ഡിസി മോട്ടോറും ഡിസി ഗിയേർഡ് മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്
ഗിയേർഡ് മോട്ടോർ എന്നത് റിഡ്യൂസർ (ഗിയർബോക്സ്), മോട്ടോർ (മോട്ടോർ) എന്നിവയുടെ സംയോജിത ബോഡിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഡീക്കിലറേഷൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കൽ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ട്. ഇത്തരത്തിലുള്ള സംയോജിത ശരീരത്തെ സാധാരണയായി ഗിയർ മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ മോട്ടോർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത ഗിയർ‌ബോക്‌സുകൾ‌ക്കും വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകൾ‌ക്കും വ്യത്യസ്ത പ്രവർ‌ത്തനങ്ങളും ഉപയോഗങ്ങളും സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകളും ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർ ഒരു റിഡ്യൂസറും ഡിസി മോട്ടോറും ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ബോക്സ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിൽ നിന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്ത ഒരു റിഡക്ഷൻ ഉപകരണമാണ് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ മോട്ടോർ, ഒരു വേം ഗിയർ ബോക്സിൽ നിന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്ത മോട്ടോർ മോട്ടോറിൽ നിന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്ത റിഡക്ഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണമാണ് വേം ഗിയർ റിഡ്യൂസർ. വ്യത്യസ്ത തരം റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകളുടെ അപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ ഇത് സമാനമല്ല. ഗിയർഡ് മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി പ്രൊഫഷണൽ റിഡ്യൂസർ, ഗിയർബോക്സ് നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. അവ സംയോജിപ്പിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർത്തതിനുശേഷം, മോട്ടോറിനൊപ്പം ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സെറ്റായി അവ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാനും ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.
ഡിസി വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഉപകരണമാണ് ഡിസി മോട്ടോർ. മോട്ടറിന്റെ സ്റ്റേറ്റർ കാന്തികക്ഷേത്രം നൽകുന്നു, ഡിസി വൈദ്യുതി വിതരണം റോട്ടറിന്റെ വിൻ‌ഡിംഗുകൾക്ക് കറന്റ് നൽകുന്നു, കൂടാതെ റോട്ടർ കറന്റും കാന്തികക്ഷേത്രവും സൃഷ്ടിക്കുന്ന ടോർക്കിന്റെ ദിശ മാറ്റമില്ലാതെ കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ സൂക്ഷിക്കുന്നു. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബ്രഷ്-കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നതനുസരിച്ച്, ഡിസി മോട്ടോറുകളെ ബ്രഷ്ഡ് ഡിസി മോട്ടോറുകളും ബ്രഷ്ലെസ്സ് ഡിസി മോട്ടോറുകളും ഉൾപ്പെടെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം. ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് അസംബ്ലി റിഡ്യൂസർ (ഗിയർബോക്സ്) ഇല്ലാത്ത ഡിസി മോട്ടോറുകൾക്ക് റിഡക്ഷൻ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ പ്രവർത്തനം ഇല്ല.
ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, അതായത് ഗിയർ റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, സാധാരണ ഡിസി മോട്ടോറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഒപ്പം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഗിയർ റിഡക്ഷൻ ബോക്സും. കുറഞ്ഞ വേഗതയും വലിയ ടോർക്കും നൽകുക എന്നതാണ് ഗിയർ റിഡ്യൂസറിന്റെ പ്രവർത്തനം. അതേസമയം, ഗിയർബോക്സിന്റെ വ്യത്യസ്ത റിഡക്ഷൻ അനുപാതങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത വേഗതയും ടോർക്കുകളും നൽകാൻ കഴിയും. ഇത് ഓട്ടോമേഷൻ വ്യവസായത്തിലെ ഡിസി മോട്ടോറുകളുടെ ഉപയോഗ നിരക്ക് വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഗിയേർഡ് മോട്ടോർ എന്നത് റിഡ്യൂസർ, മോട്ടോർ (മോട്ടോർ) എന്നിവയുടെ സംയോജിത ബോഡിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അത്തരമൊരു സംയോജിത ശരീരത്തെ ഗിയർ മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ മോട്ടോർ എന്നും വിളിക്കാം. സാധാരണയായി ഒരു പ്രൊഫഷണൽ റിഡ്യൂസർ നിർമ്മാതാവ് സംയോജിപ്പിക്കുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഒരു പൂർണ്ണ സെറ്റായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഉരുക്ക് വ്യവസായം, യന്ത്രസാമഗ്രികൾ തുടങ്ങിയവയിൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. രൂപകൽപ്പന ലളിതമാക്കുകയും സ്ഥലം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഗിയേർഡ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രയോജനം.
ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, അതായത്, ഗിയർ ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, സാധാരണ ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഒപ്പം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഗിയർ റിഡക്ഷൻ ബോക്സും. കുറഞ്ഞ വേഗതയും വലിയ ടോർക്കും നൽകുക എന്നതാണ് ഗിയർ റിഡ്യൂസറിന്റെ പ്രവർത്തനം. വ്യത്യസ്ത റിഡക്ഷൻ അനുപാതങ്ങളുള്ള ഗിയർബോക്‌സുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത വേഗതയും ടോർക്കുകളും നൽകാൻ കഴിയും. ഇത് ഓട്ടോമേഷൻ വ്യവസായത്തിലെ ഡിസി ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ഉപയോഗ നിരക്ക് വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
1. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പവർ വിതരണത്തിന്റെ തരം അനുസരിച്ച്: ഇതിനെ ഡിസി ഗിയർ മോട്ടോർ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മോട്ടോർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
ഡിസി മോട്ടോറുകളെ അവയുടെ ലേ layout ട്ടിനും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്വങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ച് വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും: ബ്രഷ്ലെസ്സ് ഡിസി മോട്ടോറുകളും ബ്രഷ്ഡ് ഡിസി മോട്ടോറുകളും.
ബ്രഷ്ഡ് ഡിസി മോട്ടോറുകളെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും: സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഡിസി മോട്ടോറുകളും വൈദ്യുതകാന്തിക ഡിസി മോട്ടോറുകളും.
വൈദ്യുതകാന്തിക ഡിസി മോട്ടോറുകൾ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സീരീസ്-ആവേശഭരിതമായ ഡിസി മോട്ടോറുകൾ, ഷണ്ട്-ആവേശഭരിതമായ ഡിസി മോട്ടോറുകൾ, പ്രത്യേകം-ആവേശഭരിതമായ ഡിസി മോട്ടോറുകൾ, സംയുക്ത-ആവേശഭരിതമായ ഡിസി മോട്ടോറുകൾ.
സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു: അപൂർവ എർത്ത് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾ, ഫെറൈറ്റ് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ, അൽനിക്കോ പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ.
2. ആശയവിനിമയ മോട്ടോറിനെ ഇനിപ്പറയുന്നവയായി തിരിക്കാം: സിംഗിൾ-ഫേസ് മോട്ടോർ, ത്രീ-ഫേസ് മോട്ടോർ.
ലേ layout ട്ടും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്വങ്ങളും അനുസരിച്ച്: ഇതിനെ ഡിസി മോട്ടോറുകൾ, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ, സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും: സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ, വൈമനസ്യമുള്ള സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ, ഹിസ്റ്റെറിസിസ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ.
അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും: ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകളും കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ മോട്ടോറുകളും.
ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകളെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും: മൂന്ന്-ഘട്ട അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ, സിംഗിൾ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ, ഷേഡഡ്-പോൾ അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ.
കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ മോട്ടോറുകളെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും: സിംഗിൾ-ഫേസ് സീരീസ് മോട്ടോറുകൾ, എസി, ഡിസി മോട്ടോറുകൾ, റിപ്പൾഷൻ മോട്ടോറുകൾ.
3. ആരംഭിക്കുന്നതും പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ രീതികൾ അനുസരിച്ച്: കപ്പാസിറ്റർ-ആരംഭിക്കുന്ന സിംഗിൾ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ, കപ്പാസിറ്റർ-ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിംഗിൾ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ, കപ്പാസിറ്റർ-ആരംഭിക്കുന്ന സിംഗിൾ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ, സ്പ്ലിറ്റ്-ഫേസ് സിംഗിൾ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ.
4. ഉദ്ദേശ്യപ്രകാരം വേർതിരിക്കുക: മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക, മോട്ടോർ നിയന്ത്രിക്കുക.
ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോറുകളുടെ വ്യത്യാസം: ഇലക്ട്രിക് കാര്യങ്ങൾക്കുള്ള മോട്ടോറുകൾ (ഡ്രില്ലിംഗ്, പോളിഷിംഗ്, പോളിഷിംഗ്, സ്ലോട്ട്, കട്ടിംഗ്, റെയിമിംഗ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ), വീട്ടുപകരണങ്ങൾ (വാഷിംഗ് മെഷീനുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ഫാനുകൾ, റഫ്രിജറേറ്ററുകൾ, എയർകണ്ടീഷണറുകൾ, ടേപ്പ് റെക്കോർഡറുകൾ, വീഡിയോ റെക്കോർഡറുകൾ, ഡിവിഡികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ) ) മെഷീനുകൾ, വാക്വം ക്ലീനർ, ക്യാമറകൾ, ഹെയർ ഡ്രയർ, ഇലക്ട്രിക് ഷേവർ മുതലായവയ്ക്കുള്ള മോട്ടോറുകൾ) മറ്റ് ചെറിയ ചെറിയ യന്ത്രസാമഗ്രികൾക്കുള്ള മോട്ടോറുകൾ (വിവിധ ചെറിയ യന്ത്ര ഉപകരണങ്ങൾ, ചെറിയ യന്ത്രങ്ങൾ, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ മുതലായവ).
കൺട്രോൾ മോട്ടോറുകളെ സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോറുകളായും സെർവോ മോട്ടോറുകളായും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
5. റോട്ടറിന്റെ ലേ layout ട്ട് അനുസരിച്ച് വേർതിരിക്കുക: കേജ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾ (പഴയ സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ സ്ക്വിറൽ കേജ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു), മുറിവ് റോട്ടർ ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾ (പഴയ സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ വിൻഡിംഗ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു).
6. പ്രവർത്തന വേഗത ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിക്കുക: ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള മോട്ടോർ, കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള മോട്ടോർ, നിരന്തരമായ വേഗതയുള്ള മോട്ടോർ, വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്ന മോട്ടോർ. ലോ-സ്പീഡ് മോട്ടോറുകളെ ഗിയർഡ് ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾ, വൈദ്യുതകാന്തിക റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾ, ടോർക്ക് മോട്ടോറുകൾ, ക്ലോ-പോൾ സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
സ്റ്റെപ്പ്ഡ് കോൺസ്റ്റന്റ് സ്പീഡ് മോട്ടോറുകൾ, സ്റ്റെപ്ലെസ് കോൺസ്റ്റന്റ് സ്പീഡ് മോട്ടോറുകൾ, സ്റ്റെപ്പ്ഡ് വേരിയബിൾ സ്പീഡ് മോട്ടോറുകൾ, സ്റ്റെപ്ലെസ് വേരിയബിൾ സ്പീഡ് മോട്ടോറുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ, സ്പീഡ് റെഗുലേറ്റിംഗ് മോട്ടോറുകളെ വൈദ്യുതകാന്തിക വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്ന മോട്ടോറുകൾ, ഡിസി സ്പീഡ് റെഗുലറ്റിംഗ് മോട്ടോറുകൾ, പിഡബ്ല്യുഎം വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ് റെഗുലറ്റിംഗ് മോട്ടോറുകൾ, സ്വിച്ച്ഡ് വൈമനസ്യം സ്പീഡ് മോട്ടോർ.
അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടർ വേഗത എല്ലായ്പ്പോഴും കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ സമന്വയ വേഗതയേക്കാൾ അല്പം കുറവാണ്.
സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടർ വേഗതയ്ക്ക് ലോഡിന്റെ വലുപ്പവുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല, എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു സിൻക്രണസ് വേഗത നിലനിർത്തുന്നു.
സാധാരണ ഡിസി മോട്ടോറുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഉയർന്ന വേഗതയും ചെറിയ ടോർക്കുമുണ്ട്, ഇത് ചെറിയ ടോർക്ക് ആവശ്യകതകളുള്ള അവസരങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, അതായത്, ഗിയർ റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, സാധാരണ ഡിസി മോട്ടോറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഒപ്പം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഗിയർ റിഡക്ഷൻ ബോക്സും. കുറഞ്ഞ വേഗതയും വലിയ ടോർക്കും നൽകുക എന്നതാണ് ഗിയർ റിഡക്ഷൻ ബോക്‌സിന്റെ പ്രവർത്തനം. അതേസമയം, ഗിയർ ബോക്‌സിന് വ്യത്യസ്ത വേഗത കുറയ്‌ക്കലുകൾ ഉണ്ട്. ഇതിന് വ്യത്യസ്ത വേഗതയും ടോർക്കുകളും നൽകാൻ കഴിയും. ഇത് ഓട്ടോമേഷൻ വ്യവസായത്തിലെ ഡിസി മോട്ടോറുകളുടെ ഉപയോഗ നിരക്ക് വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ഡിസി വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന മോട്ടോറാണ് ഡിസി മോട്ടോർ. മികച്ച സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ പ്രകടനം കാരണം ഇത് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എക്‌സിറ്റേഷൻ മോഡ് അനുസരിച്ച്, ഡിസി മോട്ടോറുകളെ മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സ്ഥിരമായ കാന്തം, പ്രത്യേക ആവേശം, സ്വയം ഗവേഷണം. അവയിൽ, സ്വയം ആവേശം മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: സമാന്തര ഗവേഷണം, സീരീസ് ആവേശം, സംയുക്ത ഗവേഷണം.
