Yantai Bonway Manufacturer

ഗിയറിംഗ് കപ്ലിംഗ്

അതേ എണ്ണം പല്ലുകളുള്ള ആന്തരിക ഗിയർ റിംഗും ബാഹ്യ പല്ലുകളുമായുള്ള ഫ്ലേഞ്ച് ഹാഫ് കപ്ലിംഗും ചേർന്നതാണ് ഗിയറിംഗ് കപ്ലിംഗ്. ബാഹ്യ പല്ലുകളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: നേരായ പല്ലുകൾ, ഡ്രം പല്ലുകൾ. ഡ്രം പല്ലുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതിന്റെ അർത്ഥം ബാഹ്യ പല്ലുകൾ ഒരു ഗോളാകൃതിയിലുള്ള പ്രതലത്തിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു എന്നാണ്. ഗോളാകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലത്തിന്റെ മധ്യഭാഗം ഗിയർ ആക്സിസിലാണ്. ടൂത്ത് സൈഡ് ക്ലിയറൻസ് സാധാരണ ഗിയറിനേക്കാൾ വലുതാണ്. ഒരു വലിയ കോണീയ സ്ഥാനചലനം (നേരായ ടൂത്ത് കപ്ലിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ) അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് പല്ലുകളുടെ കോൺടാക്റ്റ് അവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്താനും ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ഗിയർ കപ്ലിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകളും ആപേക്ഷിക സ്ഥാനചലനം ഉണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ പല്ലുകളുടെ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ പരസ്പരം ആപേക്ഷികമായി അക്ഷീയ ദിശയിലേക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു, ഇത് അനിവാര്യമായും പല്ലിന്റെ ഉപരിതല തേയ്മാനത്തിനും ശക്തി നഷ്ടത്തിനും കാരണമാകും. അതിനാൽ, ഗിയർ കപ്ലിംഗ് നന്നായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുകയും സീൽ ചെയ്യുകയും വേണം. സംസ്ഥാനത്തിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുക.

 

ഗിയറിങ് കപ്ലിംഗ് എന്നത് നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ഒരു തരം റിജിഡ് കപ്ലിംഗ് ആണ്. കപ്ലിംഗിന്റെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ടോർക്കിന്റെയും ഭ്രമണ ചലനത്തിന്റെയും സംപ്രേക്ഷണം തിരിച്ചറിയാൻ ഇത് ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ടൂത്ത് മെഷിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ട് കേന്ദ്രീകൃത ഷാഫുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇത് അനുയോജ്യമാണ് കൂടാതെ രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകളുടെ ആപേക്ഷിക സ്ഥാനചലനത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന പ്രകടനവുമുണ്ട്. ഇതിന്റെ ഘടന ചിത്രം 1-ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗിയറിങ് കപ്ലിംഗ് പ്രധാന ഭാഗങ്ങളായ ആന്തരിക ഗിയർ റിംഗ്, ഗിയർ ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവ്, എൻഡ് കവർ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സാധാരണയായി, ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഗിയർ കപ്ലിംഗ് എൻഡ് കവറും ഇൻറർ ഗിയർ റിംഗും സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

മെറ്റലർജി, ഖനനം, ലിഫ്റ്റിംഗ്, ഗതാഗതം, പെട്രോളിയം, കപ്പൽനിർമ്മാണം തുടങ്ങിയ വിവിധ മെഷിനറി വ്യവസായങ്ങളിൽ അവയുടെ ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, വലിയ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി, വിശാലമായ പ്രവർത്തന വേഗത പരിധി, വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം എന്നിവ കാരണം ഗിയറിംഗ് കപ്ലിംഗുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സവിശേഷതകൾ:
ഗിയറിങ് കപ്ലിംഗുകൾക്ക് ചെറിയ റേഡിയൽ അളവുകൾ, വലിയ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ശേഷി എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ ലോ-സ്പീഡ്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഷാഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനായി ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ഗ്യാസ് ടർബൈൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനിന്റെ ഷാഫ്റ്റ് പോലെയുള്ള ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷന് ഹൈ-പ്രിസിഷൻ, ഡൈനാമിക് ബാലൻസ്ഡ് ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗുകളുടെ കോണീയ നഷ്ടപരിഹാരം സ്‌ട്രെയിറ്റ് ഗിയർ കപ്ലിംഗുകളേക്കാൾ കൂടുതലായതിനാൽ, ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. സ്ട്രെയിറ്റ് ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ കാലഹരണപ്പെട്ട ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്. ഓപ്ഷണൽ.
പൊതു ഘടന ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ, ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിങ്ങുകൾ, നൈലോൺ ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ തുടങ്ങിയവയാണ് വിപണിയിൽ കൂടുതൽ സാധാരണമായ ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ. അവയിൽ, നിരവധി തരം ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ ഉണ്ട്, അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.

