SEW ഇൻവെർട്ടർ MCV40A സീരീസ് മോഡൽ
MCV40A0015-5A3-4-00
MCV40A0022-5A3-4-00
MCV40A0030-5A3-4-00
MCV40A0040-5A3-4-00
MCV40A0055-5A3-4-00
MCV40A0075-5A3-4-00
MCV40A0110-5A3-4-00
MCV40A0150-5A3-4-00
MCV40A0220-5A3-4-00
MCV40A0300-5A3-4-00
MCV40A0400-5A3-4-00
MCV40A0450-5A3-4-00
MCV40A0550-5A3-4-00
MCV40A0750-5A3-4-00
SEW ഇൻവെർട്ടർ MDX61B സീരീസ് മോഡൽ
MDX61B0005-5A3-4-00
MDX61B0008-5A3-4-00
MDX61B0011-5A3-4-00
MDX61B0014-5A3-4-00
MDX61B0015-5A3-4-00
MDX61B0022-5A3-4-00
MDX61B0030-5A3-4-00
MDX61B0040-5A3-4-00
MDX61B0055-5A3-4-00
MDX61B0075-5A3-4-00
MDX61B0110-5A3-4-00
MDX61B0150-503-4-00
MDX61B0220-503-4-00
MDX61B0300-503-4-00
MDX61B0370-503-4-00
MDX61B0450-503-4-00
MDX61B0550-503-4-00
MDX61B0750-503-4-00
MDX61B0900-503-4-00
MDX61B1100-503-4-00
MDX61B1320-503-4-00
MDX61B0005-5A3-4-0T
MDX61B0008-5A3-4-0T
MDX61B0011-5A3-4-0T
MDX61B0014-5A3-4-0T
MDX61B0015-5A3-4-0T
MDX61B0022-5A3-4-0T
MDX61B0030-5A3-4-0T
MDX61B0040-5A3-4-0T
MDX61B0055-5A3-4-0T
MDX61B0075-5A3-4-0T
MDX61B0110-5A3-4-0T
MDX61B0150-503-4-0T
MDX61B0220-503-4-0T
MDX61B0300-503-4-0T
MDX61B0370-503-4-0T
MDX61B0450-503-4-0T
MDX61B0550-503-4-0T
MDX61B0750-503-4-0T
MDX61B0900-503-4-0T
MDX61B1100-503-4-0T
MDX61B1320-503-4-0T
SEW ഇൻവെർട്ടർ MC07B സീരീസ് മോഡൽ
MC07B0003-2B1-4-00
MC07B0004-2B1-4-00
MC07B0005-2B1-4-00
MC07B0008-2B1-4-00
MC07B0011-2B1-4-00
MC07B0015-2B1-4-00
MC07B0022-2B1-4-00
MC07B0003-5A3-4-00
MC07B0004-5A3-4-00
MC07B0005-5A3-4-00
MC07B0008-5A3-4-00
MC07B0011-5A3-4-00
MC07B0015-5A3-4-00
MC07B0022-5A3-4-00
MC07B0030-5A3-4-00
MC07B0040-5A3-4-00
MC07B0055-5A3-4-00
MC07B0075-5A3-4-00
MC07B0110-5A3-4-00
MC07B0450-5A3-4-00
MC07B0550-5A3-4-00
MC07B0750-5A3-4-00
SEW ഇൻവെർട്ടർ MDV60A സീരീസ് മോഡൽ
MDV60A0015-5A3-4-00
MDV60A0022-5A3-4-00
MDV60A0030-5A3-4-00
MDV60A0040-5A3-4-00
MDV60A0055-5A3-4-00
MDV60A0075-5A3-4-00
MDV60A0110-5A3-4-00
MDV60A0150-5A3-4-00
MDV60A0220-5A3-4-00
MDV60A0300-5A3-4-00
MDV60A0370-5A3-4-00
MDV60A0450-5A3-4-00
MDV60A0550-5A3-4-00
MDV60A0750-5A3-4-00
MDV60A0900-5A3-4-00
MDV60A1100-5A3-4-00
MDV60A1320-5A3-4-00
SEW ഇൻവെർട്ടർ MCF40A സീരീസ് മോഡൽ
MCF40A0015-5A3-4-00
MCF40A0022-5A3-4-00
MCF40A0030-5A3-4-00
MCF40A0040-5A3-4-00
MCF40A0055-5A3-4-00
MCF40A0075-5A3-4-00
MCF40A0110-5A3-4-00
MCF40A0150-5A3-4-00
MCF40A0220-5A3-4-00
MCF40A0300-5A3-4-00
MCF40A0400-5A3-4-00
MCF40A0450-5A3-4-00
MCF40A0550-5A3-4-00
MCF40A0750-5A3-4-00
MCF41A0015-5A3-4-00
MCF41A0022-5A3-4-00
MCF41A0030-5A3-4-00
MCF41A0040-5A3-4-00
MCF41A0055-5A3-4-00
MCF41A0075-5A3-4-00
MCF41A0110-5A3-4-00
MCF41A0150-5A3-4-00
MCF41A0220-5A3-4-00
MCF41A0300-5A3-4-00
