English English
ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ

ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ

YX3 സീരീസ് ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി എനർജി-സേവിംഗ് മോട്ടോറുകൾ ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള മോട്ടോറുകളുള്ള പൊതു-ഉദ്ദേശ്യ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോട്ടോറുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം എന്നിവയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള മോട്ടോറുകൾ നിലവിലെ അന്താരാഷ്ട്ര വികസന പ്രവണതയാണ്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, കാനഡ, യൂറോപ്പ് എന്നിവ തുടർച്ചയായി പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
നിലവിൽ, എന്റെ രാജ്യത്തെ മോട്ടോർ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം മൊത്തം വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിന്റെ പകുതിയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ഇത് വ്യാവസായിക വൈദ്യുതി ഉപഭോഗത്തിന്റെ 70% വരും. അതിനാൽ, ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, മോട്ടോറുകളുടെ മേഖലയിൽ വളരെയധികം കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാനുണ്ട്, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ മോട്ടോറുകളും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിൽ ഒരു വഴിത്തിരിവായി ഉപയോഗിക്കാം. ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ മോട്ടോറുകളുടെ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ പ്രഭാവം ശ്രദ്ധേയമാണ്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കാര്യക്ഷമത ഏകദേശം 3%-5% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, മോട്ടോർ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുക, ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ളതും അത്യധികം കാര്യക്ഷമതയുള്ളതുമായ മോട്ടോറുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ദേശീയ ഊർജ്ജ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യവും യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ള സാമൂഹിക നേട്ടങ്ങളും ഉള്ളതായി കാണാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള മോട്ടോറുകളുടെ പ്രമോഷനും പ്രയോഗവും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നത് "പന്ത്രണ്ടാം പഞ്ചവത്സര" ഊർജ്ജ ലാഭിക്കൽ, ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കൽ ജോലികൾ പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിനും വ്യാവസായിക ഘടന ക്രമീകരണത്തിന്റെയും നവീകരണത്തിന്റെയും പ്രോത്സാഹനത്തിനും വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. നിലവിൽ, ചൈനയുടെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മോട്ടോർ വ്യവസായം താരതമ്യേന സമ്പൂർണ്ണ വ്യാവസായിക ശൃംഖല രൂപീകരിച്ചു, കൂടാതെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ളതും അൾട്രാ-ഹൈ എഫിഷ്യൻസി മോട്ടോറുകളുടെ ഉൽപാദന സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ വൈദഗ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള മോട്ടോറുകൾ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ചൈനയ്ക്ക് സവിശേഷമായ സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്.


ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്ന ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ YX3 സീരീസ്, പുതിയ മെറ്റീരിയലുകൾ, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡിസൈൻ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന സ്ക്വിറൽ-കേജ് റോട്ടർ ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളാണ്. ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ മോട്ടോറുകളുടെ ഒരു പുതിയ തലമുറയാണിത്. YX3 മോട്ടോറിന് ഉയർന്ന ദക്ഷത, വലിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക്, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം മുതലായവയുടെ സവിശേഷതകളുണ്ട്, കൂടാതെ ഘടന കൂടുതൽ ന്യായയുക്തവുമാണ്. ശീതീകരണവും താപ വിസർജ്ജന വ്യവസ്ഥകളും മുതിർന്നതാണ്. ഈ ശ്രേണിയിലുള്ള മോട്ടോറുകൾ പൊതു-ഉദ്ദേശ്യ ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളാണ്, അവ വിവിധ പൊതു മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളില്ലാതെ വേഗത മാറ്റമില്ലാതെ എല്ലാ സ്ഥലങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.

മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയാക്കി മാറ്റുന്ന ഒരു വൈദ്യുത ഉപകരണമാണ്, തുടർന്ന് മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ ഗതികോർജ്ജം സൃഷ്ടിക്കാൻ മെക്കാനിക്കൽ എനർജി ഉപയോഗിക്കാം. പല തരത്തിലുള്ള മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അവയെ വിവിധ അവസരങ്ങളിൽ എസി മോട്ടോറുകൾ, ഡിസി മോട്ടോറുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.

അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ
വേഗത നിയന്ത്രണത്തിൽ താരതമ്യേന ലളിതമാണ് ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ ഗുണം. വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ വോൾട്ടേജ് മാത്രം നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ്, ജ്വലനം, മറ്റ് പരിതസ്ഥിതികൾ എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ അനുയോജ്യമല്ല, കൂടാതെ മോട്ടോറിന് കാർബൺ ബ്രഷുകൾ ഒരു കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ഘടകങ്ങളായി (ബ്രഷ് മോട്ടോറുകൾ) ഉപയോഗിക്കേണ്ടതായതിനാൽ, ഉണ്ടാകുന്ന അഴുക്ക് പതിവായി വൃത്തിയാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കാർബൺ ബ്രഷ് ഘർഷണം. ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറിനെ ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഒരു ബ്രഷുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കാർബൺ ബ്രഷും ഷാഫ്റ്റും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം കുറവായതിനാൽ ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറിന് പവർ ലാഭം കുറവാണ്. ഉത്പാദനം കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, വില കൂടുതലാണ്. എസി മോട്ടോറുകൾ ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ്, കത്തുന്ന, മറ്റ് പരിതസ്ഥിതികളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, കാർബൺ ബ്രഷ് അഴുക്ക് പതിവായി വൃത്തിയാക്കേണ്ടതില്ല, എന്നാൽ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, കാരണം എസി മോട്ടറിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് എസിയുടെ ആവൃത്തി നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട് ( അല്ലെങ്കിൽ ഇൻഡക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ ഒരേ എസി ഫ്രീക്വൻസിയിൽ മോട്ടോർ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആന്തരിക പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന രീതിയാണ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നത്), അതിന്റെ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് മോട്ടറിന്റെ ടോർക്കിനെ മാത്രമേ ബാധിക്കുകയുള്ളൂ. സാധാരണയായി, സിവിൽ മോട്ടോറുകളുടെ വോൾട്ടേജ് 110V ഉം 220V ഉം ആണ്. വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, 380V അല്ലെങ്കിൽ 440V എന്നിവയും ഉണ്ട്.

ജോലി തത്വം
ജോൺ ആംബ്രോസ് ഫ്ലെമിങ്ങിന്റെ ഇടതുകൈ നിയമത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് മോട്ടോറിന്റെ ഭ്രമണ തത്വം. ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൽ ഒരു വയർ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, വയർ ഊർജ്ജസ്വലമായാൽ, വയർ കാന്തികക്ഷേത്രരേഖ മുറിച്ചുമാറ്റി വയർ ചലിപ്പിക്കും. വൈദ്യുത പ്രവാഹം ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കാൻ കോയിലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിന്റെ കാന്തിക പ്രഭാവം വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന നിശ്ചിത കാന്തത്തിൽ വൈദ്യുതകാന്തികത്തെ തുടർച്ചയായി കറങ്ങാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി മറ്റൊരു കൂട്ടം കോയിലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു സ്ഥിര കാന്തികവുമായോ അല്ലെങ്കിൽ കാന്തികക്ഷേത്രവുമായോ ഇത് സംവദിക്കുന്നു. ഒരു ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ തത്വം സ്റ്റേറ്റർ ചലിക്കുന്നില്ല എന്നതാണ്, കൂടാതെ റോട്ടർ പ്രതിപ്രവർത്തനം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ശക്തിയുടെ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു. കറങ്ങുന്ന കാന്തിക മണ്ഡലം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഊർജ്ജം നൽകുന്ന സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗ് കോയിൽ ആണ് എസി മോട്ടോർ. ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം റോട്ടറിനെ ഒരുമിച്ച് കറങ്ങാൻ ആകർഷിക്കുന്നു. ഒരു ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടനയിൽ "ആർമേച്ചർ", "ഫീൽഡ് മാഗ്നറ്റ്", "സ്‌ന്യൂമെറിക് റിംഗ്", "ബ്രഷ്" എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
അർമേച്ചർ: ഒരു അച്ചുതണ്ടിന് ചുറ്റും കറങ്ങാൻ കഴിയുന്ന മൃദുവായ ഇരുമ്പ് കോർ ഒന്നിലധികം കോയിലുകളാൽ മുറിവേറ്റിരിക്കുന്നു. ഫീൽഡ് കാന്തം: ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ശക്തമായ സ്ഥിരമായ കാന്തം അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതകാന്തികം. സ്ലിപ്പ് റിംഗ്: കോയിൽ ഏകദേശം രണ്ടറ്റത്തും രണ്ട് അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ള സ്ലിപ്പ് വളയങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കോയിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ കറന്റിന്റെ ദിശ മാറ്റാൻ ഉപയോഗിക്കാം. ഓരോ പകുതി തിരിവിലും (180 ഡിഗ്രി), കോയിലിലെ വൈദ്യുതധാരയുടെ ദിശ മാറുന്നു. ബ്രഷ്: സാധാരണയായി കാർബൺ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, പവർ സ്രോതസ്സുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കളക്ടർ റിംഗ് ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥാനത്ത് ബ്രഷുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നു.

