഉയരുന്നില്ല, ഒരു തലത്തിൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നു. ചൂട് കൂടുകയോ ചൂട് കുറയുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, സന്തുലിതാവസ്ഥ തകരുന്നു, താപനില ഉയരുന്നു, താപനില വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കുന്നു, ചൂട് വർദ്ധിക്കുന്നു, മറ്റൊരു ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഒരു പുതിയ സന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ എത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സമയത്തെ താപനില വ്യത്യാസം, അതായത്, താപനില വർദ്ധനവ് വർദ്ധിച്ചു, അതിനാൽ സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും പ്രവർത്തനത്തിലും താപനില വർദ്ധനവ് ഒരു പ്രധാന സൂചകമാണ്, ഇത് സീമെൻസ് ഹെലിക്കലിന്റെ താപ ഉൽപാദനത്തിന്റെ അളവ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ. സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ പോലെയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിലാണ്. താപനില ഉയരുന്നത് പെട്ടെന്ന് വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ തകരാർ ആണെന്നോ അല്ലെങ്കിൽ എയർ ഡക്റ്റ് തടഞ്ഞോ അല്ലെങ്കിൽ ലോഡ് വളരെ ഭാരമുള്ളതാണെന്നോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ താപനില വർദ്ധനവ് സൈദ്ധാന്തികമായി ആംബിയന്റ് താപനിലയിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമാണ്, എന്നാൽ പൊതു ഗവേഷണത്തിൽ, ആംബിയന്റ് താപനില സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ താപനില വർദ്ധനവിനെ ബാധിക്കും.

1. R സീരീസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ ഹാർഡ് ഉപരിതല സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷനും കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവുമുണ്ട്;
   2. ആർ സീരീസ് സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ സൈജിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ടെക്നോളജി കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് രൂപകല്പന ചെയ്യുകയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നത് അന്താരാഷ്ട്ര അഡ്വാൻസ്ഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ മെഷിനറി മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച്;
   3, ആർ സീരീസ് സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വ്യാജ സ്റ്റീൽ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സ്റ്റീൽ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ബോക്സ്, ഗിയർ ഉപരിതലം ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് വിധേയമാണ്;
   4. ആർ സീരീസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ ഹാർഡ് പ്രതലം സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും മികച്ച പ്രകടനവുമുണ്ട്, കൂടാതെ ആർ കോക്സിയൽ സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ കാര്യക്ഷമത 95% കൂടുതലാണ്;
   5. ഷാഫ്റ്റ് പാരലലിസവും പൊസിഷനിംഗ് ബെയറിംഗ് ആവശ്യകതകളും ഉറപ്പാക്കാൻ കൃത്യമായ മെഷീനിംഗിന് ശേഷം, ഹെലിക്കൽ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ അസംബ്ലി രൂപീകരിക്കുന്ന സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർഡ് മോട്ടോറുകൾ വിവിധ തരം മോട്ടോറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

മെക്കാട്രോണിക്സിന്റെ സംയോജനം ഗിയർഡ് മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാര സവിശേഷതകൾ പൂർണ്ണമായും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

രണ്ടാമതായി, ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ:

1. ചെറിയ വോളിയവും വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ടോർക്കും;

2. ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, മികച്ച പ്രകടനം;

2. സംപ്രേക്ഷണം സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, ശബ്ദം കുറവാണ്, വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി വലുതാണ്, താപനില വർദ്ധനവ് കുറവാണ്, സേവനജീവിതം നീണ്ടതാണ്;

3, ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, ശബ്ദം ചെറുതാണ്, കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ദീർഘകാല തുടർച്ചയായ ജോലിക്ക് അനുയോജ്യമാണ്;

4. മോഡുലാർ കോമ്പിനേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, നിരവധി മോട്ടോർ കോമ്പിനേഷനുകളും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഫോമുകളും ഘടനാപരമായ രീതികളും ഉണ്ട്;

5. വ്യത്യസ്ത തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സംയോജനം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം നന്നായി ഗ്രേഡുചെയ്‌തിരിക്കുന്നു;