വർഗ്ഗീകരണവും സവിശേഷതകളും:
പുറം ഗിയർ സ്ലീവുകളുടെ വ്യത്യസ്ത അക്ഷീയ ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലുകൾ അനുസരിച്ച് ഗിയറിംഗ് കപ്ലിംഗുകളെ മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം, അതായത് സ്ട്രെയിറ്റ് ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ, ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ, പ്രത്യേക ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ. തരം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ഗിയർ പല്ലുകളുടെ ഹെഡ് ക്ലിയറൻസ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലെ വ്യത്യാസം ഒഴികെ, റിംഗ് ഗിയറും ഇൻവോൾട്ട് സ്പർ ഇന്റേണൽ ഗിയറും ഒന്നുതന്നെയാണ്.
സ്പർ ഗിയർ കപ്ലിംഗിന്റെ എക്‌സ്‌റ്റേണൽ ഗിയർ ബുഷിംഗിന്റെ അക്ഷീയ ഗിയർ ബ്ലാങ്ക് രണ്ട് തരം ലീനിയർ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ആർക്ക് ആകൃതികളാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും, കൂടാതെ സൂചിക വൃത്തവും ടൂത്ത് റൂട്ട് സർക്കിളും നേർരേഖകളാണ്. ഈ കപ്ലിംഗിന്റെ മെഷിംഗ് രൂപം ക്രമേണയാണ് തുറന്ന സിലിണ്ടർ ഗിയറിന്റെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ പല്ലുകളുടെ മെഷിംഗ് കൃത്യമായി സമാനമാണ്. ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ പല്ലുകളുടെ സൈഡ് ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ആപേക്ഷിക സ്ഥാനചലനം നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു, എന്നാൽ നഷ്ടപരിഹാര തുക പരിമിതമാണ്.
ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗിന്റെ പുറം ഗിയർ സ്ലീവിന്റെ പല്ലിന്റെ അഗ്രം ഒരു ആർക്കിലേക്ക് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു, അതായത്, ടൂത്ത് ബ്ലാങ്ക് ഒരു ഗോളാകൃതിയിലുള്ള പ്രതലത്തിലേക്ക് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. ടൂത്ത് സെന്റർ പ്ലെയിനിന്റെയും പിച്ച് സിലിണ്ടർ ഉപരിതലത്തിലേക്കുള്ള ടാൻജെന്റിന്റെയും വിഭാഗത്തിൽ, പല്ലുകൾ ഒരു ഡ്രം ആകൃതി ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഡ്രം ഫോം കപ്ലിംഗ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു.