MCF41A0370-5A3-4-00
MCF41A0450-5A3-4-00
SEW ഇൻവെർട്ടർ MCS41A സീരീസ് മോഡൽ
MCS41A0015-5A3-4-00
MCS41A0022-5A3-4-00
MCS41A0030-5A3-4-00
MCS41A0040-5A3-4-00
MCS41A0055-5A3-4-00
MCS41A0075-5A3-4-00
MCS41A0110-5A3-4-00
MCS41A0150-5A3-4-00
MCS41A0220-5A3-4-00
MCS41A0300-5A3-4-00
MCS41A0370-5A3-4-00
MCS41A0450-5A3-4-00
SEW ഇൻവെർട്ടർ MCV41A സീരീസ് മോഡൽ
MCV41A0015-5A3-4-00
MCV41A0022-5A3-4-00
MCV41A0030-5A3-4-00
MCV41A0040-5A3-4-00
MCV41A0055-5A3-4-00
MCV41A0075-5A3-4-00
MCV41A0110-5A3-4-00
MCV41A0150-5A3-4-00
MCV41A0220-5A3-4-00
MCV41A0300-5A3-4-00
MCV41A0400-5A3-4-00
MCV41A0450-5A3-4-00
MCV41A0550-5A3-4-00
MCV41A0750-5A3-4-00
MC07B0003-2B1-4-00
MC07B0004-2B1-4-00
MC07B0005-2B1-4-00
MC07B0008-2B1-4-00
MC07B0011-2B1-4-00
MC07B0015-2B1-4-00
MC07B0022-2B1-4-00
MC07B0003-5A3-4-00
MC07B0004-5A3-4-00
MC07B0005-5A3-4-00
MC07B0008-5A3-4-00
MC07B0011-5A3-4-00
MC07B0015-5A3-4-00
MC07B0022-5A3-4-00
MC07B0030-5A3-4-00
MC07B0040-5A3-4-00
MC07B0055-5A3-4-00
MC07B0075-5A3-4-00
MC07B0110-5A3-4-00
MC07B0150-5A3-4-00
MC07B0220-5A3-4-00
MC07B0300-5A3-4-00
MC07B0370-5A3-4-00
MC07B0450-5A3-4-00
MC07B0550-5A3-4-00
MC07B0750-5A3-4-00
SEW ഇൻവെർട്ടർ MCH41A സീരീസ് മോഡൽ
MCH41A0015-5A3-4-00
MCH41A0022-5A3-4-00
MCH41A0030-5A3-4-00
MCH41A0040-5A3-4-00
MCH41A0055-5A3-4-00
MCH41A0075-5A3-4-00
MCH41A0110-5A3-4-00
MCH41A0150-5A3-4-00
MCH41A0220-5A3-4-00
ഇൻവെർട്ടറിന്റെ പൊതു ആവൃത്തി ക്രമീകരണ മോഡുകളിൽ പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു: ഓപ്പറേറ്റർ കീബോർഡ് ക്രമീകരണം, കോൺടാക്റ്റ് സിഗ്നൽ ക്രമീകരണം, അനലോഗ് സിഗ്നൽ ക്രമീകരണം, പൾസ് സിഗ്നൽ ക്രമീകരണം, ആശയവിനിമയ മോഡ് ക്രമീകരണം. ഈ ഫ്രീക്വൻസി നൽകിയ മോഡുകൾക്ക് അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, അതിനാൽ അവ തിരഞ്ഞെടുത്ത് യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സജ്ജീകരിക്കണം. അതേസമയം, സ്റ്റാക്കിംഗിനും സ്വിച്ചിംഗിനുമുള്ള പ്രവർത്തനപരമായ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത ഫ്രീക്വൻസി നൽകിയിരിക്കുന്ന മോഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
നിയന്ത്രണ മോഡ്
ലോ വോൾട്ടേജ് ജനറൽ ഫ്രീക്വൻസി പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് 380 ~ 650V ആണ്, ഔട്ട്പുട്ട് പവർ 0.75 ~ 400kW ആണ്, പ്രവർത്തന ആവൃത്തി 0 ~ 400Hz ആണ്, അതിന്റെ പ്രധാന സർക്യൂട്ട് ac-dc - ac സർക്യൂട്ട് സ്വീകരിക്കുന്നു. അതിന്റെ നിയന്ത്രണ മോഡ് തുടർന്നുള്ള നാല് തലമുറകളിലൂടെ കടന്നുപോയി.
സിനുസോയ്ഡൽ പൾസ് വീതി മോഡുലേഷൻ (SPWM) നിയന്ത്രണ മോഡ്