ഇനിപ്പറയുന്നവയെല്ലാം മോട്ടോറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു
വൈദ്യുതി വിതരണം അനുസരിച്ച് തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
പേര്
സ്വഭാവം
ഡിസി മോട്ടോർ
സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതകാന്തികങ്ങൾ, ബ്രഷുകൾ, കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററുകൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുക. ബ്രഷുകളും കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററുകളും തുടർച്ചയായി റോട്ടറിന്റെ കോയിലിലേക്ക് ബാഹ്യ ഡിസി പവർ സപ്ലൈ നൽകുന്നു, ഒപ്പം കറണ്ടിന്റെ ദിശ കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റുന്നു, അങ്ങനെ റോട്ടറിന് അതേ ദിശ പിന്തുടരാൻ കഴിയും ഭ്രമണം തുടരുക.
എസി മോട്ടോർ
ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റേറ്റർ കോയിലിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ചുറ്റുമുള്ള കാന്തികക്ഷേത്രം റോട്ടറിനെ വ്യത്യസ്‌ത സമയങ്ങളിലും വ്യത്യസ്‌ത സ്ഥാനങ്ങളിലും തള്ളാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
*പൾസ് മോട്ടോർ
പവർ സോഴ്‌സ് ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഐസി ചിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും മോട്ടോറിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് പൾസ് കറന്റാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോർ ഒരു തരം പൾസ് മോട്ടോറാണ്.
ഘടന പ്രകാരം തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു (ഡിസി, എസി പവർ സപ്ലൈസ്):
പേര്
സ്വഭാവം
സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ
സ്ഥിരമായ വേഗതയും സ്പീഡ് റെഗുലേഷന്റെ ആവശ്യമില്ല, കുറഞ്ഞ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്കും ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്, കൂടാതെ മോട്ടോർ റണ്ണിംഗ് വേഗതയിൽ എത്തുമ്പോൾ, വേഗത സ്ഥിരതയുള്ളതും കാര്യക്ഷമത ഉയർന്നതുമാണ്.
അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ
ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ
ലളിതവും മോടിയുള്ളതുമായ ഘടനയാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത, വേഗതയും ഫോർവേഡും റിവേഴ്‌സ് റൊട്ടേഷനും ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് റെസിസ്റ്ററുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കപ്പാസിറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. ഫാനുകൾ, കംപ്രസ്സറുകൾ, എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ എന്നിവയാണ് സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ.
*റിവേഴ്‌സിബിൾ മോട്ടോർ
അടിസ്ഥാനപരമായി ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിന്റെ അതേ ഘടനയും സവിശേഷതകളും, മോട്ടറിന്റെ വാലിൽ നിർമ്മിച്ച ലളിതമായ ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസമാണ് (ഘർഷണ ബ്രേക്ക്) ഇതിന്റെ സവിശേഷത. ഘർഷണ ലോഡ് കൂട്ടിച്ചേർത്ത് തൽക്ഷണ റിവേഴ്സിബിൾ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ നേടുകയും ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടറിന്റെ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം. ബലം സൃഷ്ടിച്ച അമിത ഭ്രമണത്തിന്റെ അളവ്.
സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോർ
ഒരുതരം പൾസ് മോട്ടോർ, ഒരു നിശ്ചിത കോണിൽ ക്രമേണ കറങ്ങുന്ന ഒരു മോട്ടോർ ആണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത. ഓപ്പൺ-ലൂപ്പ് കൺട്രോൾ രീതി കാരണം, കൃത്യമായ പൊസിഷനും സ്പീഡ് കൺട്രോളും നല്ല സ്ഥിരതയും കൈവരിക്കുന്നതിന്, പൊസിഷൻ ഡിറ്റക്ഷനും സ്പീഡ് ഡിറ്റക്ഷനുമായി ഇതിന് ഒരു ഫീഡ്ബാക്ക് ഉപകരണം ആവശ്യമില്ല.
Servo മോട്ടോർ
കൃത്യവും സുസ്ഥിരവുമായ സ്പീഡ് നിയന്ത്രണം, വേഗത്തിലുള്ള ആക്സിലറേഷൻ, ഡിസിലറേഷൻ പ്രതികരണം, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പ്രവർത്തനം (വേഗതയുള്ള റിവേഴ്സ്, ദ്രുത ആക്സിലറേഷൻ), ചെറിയ വലിപ്പവും കുറഞ്ഞ ഭാരവും, ഉയർന്ന ഔട്ട്പുട്ട് പവർ (അതായത് ഉയർന്ന പവർ ഡെൻസിറ്റി), ഉയർന്ന ദക്ഷത മുതലായവയാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത. പൊസിഷനിലും സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സുപ്പീരിയറിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ലീനിയർ മോട്ടോർ
ഇതിന് ലോംഗ്-സ്ട്രോക്ക് ഡ്രൈവ് ഉണ്ട് കൂടാതെ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള പൊസിഷനിംഗ് കഴിവുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
മറ്റ്
റോട്ടറി കൺവെർട്ടർ, റൊട്ടേറ്റിംഗ് ആംപ്ലിഫയർ മുതലായവ.