മൂന്നാമതായി, പ്രകടന സവിശേഷതകൾ:
   1. പ്രക്ഷോഭത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത RM ശ്രേണിക്ക് വലിയ അക്ഷീയ, റേഡിയൽ ശക്തികൾ വഹിക്കാൻ കഴിയും.
   2, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: ഫൂട്ട് മൗണ്ടിംഗ്, സൈസ് ഫ്ലേഞ്ച് ഉള്ള ഫ്ലേഞ്ച് മൗണ്ടിംഗ്, തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
   3. സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട്, രണ്ടാമത്തെ ലെവലിന് ശരാശരി കാര്യക്ഷമത 96%, മൂന്നാം ലെവലിന് 94%, R/R കോമ്പിനേഷന്റെ ശരാശരി കാര്യക്ഷമത 85%.
   4, ഒരു മോണോലിത്തിക്ക് കാസ്റ്റിംഗ് ബോക്‌സിന്റെ ഉപയോഗം, ബോക്‌സ് ഘടന കർക്കശമാണ്, ഷാഫ്റ്റിന്റെ ശക്തിയും ബെയറിംഗ് ലൈഫും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ എളുപ്പമാണ്.
   5, ചെറിയ ഓഫ്‌സെറ്റ് ഔട്ട്‌പുട്ട്, കോം‌പാക്റ്റ് ഘടന, കാബിനറ്റ് സ്‌പെയ്‌സിന്റെ ഉപയോഗം പരമാവധിയാക്കുക, ഒരേ ബോക്‌സിലെ രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും ലെവലുകൾ.

നാലാമത്, സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ:
   ടോർക്ക് ശ്രേണി: R അടിസ്ഥാന തരം 85 ~ 18000 Nm, RX തരം 20 ~ 1680 Nm
   പവർ ശ്രേണി: R അടിസ്ഥാന തരം 0.18 ~ 160 kW, RX തരം 0.18 ~ 132 kW
   സ്പീഡ് റേഷ്യോ ശ്രേണി: R അടിസ്ഥാന തരം 3.33 ~ 289.74, RX തരം 1.3 ~ 8.65, R / R കോമ്പിനേഷൻ തരം 27001 ൽ എത്താം
അഞ്ചാമത്, ഘടനാപരമായ രൂപം:
   ആർ: ഷാഫ്റ്റ്-ടൈപ്പ് ഫൂട്ട് മൗണ്ടിംഗ് ആർഎഫ്: ഫ്ലേഞ്ച് മൗണ്ടിംഗ്
   R...F: ഫൂട്ട് ഫ്ലേഞ്ച് മൗണ്ടിംഗ് RM: വിപുലീകൃത ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗ് ഉള്ള ഫ്ലേഞ്ച് മൗണ്ടിംഗ്
   RX: സിംഗിൾ സ്റ്റേജ് ഫൂട്ട് മൗണ്ടിംഗ് RXF: സിംഗിൾ സ്റ്റേജ് ഫ്ലേഞ്ച് മൗണ്ടിംഗ്

ആറാമത്, മെറ്റീരിയൽ:
1. ബോക്സ്: ഉറപ്പിക്കുന്ന വാരിയെല്ലുകളുള്ള ഉയർന്ന കാഠിന്യമുള്ള കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്;

2. ഗിയർ: ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള അലോയ് സ്റ്റീൽ, കാർബറൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും കെടുത്തുന്നതിലൂടെയും ഉപരിതലം കഠിനമാക്കുന്നു, പൊടിക്കുന്ന പല്ലുകൾ നന്നായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു

സവിശേഷമായ

ഉയർന്ന ഓവർലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും 132KW വരെ പവറും ഉള്ള, ബഹിരാകാശ ലാഭം, വിശ്വസനീയവും മോടിയുള്ളതും;

കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, മികച്ച പ്രകടനം, ഹെലിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയർ യൂണിറ്റ് 95%-ൽ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമത;

കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷൻ, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം;

ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡയഗ്രം സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ നോയിസ് ജനറേഷൻ പ്രധാനമായും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറിന്റെ ഘർഷണം, വൈബ്രേഷൻ, കൂട്ടിയിടി എന്നിവ മൂലമാണ്. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി ശബ്ദം എങ്ങനെ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുകയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യാം എന്നതും സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും ഒരു പ്രധാന ഗവേഷണ വിഷയമാണ്.

സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നത് വ്യവസായത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഗവേഷണ വിഷയമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള പല പണ്ഡിതന്മാരും ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷനിലെ ഗിയർ ടൂത്ത് കാഠിന്യത്തിലെ മാറ്റത്തെ ഗിയർ ഡൈനാമിക് ലോഡ്, വൈബ്രേഷൻ, ശബ്ദം എന്നിവയുടെ പ്രധാന ഘടകമായി കണക്കാക്കുന്നു. ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഉദ്ദേശ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് ഡൈനാമിക് ലോഡും വേഗതയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളും കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഷേപ്പ് മോഡിഫിക്കേഷൻ രീതി ഉപയോഗിക്കുക. ഈ രീതി പ്രായോഗികമായി കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച്, ഈ പ്രക്രിയയിൽ ഒരു ട്രിമ്മിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ആവശ്യകതയുണ്ട്, വലുതും ഇടത്തരവുമായ ഫാക്ടറികൾക്ക് ഇത് പലപ്പോഴും നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയില്ല.

വർഷങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിനു ശേഷം, ആഘാത പ്രവേഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ആഘാത പ്രവേഗത്തിന്റെ അനുപാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് കോഫിഫിഷ്യന്റ്, ടൂത്ത് ഹൈറ്റ് കോഫിഫിഷ്യന്റ്, പ്രഷർ ആംഗിൾ, സെന്റർ ഡിസ്റ്റൻസ് തുടങ്ങിയ ഗിയർ പാരാമീറ്ററുകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലാണ്. ശ്രേണി, പിച്ച് സർക്കിളിന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതോ ഒഴിവാക്കുന്നതോ ആയ ഗിയർ ഡിസൈൻ രീതി, സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ഗിയർ ശബ്ദം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

1. ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മൗണ്ടിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് കഴുകുക. ഏതെങ്കിലും ചതവുകളും അഴുക്കും ഉണ്ടോ എന്ന് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഷാഫ്റ്റ് പരിശോധിക്കുക. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അത് പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യണം.
2. സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകളുടെ പ്രവർത്തന താപനില 0 മുതൽ 40 °C വരെയാണ്.
3. സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ദ്വാരത്തിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ ഷാഫ്റ്റിന്റെ) ഫിറ്റ് സൈസ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ദ്വാരത്തിന്റെ സഹിഷ്ണുത H7 ആയിരിക്കണം (ഷാഫ്റ്റിന്റെ സഹിഷ്ണുത H6 ആണ്).
4. ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ശരീരത്തിൽ നിന്ന് ഗ്യാസ് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥാനത്തുള്ള പ്ലഗ് ഒരു വെന്റ് പ്ലഗ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.

2. സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
1. സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ ഒരു ഫ്ലാറ്റ്, ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ്, ടോർഷൻ-റെസിസ്റ്റന്റ് സപ്പോർട്ട് ഘടനയിൽ മാത്രമേ ഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ.
2. ഒരു കാരണവശാലും ചുറ്റിക, കപ്ലിംഗ്, പിനിയൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്രോക്കറ്റ് എന്നിവ ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് അടിച്ചുവീഴ്ത്തരുത്, അത് ബെയറിംഗിനും ഷാഫ്റ്റിനും കേടുവരുത്തും.