അതിന്റെ സ്വഭാവം നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ട് ഘടന ലളിതമാണ്, ചെലവ് കുറവാണ്, മെക്കാനിക്കൽ സ്വഭാവം കാഠിന്യം പുറമേ നല്ലതാണ്, പൊതു ട്രാൻസ്മിഷൻ സുഗമമായ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ അഭ്യർത്ഥന തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, വ്യവസായത്തിന്റെ എല്ലാ മേഖലകളിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, കുറഞ്ഞ ആവൃത്തിയിൽ, കുറഞ്ഞ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് കാരണം, പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് കുറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേറ്റർ പ്രതിരോധത്തിന്റെ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ് ടോർക്ക് ഗണ്യമായി ബാധിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അതിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ, എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഡയറക്റ്റ് കറന്റ് മോട്ടോർ ഇല്ല, സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് ടോർക്ക് കപ്പാസിറ്റി സ്പീഡ് കൺട്രോൾ പ്രകടനം തൃപ്തികരമല്ല, കൂടാതെ സിസ്റ്റം പ്രകടനം ഉയർന്നതല്ല, നിയന്ത്രണ വക്രം ലോഡിന്മേൽ മാറുന്നു, ടോർക്ക് പ്രതികരണം മന്ദഗതിയിലാണ്. , മോട്ടോർ ടോർക്ക് ഉപയോഗ നിരക്ക് ഉയർന്ന അല്ല, സ്റ്റേറ്റർ പ്രതിരോധം കുറഞ്ഞ വേഗതയും ഇൻവെർട്ടർ ഡെഡ് ടൈം ഇഫക്റ്റിന്റെ അസ്തിത്വവും പ്രകടന ശോഷണവും, മോശം സ്ഥിരതയുമാണ്. അതിനാൽ, ആളുകൾ വെക്റ്റർ കൺട്രോൾ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
വോൾട്ടേജ് സ്പേസ് വെക്റ്റർ (SVPWM) നിയന്ത്രണ മോഡ്
ത്രീ-ഫേസ് തരംഗരൂപത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ജനറേഷൻ ഇഫക്റ്റിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇത് ഒരു സമയം ത്രീ-ഫേസ് മോഡുലേഷൻ തരംഗരൂപം സൃഷ്ടിക്കുകയും ആവശ്യത്തിനായി മോട്ടോർ എയർ ഗ്യാപ്പിന്റെ അനുയോജ്യമായ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്ര ട്രാക്കിനെ ഏകദേശമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ആന്തരിക കട്ടിംഗ് പോളിഗോൺ വൃത്തത്തെ ഏകദേശം കണക്കാക്കുന്നു. . പ്രായോഗികമായി ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം, അത് മെച്ചപ്പെടുത്തി, അതായത്, വേഗത നിയന്ത്രണത്തിന്റെ പിശക് ഇല്ലാതാക്കാൻ ഫ്രീക്വൻസി നഷ്ടപരിഹാരം അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഫ്ലക്സ് ലിങ്കേജ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡിന്റെ ഫീഡ്ബാക്ക് എസ്റ്റിമേഷൻ വഴി കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്റ്റേറ്റർ പ്രതിരോധത്തിന്റെ സ്വാധീനം ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ഡൈനാമിക് കൃത്യതയും സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജും കറന്റും അടച്ച ലൂപ്പാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിൽ നിരവധി ലിങ്കുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ടോർക്ക് റെഗുലേഷൻ അവതരിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, അതിനാൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രകടനം അടിസ്ഥാനപരമായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.