ഉദ്ദേശ്യം ഉപയോഗിക്കുക
സാധാരണ ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു
ഘനവ്യവസായങ്ങൾ മുതൽ ചെറിയ കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ വരെ നിരവധി ഇലക്ട്രിക് ഉപയോഗങ്ങളുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത പരിതസ്ഥിതികളിൽ വ്യത്യസ്ത തരം ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു. ചില ഉദാഹരണങ്ങൾ ഇതാ: ഇലക്ട്രിക് ഫാനുകൾ, ഇലക്ട്രിക് കളിപ്പാട്ട കാറുകൾ, ബോട്ടുകൾ, മറ്റ് എലിവേറ്ററുകൾ, ഭൂഗർഭ റെയിൽവേ, ട്രാം ഫാക്ടറികൾ, ഹൈപ്പർമാർക്കറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എലിവേറ്ററുകൾ പോലെയുള്ള കാറ്റ് നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോറുകൾ, ഇലക്ട്രിക് റോളിംഗ് ഷട്ടറുകൾ, ജനങ്ങളുടെ ഉപജീവന വിതരണങ്ങൾ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ബെൽറ്റ് ബസുകളിൽ
ഒപ്റ്റിക്കൽ ഡ്രൈവ്, പ്രിന്റർ, വാഷിംഗ് മെഷീൻ, വാട്ടർ പമ്പ്, ഡിസ്ക് ഡ്രൈവ്, ഇലക്ട്രിക് റേസർ, ടേപ്പ് റെക്കോർഡർ, വീഡിയോ റെക്കോർഡർ, സിഡി ടർടേബിൾ, വ്യാവസായിക വാണിജ്യ ഉപയോഗം
ഫാസ്റ്റ് എലിവേറ്റർ വർക്കിംഗ് മെഷീൻ (ഉദാഹരണത്തിന്: മെഷീൻ ടൂൾ) ടെക്സ്റ്റൈൽ മെഷീൻ മിക്സർ.