ഗിയറിംഗ് കപ്ലിംഗ് സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്:
1. ഉയർന്ന ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ശേഷി, വളയുന്ന ശക്തിയാൽ കണക്കാക്കുന്നു, അതേ വ്യവസ്ഥകളിൽ, സ്പർ ഗിയർ കപ്ലിംഗ് വഴി പകരുന്ന ടോർക്ക് 15-30% വർദ്ധിക്കുന്നു;
2. ഘടന ന്യായവും പ്രകടനം വിശ്വസനീയവുമാണ്. പല്ലിന്റെ വശം ഡ്രം ആകൃതിയിലുള്ളതിനാൽ, ഒരു നിശ്ചിത ആംഗിൾ അവസ്ഥയിൽ അച്ചുതണ്ടിന്റെ സമ്പർക്കം മെച്ചപ്പെടുന്നു, അതുവഴി കോൺടാക്റ്റ് സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും സ്പർ കപ്ലിംഗിന്റെ പല്ലിന്റെ അറ്റത്തുള്ള ലോഡ് കോൺസൺട്രേഷൻ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എഡ്ജ് എക്സ്ട്രൂഷൻ ഒഴിവാക്കി ജോലിയുടെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
3. നല്ല നഷ്ടപരിഹാര പ്രകടനം. പുറം ഗിയർ സ്ലീവിന്റെ ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ ഡ്രം ആകൃതിയിലുള്ളതാണ്, ഇത് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകളുടെ അനുവദനീയമായ ആപേക്ഷിക വ്യതിയാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അനുവദനീയമായ ചെരിവ് ആംഗിൾ 6 ഡിഗ്രി വരെ എത്താം, 1.5°～2.5° സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

ഗിയർ കപ്ലിംഗ് പരാജയത്തിന്റെ കാരണങ്ങളിൽ പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് വശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: 1. ലിഫ്റ്റിംഗ് ആക്സസറികളുടെ കപ്ലിംഗിൽ എണ്ണയുടെ അഭാവം അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണയുടെ അഭാവം. അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രീസിന്റെ അനുചിതമായ ഉപയോഗം, ഗ്രീസിന്റെ കാൽസിഫിക്കേഷനിൽ കലാശിച്ചേക്കാം, ഇത് പല്ലിന്റെ പ്രതലങ്ങൾക്കിടയിൽ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വരാം, അല്ലെങ്കിൽ മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ഗുരുതരമായ പല്ലിന്റെ ഉപരിതല തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ചികിത്സാ രീതി: പുതിയ ഗ്രീസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നിടത്തോളം, എണ്ണ ചോർച്ച തടയാൻ യോഗ്യതയുള്ള ഗ്രീസ് ഓയിൽ ഷെഡ്യൂളിൽ കുത്തിവയ്ക്കുകയും എണ്ണയുടെ അളവ് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യാം.
ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കൽ:
1. ഗിയർ കപ്ലിംഗിന്റെ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലത്തിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നു.
2. ഗിയർ കപ്ലിംഗിന്റെ ഗിയർ റിംഗിന്റെ അച്ചുതണ്ട് സ്ഥാനചലനം വലുതാണ്, അത് മെഷ് ചെയ്യാൻ പോലും കഴിയില്ല.
3. ഗിയർ കപ്ലിംഗിൽ പല്ലുകൾ തകർന്നു.
4. ഗിയർ കപ്ലിംഗിലെ ബോൾട്ട് തകർന്നു