വെക്റ്റർ കൺട്രോൾ (വിസി) മോഡ്
വെക്റ്റർ കൺട്രോൾ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ, ഇത് ത്രീ-ഫേസ് സിസ്റ്റം Ia, Ib, Ic-ലെ അസിൻക്രണസ് മോട്ടറിന്റെ സ്റ്റേറ്റർ കറന്റ് ആണ്, ത്രീ-ഫേസ് വഴി - ടു ഫേസ് ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ, ടു ഫേസ് സ്റ്റാറ്റിക് കോർഡിനേറ്റ് സിസ്റ്റത്തിന് തുല്യമാണ്, എസി കറന്റ് Ia1Ib1 വീണ്ടും അമർത്തിയാൽ റോട്ടർ ഫീൽഡ്-ഓറിയന്റഡ് റൊട്ടേഷൻ പരിവർത്തനം, dc കറന്റ് Im1 ന്റെ സിൻക്രണസ് റൊട്ടേറ്റിംഗ് കോർഡിനേറ്റുകൾക്ക് തുല്യമാണ്, It1 (Im1 എന്നത് dc മോട്ടോറിന്റെ എക്‌സിറ്റേഷൻ കറന്റിന് തുല്യമാണ്; ഇത് 1 ടോർക്കിന് ആനുപാതികമായ ആർമേച്ചർ കറന്റിന് തുല്യമാണ്), തുടർന്ന് ഡിസി മോട്ടറിന്റെ നിയന്ത്രണ രീതി അനുകരിച്ച് ഡിസി മോട്ടറിന്റെ നിയന്ത്രണ അളവ് ലഭിക്കും. സാരാംശത്തിൽ, എസി മോട്ടോർ ഡിസി മോട്ടോറിന് തുല്യമാണ്, വേഗതയും കാന്തിക മണ്ഡലവും സ്വതന്ത്രമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. റോട്ടർ ഫ്ലക്സ് ലിങ്കേജ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെയും സ്റ്റേറ്റർ കറന്റ് വിഘടിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും ടോർക്കിന്റെയും കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെയും രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ ലഭിക്കും. വെക്റ്റർ നിയന്ത്രണ രീതി യുഗനിർമ്മാണ പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രായോഗിക പ്രയോഗത്തിൽ, റോട്ടർ ഫ്ലക്സ് ലിങ്കേജ് കൃത്യമായി നിരീക്ഷിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, മോട്ടോർ പാരാമീറ്ററുകൾ സിസ്റ്റം സവിശേഷതകളെ വളരെയധികം ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ തത്തുല്യമായ ഡിസി മോട്ടറിന്റെ നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വെക്റ്റർ റൊട്ടേഷൻ പരിവർത്തനം സങ്കീർണ്ണമാണ്, അതിനാൽ യഥാർത്ഥ അനുയോജ്യമായ വിശകലന ഫലം കൈവരിക്കാൻ നിയന്ത്രണ പ്രഭാവം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
ഡയറക്ട് ടോർക്ക് കൺട്രോൾ (ഡിടിസി) മോഡ്
1985-ൽ, ജർമ്മനിയിലെ റൂർ സർവകലാശാലയിലെ പ്രൊഫസറായ ഡിപെൻബ്രോക്ക്, ഡിടിസി ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ആദ്യമായി നിർദ്ദേശിച്ചു. ഒരു വലിയ പരിധി വരെ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വെക്റ്റർ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ കുറവ് പരിഹരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ നിയന്ത്രണ ആശയം, ലളിതമായ സിസ്റ്റം ഘടന, മികച്ച ചലനാത്മകവും സ്ഥിരവുമായ പ്രകടനം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് അതിവേഗം വികസിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് ട്രാക്ഷന്റെ ഉയർന്ന പവർ എസി ട്രാൻസ്മിഷനിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ വിജയകരമായി പ്രയോഗിച്ചു. ഡയറക്ട് ടോർക്ക് കൺട്രോൾ (ഡിടിസി) സ്റ്റേറ്റർ കോർഡിനേറ്റ് സിസ്റ്റത്തിലെ എസി മോട്ടറിന്റെ ഗണിതശാസ്ത്ര മാതൃക നേരിട്ട് വിശകലനം ചെയ്യുകയും മോട്ടറിന്റെ കാന്തിക ലിങ്കേജും ടോർക്കും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് എസി മോട്ടോർ ഡിസി മോട്ടോറിന് തുല്യമാകണമെന്നില്ല, അതിനാൽ വെക്റ്റർ റൊട്ടേഷൻ പരിവർത്തനത്തിലെ സങ്കീർണ്ണമായ നിരവധി കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ഇത് സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിന് ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ നിയന്ത്രണം അനുകരിക്കേണ്ടതില്ല, ഡീകൂപ്പിംഗിനായി എസി മോട്ടറിന്റെ ഗണിതശാസ്ത്ര മാതൃക ലളിതമാക്കേണ്ടതില്ല.