3. ഉപയോഗവും പരിപാലനവും
1. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം ഗിയർ യൂണിറ്റ് വഴക്കമുള്ളതാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഔദ്യോഗിക ഉപയോഗത്തിനായി, നോ-ലോഡ് ടെസ്റ്റ് നടത്തുക, സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ലോഡ് ക്രമേണ ലോഡ് ചെയ്യപ്പെടും.
2. സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിനപ്പുറം ഉപയോഗിക്കരുത്.
3. ഉപയോഗത്തിന് മുമ്പും പ്രവർത്തന സമയത്തും, ഗിയർ യൂണിറ്റ് എണ്ണ നില സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കണം. ഫാക്ടറി വിടുന്നതിന് മുമ്പ് യന്ത്രത്തിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ നിറച്ചിട്ടുണ്ട്. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ പേര്: മീഡിയം ലോഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഗിയർ ഓയിൽ GB5903-86220.

4. എണ്ണ മാറ്റ സംവിധാനം:
300 മുതൽ 400 മണിക്കൂർ വരെ മെഷീൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം ആദ്യമായി എണ്ണ മാറ്റണം, ലൂബ്രിക്കന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഓരോ 1500 മുതൽ 2000 മണിക്കൂറിലും ലൂബ്രിക്കന്റ് മാറ്റണം. കഠിനമായ തൊഴിൽ അന്തരീക്ഷവും ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന പൊടിയും ഉള്ള തൊഴിൽ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, ഓരോ അര മാസത്തിലും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പരിശോധിക്കണം. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൽ അഴുക്ക് ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തി, അതായത്, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുന്നതിനും സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകളുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ,സാമ്പത്തിക കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക.

അഞ്ചെണ്ണം. ഓയിൽ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് ഓയിൽ മാറ്റുമ്പോൾ, സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ അപകടത്തിൽപ്പെടാതെ തണുക്കാൻ കാത്തിരിക്കുക, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ചൂട് നിലനിർത്തുക, കാരണം പൂർണ്ണമായ തണുപ്പിക്കലിന് ശേഷം എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിക്കുകയും അത് കളയാൻ പ്രയാസമാണ്. (ശ്രദ്ധിക്കുക: ബോധപൂർവമല്ലാത്ത പവർ-ഓൺ തടയാൻ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ പവർ സപ്ലൈ ഓഫാക്കുക!)

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വ്യാജ സ്റ്റീൽ വസ്തുക്കൾ, സ്റ്റീൽ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ബോക്സ് ബോഡി, ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് വഴി ഗിയർ ഉപരിതലം തിരഞ്ഞെടുക്കുക;

കൃത്യമായ പ്രോസസ്സിംഗിന് ശേഷം, ഷാഫ്റ്റ് പാരലലിസവും ബെയറിംഗ് പൊസിഷനിംഗ് ആവശ്യകതകളും ഉറപ്പാക്കാൻ, ഹെലിക്കൽ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ അസംബ്ലി രൂപീകരിക്കുന്ന സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ വിവിധ തരം മോട്ടോറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഇന്റഗ്രേഷനുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാര സവിശേഷതകൾ പൂർണ്ണമായും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

ഉൽപ്പന്നം ദേശീയ നിലവാരമുള്ള GB10085-88 വേം വീൽ പാരാമീറ്ററുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. വേം സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും ഏറ്റവും നൂതനമായ സാങ്കേതികവിദ്യ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സവിശേഷമായ "സ്ക്വയർ ബോക്സ്" ബാഹ്യ ഘടനയും ഉണ്ട്. ബോക്‌സിന് മനോഹരമായ രൂപവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലുമിനിയം അലോയ് ഉണ്ട്. ഡൈ കാസ്റ്റ്.

1. മെക്കാനിക്കൽ ഘടന ഒതുക്കമുള്ളതും ഒതുക്കമുള്ളതും ചെറുതും കാര്യക്ഷമവുമാണ്;
2. നല്ല ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ച് പ്രകടനവും വേഗത്തിലുള്ള താപ വിസർജ്ജനവും;
3. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, വഴക്കമുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതും, മികച്ച പ്രകടനം, പരിപാലിക്കാനും നന്നാക്കാനും എളുപ്പമാണ്;
4. ട്രാൻസ്മിഷൻ വേഗത അനുപാതം വലുതാണ്, ടോർക്ക് വലുതാണ്, ഓവർലോഡ് ശേഷി ഉയർന്നതാണ്;
5. സുഗമമായ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, ഈട്;
6. പ്രയോഗക്ഷമത, സുരക്ഷ, വിശ്വാസ്യത.