ഗിയറിംഗ് കപ്ലിംഗ്

ഗിയറിംഗ് കപ്ലിംഗിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ:
ടോർക്ക് കൈമാറാൻ ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാധാരണ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളാണ് ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ. ഡ്രൈവിംഗ് ഷാഫ്റ്റ്, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ് ഇത്. ജനറൽ പവർ മെഷീൻ കൂടുതലും വർക്കിംഗ് മെഷീനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗിയർ കപ്ലിംഗ് ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, ഗിയർ പല്ലുകളുടെ ഉപരിതലം ചെറിയ പരസ്പര ചലനം കാരണം ഘർഷണ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ. ഗിയർ കപ്ലിംഗ് ശരിയായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, പല്ലിന്റെ ഉപരിതലം പെട്ടെന്ന് തേയ്മാനം സംഭവിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ പശ പോലും, അതിനാൽ ഡിസൈൻ ചെയ്യുമ്പോൾ ലൂബ്രിക്കേഷൻ വ്യവസ്ഥകൾ അവഗണിക്കരുത്.
ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് സാധാരണയായി മൂന്ന് വഴികളുണ്ട്:
1. എണ്ണ സംഭരണ ​​ലൂബ്രിക്കേഷൻ. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ നോസിലിൽ നിന്ന് കുത്തിവയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഭ്രമണ സമയത്ത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ അപകേന്ദ്രബലം കാരണം ഗിയറിന്റെ പുറം വൃത്തത്തിൽ ഒരു നിശ്ചിത ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പാളി നിലനിർത്തുന്നു. ഈ ലൂബ്രിക്കേഷൻ രീതി മാഗസിൻ റിംഗ് ഗിയറിൽ ഉപേക്ഷിക്കും, കൂടാതെ എണ്ണ പ്രവാഹത്തിന് മോശം താപ വിസർജ്ജന ഫലമുണ്ടാകും, അതിനാൽ ഇത് കുറഞ്ഞ ശക്തിയും കുറഞ്ഞ വേഗതയും ഉള്ള അവസരങ്ങളിൽ മാത്രം അനുയോജ്യമാണ്. ഉള്ളിലേക്ക് ഗ്രീസ് ഒഴിച്ച് മുദ്രയിടുന്നതും പതിവായി കഴുകുന്നതുമായ ഒരു ഒഴുകാത്ത എണ്ണ സംഭരണ ​​ലൂബ്രിക്കേഷൻ രീതിയും ഉണ്ട്.
2. സ്വയം ഒഴുകുന്ന ലൂബ്രിക്കേഷൻ. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ നോസിലിൽ നിന്ന് കുത്തിവയ്ക്കുകയും ഗിയർ ബാക്ക്ലാഷിലൂടെ ഒഴുകുകയും സ്ലീവിന്റെ ചെറിയ ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ലൂബ്രിക്കേഷൻ രീതി പ്രധാനമായും ഒരു തണുപ്പിക്കൽ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ഒരു ഓയിൽ ഫിലിം രൂപപ്പെടുത്താൻ പ്രയാസമാണ്. ഇനിപ്പറയുന്ന ശക്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലം ധരിക്കുന്നു.
3. ശക്തമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഗിയർ പല്ലിന്റെ അടിയിലുള്ള ചെറിയ ദ്വാരങ്ങളിലേക്ക് തളിക്കുന്നു, കൂടാതെ എണ്ണ ലൂബ്രിക്കേഷന്റെയും തണുപ്പിന്റെയും പങ്ക് വഹിക്കുന്നതിന് അപകേന്ദ്രബലത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ മെഷിംഗ് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. മെഷിംഗ് പ്രതലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ പല്ലിന്റെ ഇരുവശത്തുനിന്നും എണ്ണ പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, എണ്ണ തുടർച്ചയായി പ്രചരിക്കുകയും മാസിക പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കുത്തിവച്ച ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ അപകേന്ദ്രബലത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഗിയർ ടൂത്ത് മെഷിംഗ് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ഒരു നിശ്ചിത സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇതിന് മികച്ച ലൂബ്രിക്കേഷനും തണുപ്പിക്കൽ ഫലവുമുണ്ട്. ഹൈ-സ്പീഡ്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി അവസരങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം.
മുകളിലുള്ള മൂന്ന് ഗിയർ കപ്ലിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ രീതികൾക്ക് അവരുടേതായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, വ്യത്യസ്ത ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകളും വ്യത്യസ്ത ലോഡ് സവിശേഷതകളും അനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