മാട്രിക്സ് ഇന്റർസെക്ഷൻ - ഇന്റർസെക്ഷൻ നിയന്ത്രണം
VVVF ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ, വെക്റ്റർ കൺട്രോൾ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ, ഡയറക്ട് ടോർക്ക് കൺട്രോൾ ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ എന്നിവയെല്ലാം ac - dc - ac ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ ആണ്. കുറഞ്ഞ ഇൻപുട്ട് പവർ ഫാക്ടർ, വലിയ ഹാർമോണിക് കറന്റ്, വലിയ ഡിസി സർക്യൂട്ടിന് ഒരു വലിയ ഊർജ്ജ സംഭരണ കപ്പാസിറ്റർ ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജം ഗ്രിഡിലേക്ക് തിരികെ നൽകാനാവില്ല, അതായത്, നാല് ക്വാഡ്രന്റ് പ്രവർത്തനം നടത്താൻ കഴിയില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, മാട്രിക്സ് എസി - എസി ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ നിലവിൽ വന്നു. മാട്രിക്സ് എസി-എസി ഫ്രീക്വൻസി പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഫലമായി മധ്യ ഡിസി ലിങ്ക് സംരക്ഷിക്കുന്നു, അങ്ങനെ വലിയ വോളിയം, ചെലവേറിയ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് കപ്പാസിറ്റർ സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിന് l എന്ന പവർ ഫാക്ടർ, sinusoidal ഇൻപുട്ട് കറന്റ് നേടാനും നാല് ക്വാഡ്രന്റുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയും, സിസ്റ്റത്തിന്റെ പവർ ഡെൻസിറ്റി വലുതാണ്. സാങ്കേതികവിദ്യ പക്വത പ്രാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, അത് ആഴത്തിൽ പഠിക്കാൻ ഇപ്പോഴും നിരവധി പണ്ഡിതന്മാരെ ആകർഷിക്കുന്നു. അതിന്റെ സാരാംശം പരോക്ഷ നിയന്ത്രണ കറന്റ് അല്ല, കാന്തിക ലിങ്കേജ് തുല്യമാണ്, പക്ഷേ ടോർക്ക് നേരിട്ട് നേടാനുള്ള നിയന്ത്രിത അളവാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട രീതി ഇതാണ്:
1. സ്പീഡ് സെൻസർലെസ് മോഡ് സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് സ്റ്റേറ്റർ ഫ്ലക്സ് ഒബ്സർവർ അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് സ്റ്റേറ്റർ ഫ്ലക്സ് ലിങ്കേജ് നിയന്ത്രിക്കുക;
2. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ (ഐഡി) മോട്ടറിന്റെ കൃത്യമായ ഗണിത മാതൃകയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മോട്ടോർ പാരാമീറ്ററുകളുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ;
3. സ്റ്റേറ്റർ ഇം‌പെഡൻസ്, മ്യൂച്വൽ ഇൻഡക്‌ടൻസ്, മാഗ്നെറ്റിക് സാച്ചുറേഷൻ ഫാക്ടർ, ജഡത്വം മുതലായവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട യഥാർത്ഥ മൂല്യങ്ങൾ കണക്കാക്കുക. തത്സമയ നിയന്ത്രണത്തിനായി യഥാർത്ഥ ടോർക്ക്, സ്റ്റേറ്റർ ഫ്ലക്സ് ലിങ്കേജ്, റോട്ടർ വേഗത എന്നിവ കണക്കാക്കുക;