മെറ്റലർജി, ഖനനം, ഗതാഗതം, ജലസംരക്ഷണം, രാസവസ്തു, ഭക്ഷണം, പാനീയം, തുണിത്തരങ്ങൾ, പുകയില, പാക്കേജിംഗ്, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ, മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ ആർവി സീരീസ് വോം സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു. . നിലവിൽ, ആധുനിക വ്യാവസായിക ഉപകരണങ്ങളാണ് ഉയർന്ന വേഗത അനുപാതം കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും ഉയർന്ന സ്ഥിരതയും മെക്കാനിക്കൽ റിഡക്ഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ ഉപകരണങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ചോയ്സ്.

സാങ്കേതിക പാരാമീറ്റർ:
    പവർ: 0.06KW ~ 7.5KW
    ടോർക്ക്: 2.6N·m മുതൽ 2379N·m വരെ
    ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം: 7.5-100

ഷാങ്ഹായ് ടിൻ ബ്ലൂ, ആർ സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ

പവർ: 0.12KW ~ 160KW
ടോർക്ക്: 1.4N·m മുതൽ 23200N·m വരെ
Put ട്ട്‌പുട്ട് വേഗത: 0.06 ~ 1090r / മിനിറ്റ്
മാതൃകാ ഉദാഹരണം:
R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
R: സീരീസ് കോഡ്
എഫ്: ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷൻ ഫ്ലേഞ്ച് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
17: മെഷീൻ മോഡൽ
Y: ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ
4: മോട്ടോർ പവർ
4P: മോട്ടോർ സീരീസ്
32.40: ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം
M1: ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഫോം
0°: ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് സ്ഥാനം (0°-270°)
R സീരീസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ ഹാർഡ് ഉപരിതല സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ
R സീരീസ് സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ അടിസ്ഥാന മോഡൽ:
R17R27R37R47R57R67R77R87R97R107R137R147R167
RF17RF27RF37RF47RF57RF67RF77RF87RF97RF107RF137RF147RF167
RX37RX57RX67RX77RX87RX97RX107RX127RX157
RXF37RXF57RXF67RXF77RXF87RXF97RXF107RXF127RXF157

R സീരീസ് സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ 1, ഉൽപ്പന്നം സീരിയലൈസ്ഡ് മോഡുലാർ ഡിസൈൻ ആശയങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വിശാലമായ അഡാപ്റ്റബിലിറ്റിയും ഉണ്ട്. ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ശ്രേണിയിൽ നിരവധി മോട്ടോർ കോമ്പിനേഷനുകളും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനങ്ങളും ഘടനാപരമായ സ്കീമുകളും ഉണ്ട്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത ഉപയോക്താക്കളെ കണ്ടുമുട്ടുന്നതിനായി ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം മികച്ച രീതിയിൽ ഗ്രേഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. വ്യവസ്ഥ, മെക്കാട്രോണിക്സ് നേടാൻ. 2, R സീരീസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ ഹാർഡ് സർഫേസ് സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർഡ് മോട്ടോറുകൾ അന്താരാഷ്ട്ര സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾക്കൊപ്പം ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയും
Y2 സീരീസ് മോട്ടോറും ഹെലിക്കൽ ഗിയറും അടങ്ങുന്ന ഒരു നോവൽ റിഡക്ഷൻ ഗിയറാണ് R സീരീസ് ഗിയേർഡ് മോട്ടോർ. ഗിയർ ഉയർന്ന വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലോയ് മെറ്റീരിയൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകമായി ചൂട് ട്രീറ്റ്‌മെന്റും കൃത്യതയോടെയും മെഷീൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്നത്തിന് ഇനിപ്പറയുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്: 1. ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറിന് കോംപാക്റ്റ് ഘടന, ചെറിയ വലിപ്പം, മനോഹരമായ രൂപം, ശക്തമായ ഓവർലോഡ് ശേഷി എന്നിവയുണ്ട്.

സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകളുടെ പല്ലിന്റെ പ്രതലത്തിന്റെ കാഠിന്യം അനുസരിച്ച്, ആളുകൾ സാധാരണയായി ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷനെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കുന്നു, അതായത് ഹാർഡ്-ടൂത്ത് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ, സോഫ്റ്റ്-ടൂത്ത് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ.

സാധാരണയായി, ഒരു ജോടി മെഷിംഗ് ഗിയറുകളുടെ പല്ലിന്റെ ഉപരിതല കാഠിന്യം 350HBS-നേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ഇതിനെ ഹാർഡ് ടൂത്ത് സർഫേസ് ഗിയർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം അതിനെ മൃദുവായ ടൂത്ത് ഉപരിതല ഗിയർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

പല്ലിന്റെ പ്രതലത്തിന്റെ കാഠിന്യം അനുസരിച്ച്, ആളുകൾ സാധാരണയായി ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷനെ രണ്ട് തരങ്ങളായി വിഭജിക്കുന്നു, അതായത് ഹാർഡ് ടൂത്ത് ഉപരിതല ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ, സോഫ്റ്റ് ടൂത്ത് പ്രതല ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ. ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്ക് അവരുടേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് ഹാർഡ് പല്ലിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ വലിയ ലോഡും നീണ്ട സേവന ജീവിതവുമുണ്ട്.

ഹാർഡ് ടൂത്ത് ഗിയറുകൾക്ക് ധാരാളം മെറ്റീരിയലുകളും ചൂട് ചികിത്സ രീതികളും ഉണ്ട്, സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരവധി: 40Cr. 45#.45Mn2 സ്റ്റീൽ 20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH പോലെയുള്ള അവസാന ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റിൽ ഹൈ-ഫ്രീക്വൻസി ടെമ്പറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ നൈട്രൈഡിംഗ് വഴി ചികിത്സിക്കാം. 38CrMnAl പോലുള്ള കാർബൺ ശമിപ്പിക്കൽ, ഉയർന്ന കാഠിന്യം നേടുന്നതിന് നൈട്രൈഡിംഗ് വഴി നേടാം, കൂടാതെ പ്രത്യേക വസ്തുക്കൾ പ്രത്യേക ചൂട് ചികിത്സ രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കണം.

ഡയഫ്രം കപ്ലിംഗ് അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കുന്നതിന്റെ കാരണം ഇനിപ്പറയുന്നതാണ്:
1. കപ്ലിംഗിന്റെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഇടവേള വളരെ വിശാലമാണ്, ഇത് ഡയഫ്രം ഒരു വലിയ അക്ഷീയ ബലത്തിന് വിധേയമാക്കുന്നു, ഇത് ഒറ്റപ്പെട്ട ദ്വാരങ്ങളോ സ്ട്രാൻഡഡ് ബോൾട്ടുകളോ ധരിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു;
2. കപ്ലിംഗിന്റെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളുടെ അച്ചുതണ്ട് ഓഫ്സെറ്റ് വളരെ വലുതാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ആംഗിൾ വളരെ വലുതാണ്, ഇത് ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ വൈബ്രേഷനും അസാധാരണമായ ശബ്ദവും ഉണ്ടാക്കാം;
3. ആക്റ്റീവ് എൻഡ്, പാസീവ് എൻഡ് എന്നിവയുടെ വേഗത വ്യത്യസ്തമാകുമ്പോൾ, ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അത് വൈബ്രേഷനും അസാധാരണമായ ശബ്ദവും ഉണ്ടാക്കും;
4, മോട്ടോറിന്റെ സ്പീഡ് കോഡ് ഡിസ്ക് പരാജയപ്പെടുന്നു, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ വേഗത വേഗത്തിലും മന്ദഗതിയിലാകുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ഡയഫ്രം കപ്ലിംഗ് അസാധാരണവുമാണ്.