ഗിയറിംഗ് കപ്ലിംഗ്

കാരണം:
ആന്തരിക പല്ലുകളും ഫ്ലേഞ്ചുകളും ഉള്ള ഒരു പുറം കൈയും ബാഹ്യ പല്ലുകളുള്ള ഒരു അകത്തെ സ്ലീവ് അടങ്ങുന്ന നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന കർക്കശമായ കപ്ലിംഗ്. അകത്തെ സ്ലീവിന്റെ ഹബ് യഥാക്രമം ഡ്രൈവിംഗ് ഷാഫ്റ്റും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; രണ്ട് പുറം കൈകളും ഫ്ലേഞ്ചിന് പുറത്ത് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ആന്തരിക പല്ലുകളും ബാഹ്യ പല്ലുകളും മെഷിംഗ് ചലനം ഉണ്ടാക്കുന്നു. അകത്തെയും പുറത്തെയും പല്ലുകൾ 20° മർദ്ദം ഉള്ള ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ടൂത്ത് സൈഡ് ക്ലിയറൻസ് സാധാരണ ഗിയർ ജോഡികളേക്കാൾ വലുതാണ്. ബാഹ്യ ടൂത്ത് ടിപ്പ് സർക്കിൾ ജെനറേറ്റ്‌ട്രിക്‌സ് ഒരു ഗോളാകൃതിയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഗോളാകൃതിയിലുള്ള ഉപരിതലത്തിന്റെ മധ്യഭാഗം ഗിയർ അക്ഷത്തിലാണ്, അതിനാൽ രണ്ട് ഷാഫ്റ്റ് അക്ഷങ്ങളുടെ ആപേക്ഷിക റേഡിയൽ, അക്ഷീയ, കോണീയ സ്ഥാനചലനം എന്നിവയ്ക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഇതിന് ഉണ്ട്. പല്ലുകളുടെ കോൺടാക്റ്റ് അവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും കപ്ലിംഗിന്റെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകളുടെ അനുവദനീയമായ ആപേക്ഷിക കോണീയ സ്ഥാനചലനം ഡ്രം ആകൃതിയിലുള്ള പല്ലുകളാകാം, അതായത്, പിച്ച് സർക്കിളും റൂട്ട് സർക്കിളും വീതിയുടെ ദിശയിൽ. ബാഹ്യ പല്ലുകൾ നേർഭാഗത്ത് നിന്ന് ആർക്കിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. വ്യത്യസ്ത വലിപ്പത്തിലുള്ള അച്ചുതണ്ട് വ്യതിചലനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ ലഭിക്കുന്നതിന് ഡ്രം ടൂത്തിന്റെ കമാനം വക്രതയുടെ വ്യത്യസ്ത ആരങ്ങളുള്ള ആർക്കുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിക്കാം. ഗിയർ കപ്ലിംഗിന് ഒരേ സമയം പ്രവർത്തിക്കാൻ കൂടുതൽ പല്ലുകൾ ഉണ്ട്, ചെറിയ വലിപ്പം, വലിയ ചുമക്കുന്ന ശേഷി, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വിശ്വസനീയമായ ജോലി. നേർത്ത-ഷെൽ സിലിണ്ടർ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഗിയർ സ്ലീവ് ഗിയർ കപ്ലിംഗിന് 20,000 ആർപിഎം വരെ വേഗതയിൽ പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും. ഹൈ-സ്പീഡ്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മെഷിനറികളിൽ ഡ്രം ഗിയർ കപ്ലിംഗുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവയ്ക്ക് അച്ചുതണ്ട് ചലനമില്ല, സന്തുലിത പ്രക്ഷേപണം, കുറഞ്ഞ ആഘാതവും വൈബ്രേഷനും, കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും ചെലവ് കൂടുതലുമാണ്. ഗിയർ കപ്ലിംഗിന്റെ പ്രകടനവും ജീവിതവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ആവശ്യമെങ്കിൽ, തുടർച്ചയായ എണ്ണ കുത്തിവയ്പ്പും നിർബന്ധിത ലൂബ്രിക്കേഷനും സ്വീകരിക്കണം.