4. കാന്തിക ലിങ്കേജും ടോർക്കും ഉപയോഗിച്ച് ബാൻഡ്-ബാൻഡ് നിയന്ത്രണം സൃഷ്ടിക്കുന്ന PWM സിഗ്നൽ തിരിച്ചറിയുക, ഇൻവെർട്ടറിന്റെ സ്വിച്ചിംഗ് അവസ്ഥ നിയന്ത്രിക്കുക.
മോട്ടോറും ഇൻവെർട്ടറും സ്വയം നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്
1) മോട്ടോറിന്റെ ധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണം. പൊതുവായ മോട്ടോർ നമ്പർ (വളരെ ഉചിതമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇൻവെർട്ടർ ശേഷി ഉചിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
2) ടോർക്ക് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ, നിർണായക ടോർക്ക്, ആക്സിലറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക്. ഉയർന്ന ഓവർലോഡ് ടോർക്ക് മോഡുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അതേ മോട്ടോർ പവറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇൻവെർട്ടർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
3) വൈദ്യുതകാന്തിക അനുയോജ്യത. പ്രധാന വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ ഇടപെടൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, റിയാക്ടർ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സർക്യൂട്ടിലോ ഇൻവെർട്ടറിന്റെ ഇൻപുട്ട് സർക്യൂട്ടിലോ ചേർക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ പ്രീ-ഐസൊലേഷൻ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം. സാധാരണയായി, മോട്ടോറും ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 50 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, റിയാക്ടർ, ഫിൽട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഷീൽഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ കേബിൾ അവയുടെ മധ്യത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കണം.
Matrix ac-ac ഫ്രീക്വൻസി പരിവർത്തനത്തിന് ഫാസ്റ്റ് ടോർക്ക് പ്രതികരണം (<2ms), ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള കൃത്യത (± 2%, PG ഫീഡ്ബാക്ക് ഇല്ല), ഉയർന്ന ടോർക്ക് കൃത്യത (<+3%) എന്നിവയുണ്ട്. അതേസമയം, ഇതിന് ഉയർന്ന സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്കും ഉയർന്ന ടോർക്ക് പ്രിസിഷനും ഉണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ (0 സ്പീഡ് ഉൾപ്പെടെ), ഇതിന് 150% ~ 200% ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഇൻവെർട്ടറിന്റെ തരം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, പ്രൊഡക്ഷൻ മെഷിനറി, സ്പീഡ് റേഞ്ച്, സ്റ്റാറ്റിക് സ്പീഡ് കൃത്യത, ആരംഭിക്കുന്ന ടോർക്ക് തരം അനുസരിച്ച്, ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഇൻവെർട്ടർ കൺട്രോൾ മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അനുയോജ്യമെന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ, പ്രക്രിയയുടെയും ഉൽപാദനത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാന വ്യവസ്ഥകളും ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിനായി, ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, മാത്രമല്ല സാമ്പത്തികവുമാണ്.