ആശയം: ഡിസി പവർ സ്രോതസ്സുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോറുകളെയാണ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് (ഉണങ്ങിയ ബാറ്ററികൾ, ബാറ്ററികൾ മുതലായവ); എസി പവർ (ഗാർഹിക സർക്യൂട്ടുകൾ, ആൾട്ടർനേറ്ററുകൾ മുതലായവ) ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോറുകളെ എസി മോട്ടോറുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
അപേക്ഷ: ഡിസി മോട്ടോറുകൾക്കും എസി മോട്ടോറുകൾക്കും വ്യത്യസ്ത ഘടനകളുണ്ട്. ഡിസി മോട്ടോറുകൾക്ക് ഒരു കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ഉണ്ട് (രണ്ട് എതിർ പകുതി ചെമ്പ് വളയങ്ങൾ), എസി മോട്ടോറുകൾക്ക് കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ഇല്ല.
കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ആവശ്യകതകളുള്ള സർക്യൂട്ടുകളിൽ ഡിസി മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡിസി പവർ സപ്ലൈസ് എളുപ്പത്തിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ ഡിസി മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, കമ്പ്യൂട്ടർ ഫാനുകളും റേഡിയോകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
വേർതിരിക്കൽ രീതി: ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം ഒരു കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ഉണ്ടോ എന്നതിനെയും ഏത് പവർ സപ്ലൈ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കമ്യൂട്ടേറ്ററിന് ഡിസി പവർ സപ്ലൈ ഉള്ള ഒരു ഡിസി മോട്ടോർ ഉണ്ട്.

എസി മോട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
നിലവിൽ, രണ്ട് തരം എസി മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു: 1. ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ. 2. സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി മോട്ടോർ.
ആദ്യ തരം വ്യവസായത്തിൽ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തെ തരം സിവിലിയൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിൽ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
1. ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടറിന്റെ റൊട്ടേഷൻ തത്വം
ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന് കറങ്ങാനുള്ള മുൻവ്യവസ്ഥ ഒരു കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രമാണ്, കൂടാതെ കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കാൻ ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടറിന്റെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. നമുക്കറിയാം, പക്ഷേ ഘട്ടം പവർ ഘട്ടത്തിനും ഘട്ടത്തിനും ഇടയിലുള്ള വോൾട്ടേജ് ഘട്ടത്തിൽ നിന്ന് 120 ഡിഗ്രിയാണ്, കൂടാതെ മൂന്ന്-ഘട്ട അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ സ്റ്റേറ്ററിലെ മൂന്ന് വിൻഡിംഗുകളും സ്പേഷ്യൽ ഓറിയന്റേഷനിൽ പരസ്പരം 120 ഡിഗ്രിയാണ്. ഓരോ തവണയും കറന്റ് ഒരു സൈക്കിളിനായി മാറുമ്പോൾ, കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം ബഹിരാകാശത്ത് ഒരിക്കൽ കറങ്ങുന്നു, അതായത്, കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ ഭ്രമണ വേഗത വൈദ്യുതധാരയുടെ മാറ്റവുമായി സമന്വയിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ വേഗത ഇതാണ്: n=60f/P ഇവിടെ f എന്നത് പവർ ഫ്രീക്വൻസിയാണ്, P എന്നത് കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ ധ്രുവ ജോഡികളുടെ എണ്ണമാണ്, n ന്റെ യൂണിറ്റ്: മിനിറ്റിൽ വിപ്ലവങ്ങൾ. ഈ ഫോർമുല അനുസരിച്ച്, മോട്ടറിന്റെ വേഗത കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണവും വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ ആവൃത്തിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് നമുക്കറിയാം. ഇക്കാരണത്താൽ, എസി മോട്ടോറിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ രണ്ട് വഴികളുണ്ട്: 1. കാന്തികധ്രുവ രീതി മാറ്റുക; 2. ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ രീതി. മുൻകാലങ്ങളിൽ, ആദ്യ രീതിയാണ് കൂടുതലും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ എസി മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റെപ്പ്ലെസ് സ്പീഡ് നിയന്ത്രണം തിരിച്ചറിയാൻ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2. സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി മോട്ടറിന്റെ റൊട്ടേഷൻ തത്വം
സിംഗിൾ-ഫേസ് എസി മോട്ടോറുകൾക്ക് ഒരു വിൻഡിംഗ് മാത്രമേയുള്ളൂ, റോട്ടർ അണ്ണാൻ കേജ് തരമാണ്. സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകളിലൂടെ സിംഗിൾ-ഫേസ് സിനോസോയ്ഡൽ കറന്റ് കടന്നുപോകുമ്പോൾ, മോട്ടോർ ഒരു ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കും. ഈ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ ശക്തിയും ദിശയും കാലത്തിനനുസരിച്ച് സൈനുസോയ്ഡായി മാറുന്നു, പക്ഷേ ഇത് ബഹിരാകാശത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഈ കാന്തികക്ഷേത്രത്തെ ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. സ്പന്ദിക്കുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം. ഈ മാറിമാറി സ്പന്ദിക്കുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തെ ഒരേ വേഗതയിലും വിപരീത ഭ്രമണ ദിശകളിലുമുള്ള രണ്ട് കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങളായി വിഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. റോട്ടർ നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോൾ, ഈ രണ്ട് കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങൾ റോട്ടറിൽ തുല്യവും വിപരീതവുമായ രണ്ട് ടോർക്കുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് സമന്വയത്തെ ടോർക്ക് പൂജ്യമാക്കുന്നു, അതിനാൽ മോട്ടോറിന് കറങ്ങാൻ കഴിയില്ല. മോട്ടോറിനെ ഒരു നിശ്ചിത ദിശയിൽ തിരിക്കുന്നതിന് ബാഹ്യബലം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ (ഘടികാരദിശയിലുള്ള ഭ്രമണം പോലെ), റോട്ടറിനും ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിനും ഇടയിലുള്ള കട്ടിംഗ് കാന്തികക്ഷേത്രരേഖകൾ ചെറുതായിത്തീരുന്നു; റോട്ടറും എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രവും മുറിക്കുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രരേഖകളുടെ ചലനം വലുതാകുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, ബാലൻസ് തകരാറിലാകുന്നു, റോട്ടർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന മൊത്തം വൈദ്യുതകാന്തിക ടോർക്ക് ഇനി പൂജ്യമാകില്ല, കൂടാതെ റോട്ടർ തള്ളുന്ന ദിശയിൽ കറങ്ങും.