ഗിയറിംഗ് കപ്ലിംഗ്
രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകളുടെ തിരശ്ചീനതയും ഏകോപന പിശകുകളും വളരെ വലുതാണ്, ഇത് കപ്ലിംഗിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ കഴിയുന്ന പരിധി കവിയുന്നു, ഇത് ഷാഫ്റ്റ് പല്ലും ആന്തരിക ടൂത്ത് മെഷും തെറ്റായി പ്രാദേശിക സമ്പർക്കത്തിനും അധിക ടോർക്കും ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഈ അധിക നിമിഷം അക്ഷീയ ശക്തിയായി വിഘടിപ്പിക്കാം. ആന്തരിക ഗിയർ റിംഗിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഈ ശക്തിയുടെ അളവ് വ്യതിയാനത്തിന്റെ വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വ്യതിയാനത്തിന് ആനുപാതികവുമാണ്. വ്യതിയാനം കൂടുന്തോറും ബലം വർദ്ധിക്കുകയും ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫിറ്റിംഗ് കപ്ലിംഗിന്റെ ആന്തരിക ഗിയർ റിംഗ് അക്ഷീയ സ്ഥാനചലനം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്ഥാനചലനം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, അത് അനിയന്ത്രിതമായിരിക്കും, ഇത് ഗുരുതരമായ ഗിയർ ധരിക്കുന്നതിനും പല്ലുകൾ പൊട്ടിപ്പോകുന്നതിനും ഇടയാക്കും. ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ പല്ലുകൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നതുവരെ അവയെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇത്തരത്തിലുള്ള തകരാർ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്, അത് ഉത്പാദനം നിർത്തേണ്ടതുണ്ട്. അതായത് റീ-അലൈൻ ചെയ്യുക, അല്ലെങ്കിൽ റിഡ്യൂസറിന്റെ വശം വീണ്ടും വിന്യസിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ റീലിന്റെ വശം വീണ്ടും വിന്യസിക്കുക. ആദ്യം വലിയ ഓഫ്‌സെറ്റ് പിശകുള്ള ഭാഗം കണ്ടെത്തുക, തുടർന്ന് ആദ്യം കപ്ലിംഗിന്റെ സൈഡ് ഓഫ്‌സെറ്റ് അളക്കുക, അതായത്, മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ലെവലും കോക്‌സിയാലിറ്റിയും റിഡ്യൂസർ മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ലെവലും കോക്‌സിയാലിറ്റിയും അളക്കുക, തുടർന്ന് ഗുണനിലവാരം വീണ്ടും അമർത്തുക. സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോപ്പി ലെവലിംഗ് തെറ്റ് ഇല്ലാതാക്കും. രചയിതാവ് സൈറ്റിൽ അത്തരം പരാജയങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ഹോസ്റ്റ് JK-25/ ആണ്. 5 സിംഗിൾ-റോപ്പ് വൈൻഡിംഗ് ഹോയിസ്റ്റ്, ആ സമയത്ത് കപ്ലിംഗിന്റെ കോൺസെൻട്രിസിറ്റി ഡീവിയേഷൻ അളന്നു, 2n, റിഡ്യൂസറിന്റെ വശം കുറവായിരുന്നു, ഇത് ലിഫ്റ്റിംഗ് ആക്‌സസറികളുടെ കപ്ലിംഗ് പരാജയപ്പെടുന്നതിന് കാരണമായി, കൂടാതെ ആന്തരിക ഗിയർ റിംഗിന്റെ അച്ചുതണ്ട് സ്ഥാനചലനം കവിഞ്ഞു. പല്ലിന്റെ വീതി. ഗുണനിലവാര നിലവാരം അനുസരിച്ച് റിഡ്യൂസർ പുനഃക്രമീകരിക്കുക. ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം, ഇത് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുകയും തകരാർ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകളുടെ തിരശ്ചീനതയും കേന്ദ്രീകൃതതയും ഒരു വലിയ പിശക് ഉണ്ട്, ഇത് മറ്റൊരു രീതിയിൽ ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ കാരണമാകുന്നു. ലിഫ്റ്റിംഗ് ആക്സസറികളുടെ കപ്ലിംഗ് ഗിയറുകൾ ധരിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി സമാനമാണ്. സാധാരണ ശക്തിക്ക് പുറമേ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളും അധിക വളയുന്ന നിമിഷങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്, അവ തകർക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. ഇതാണ് പ്രധാന കാരണം. റിഡ്യൂസർ മെയിൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഇടത് വലത് വശങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ലെവൽ വ്യത്യാസം വലുതായിരിക്കുമ്പോഴാണ് ഇത്തരത്തിലുള്ള കാരണം കൂടുതലും സംഭവിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ബോൾട്ടുകൾ, അപര്യാപ്തമായ ശക്തി, അല്ലെങ്കിൽ മോശം ബോൾട്ട് മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവയും ബോൾട്ടുകൾ തകരാൻ കാരണമാകും.