ഡ്രൈവ് മോട്ടോറും സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളും തമ്മിലുള്ള ഏകാഗ്രത നല്ലതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന് ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ ഫോഴ്സ് (ടോർക്ക്) മാത്രമേ ലഭിക്കൂ, അത് സുഗമമായും സ്പന്ദനമില്ലാതെയും പ്രവർത്തിക്കും. വ്യത്യസ്ത ഹൃദയങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവ് മോട്ടറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റും സീമെൻസ് ഹെലിക് ഗിയർ മോട്ടോറുകളുടെ ഇൻപുട്ടിൽ നിന്നുള്ള യഥാർത്ഥ റേഡിയൽ ഫോഴ്‌സ് (ബെൻഡിംഗ് മൊമെന്റ്) സ്വീകരിക്കുന്നു.
ഈ റേഡിയൽ ഫോഴ്‌സിന്റെ പ്രഭാവം ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനെ വളച്ചൊടിക്കാൻ ഇടയാക്കും, കൂടാതെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് പരിവർത്തനം ചെയ്യുമ്പോൾ ആമയുടെ ദിശ മാറും. ഏകാഗ്രതയുടെ പിശക് വലുതാണെങ്കിൽ, റേഡിയൽ ഫോഴ്സ് മോട്ടറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന്റെ താപനില ഉയരാൻ കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ മെറ്റൽ ലേഔട്ട് തുടർച്ചയായി തകരാറിലാകുന്നു. ആത്യന്തികമായി, ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് ക്ഷീണം കാരണം ഡ്രൈവ് മോട്ടറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് തകർന്നു. കോൺസെൻട്രിസിറ്റിയുടെ പിശക് വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവ് മോട്ടറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് തകരുന്ന സമയം ചെറുതാണ്.

ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് തകരാറിലാകുമ്പോൾ, സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ഇൻപുട്ടിനും ഡ്രൈവ് മോട്ടറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് റേഡിയൽ ഫോഴ്സ് ലഭിക്കും. സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ഇൻപുട്ടിൽ സ്വീകരിക്കാവുന്ന പരമാവധി റേഡിയൽ ലോഡിന് റേഡിയൽ ഫോഴ്‌സ് കൂടുതലായാൽ, ഫലം സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ഇൻപുട്ട് അറ്റത്ത് ഇഗ്നിഷൻ രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യും. .
അതിനാൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഏകാഗ്രത ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്! ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സാങ്കേതിക വിശകലനത്തിൽ നിന്ന്, ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റും സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ഇൻപുട്ട് എൻഡും കേന്ദ്രീകൃതമാണെങ്കിൽ, ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് പ്രതലവും ത്രീ-റിംഗ് സീമെൻസ് ഹെലിക്കൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ഇൻപുട്ട് എൻഡ് ഹോൾ പ്രതലവും പരസ്പരം യോജിച്ചതായിരിക്കും. കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലങ്ങൾ ദൃഡമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, റേഡിയൽ ഫോഴ്‌സും രൂപഭേദം സ്ഥലവുമില്ല. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമാനമല്ലെങ്കിൽ, കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം കണ്ടുമുട്ടുകയോ നിഷ്‌ക്രിയമാകുകയോ ചെയ്യില്ല, റേഡിയൽ ഫോഴ്‌സും രൂപഭേദം വരുത്താനുള്ള ഇടവും ഉണ്ടാകും.

വിശ്വസ്തതയോടെ,
ചെറി ഷാങ് (സെയിൽസ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ്; മിസ്.)
NER ഗ്രൂപ്പ് കോ., ലിമിറ്റഡ്
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd
ടെൽ: 86-535-6330966
മൊബൈൽ: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber/Line/Whatsapp/Wechat: 008618865558975
ഇ-മെയിൽ: ഈ ഇമെയിൽ വിലാസം സ്പാമിൽ നിന്നും മുക്തമാണ്. ഇത് കാണുന്നതിനായി ജാവാ സ്ക്രിപ്റ്റ് എനേബിൾ ചെയ്യണം.; Skepy ID:Live:cherry_3053
ചേർക്കുക: നമ്പർ 5 വാൻഷൂഷാൻ റോഡ് യാന്റായ് നഗരം ഷാൻഡോംഗ് പ്രവിശ്യ, ചൈന