മൂന്ന്. സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ തത്വം
സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ എസി മോട്ടോറുകളാണ്, കൂടാതെ സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകൾ അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് തുല്യമാണ്. അതിന്റെ റോട്ടർ റൊട്ടേഷൻ സ്പീഡ് സ്റ്റേറ്റർ വിൻ‌ഡിംഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ വേഗതയ്ക്ക് തുല്യമാണ്, അതിനാൽ ഇതിനെ സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, സിൻക്രണസ് മോട്ടറിന്റെ കറന്റ് ഘട്ടത്തിലെ വോൾട്ടേജിനേക്കാൾ മുന്നിലാണ്, അതായത്, സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ ഒരു കപ്പാസിറ്റീവ് ലോഡാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, പല കേസുകളിലും, പവർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പവർ ഫാക്ടർ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഘടനയിൽ ഏകദേശം രണ്ട് തരം സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ട്:
1. നേരിട്ടുള്ള വൈദ്യുതധാരയാൽ റോട്ടർ ആവേശഭരിതമാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടറിന്റെ റോട്ടർ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ റോട്ടർ സാലന്റ് പോൾ ടൈപ്പ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് ചിത്രത്തിൽ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയും. പോൾ കോറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫീൽഡ് കോയിലുകൾ പരസ്പരം ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒന്നിടവിട്ട വിപരീത ധ്രുവങ്ങളുമുണ്ട്. ഷാഫ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് സ്ലിപ്പ് വളയങ്ങളുമായി രണ്ട് ലെഡ് വയറുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു ചെറിയ ഡിസി ജനറേറ്ററോ ബാറ്ററിയോ ഉപയോഗിച്ച് ഫീൽഡ് കോയിൽ ആവേശഭരിതമാണ്. മിക്ക സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളിലും, റോട്ടർ പോൾ കോയിലിന്റെ എക്‌സിറ്റേഷൻ കറന്റ് നൽകുന്നതിന് മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൽ ഡിസി ജനറേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
2. റോട്ടറിന് ആവേശം ആവശ്യമില്ലാത്ത സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ.

 ഗിയർഡ് മോട്ടോഴ്‌സും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ നിർമ്മാതാവും

ഞങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡ്രൈവ് വിദഗ്ദ്ധനിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ ഇൻബോക്സിലേക്ക് നേരിട്ട് മികച്ച സേവനം.

സ്പർശിക്കുക

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 ചാങ്ജിയാങ് റോഡ്, യാന്റായ്, ഷാൻഡോംഗ്, ചൈന(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 സോജിയേഴ്സ്. എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം.

തിരയൽ