ഡിസി പവർ സപ്ലൈ ബ്രഷിലൂടെ അർമേച്ചർ വിൻ‌ഡിംഗിന് വൈദ്യുതി നൽകുമ്പോൾ, അർമേച്ചർ ഉപരിതലത്തിലെ എൻ-പോൾ ലോവർ കണ്ടക്ടർക്ക് ഒരേ ദിശയിലേക്ക് വൈദ്യുത പ്രവാഹം നടത്താൻ കഴിയും. ഇടത് കൈ നിയമം അനുസരിച്ച്, കണ്ടക്ടർക്ക് എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ ടോർക്ക് ലഭിക്കും; അർമേച്ചർ ഉപരിതലത്തിന്റെ എസ്-പോൾ താഴത്തെ ഭാഗം കണ്ടക്ടറും ഒരേ ദിശയിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, ഇടത് കൈ നിയമം അനുസരിച്ച് കണ്ടക്ടറും എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ വിധേയമാകും. ഈ രീതിയിൽ, മുഴുവൻ അർമേച്ചർ വിൻഡിംഗ്, അതായത്, റോട്ടർ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങും, ഇൻപുട്ട് ഡിസി ഇലക്ട്രിക്കൽ എനർജി റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റിലെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജി output ട്ട്‌പുട്ടായി പരിവർത്തനം ചെയ്യും. ഇത് സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും ചേർന്നതാണ്. സ്റ്റേറ്റർ: ബേസ്, മെയിൻ മാഗ്നറ്റിക് പോൾ, കമ്മ്യൂട്ടേറ്റിംഗ് പോൾ, ബ്രഷ് ഉപകരണം തുടങ്ങിയവ; റോട്ടർ (അർമേച്ചർ): അർമേച്ചർ കോർ, അർമേച്ചർ വിൻഡിംഗ്, കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ, ഷാഫ്റ്റ്, ഫാൻ തുടങ്ങിയവ.
ഘടന
അടിസ്ഥാന ഘടന
സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. കുറിപ്പ്: കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററെ കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററുമായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത്.
സ്റ്റേറ്ററിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: പ്രധാന കാന്തികധ്രുവം, ഫ്രെയിം, കമ്മ്യൂട്ടേറ്റിംഗ് പോൾ, ബ്രഷ് ഉപകരണം മുതലായവ.
റോട്ടറിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: അർമേച്ചർ കോർ, അർമേച്ചർ വിൻഡിംഗ്, കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ, ഷാഫ്റ്റ്, ഫാൻ മുതലായവ.
റോട്ടർ കോമ്പോസിഷൻ
ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടർ ഭാഗം ഒരു അർമേച്ചർ കോർ, ഒരു അർമേച്ചർ, ഒരു കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഘടനയിലെ ഘടകങ്ങൾ ചുവടെ വിശദമായി വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.
1. അർമേച്ചർ കോർ ഭാഗം: മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അർമേച്ചർ കോറിലെ എഡ്ഡി കറന്റ് നഷ്ടവും ഹിസ്റ്റെറിസിസ് നഷ്ടവും കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഡിസ്ചാർജ് അർമേച്ചർ വിൻഡിംഗ് ഉൾച്ചേർക്കുകയും മാഗ്നറ്റിക് ഫ്ലക്സ് റിവേഴ്സ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം.
2. അർമേച്ചർ ഭാഗം: വൈദ്യുതകാന്തിക ടോർക്കും ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്സും സൃഷ്ടിക്കുകയും energy ർജ്ജ പരിവർത്തനം നടത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പ്രവർത്തനം. അർമേച്ചർ വിൻ‌ഡിംഗിന് ധാരാളം കോയിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ പൂശിയ ഫ്ലാറ്റ് സ്റ്റീൽ കോപ്പർ വയർ അല്ലെങ്കിൽ ബലം ഇനാമൽഡ് വയർ ഉണ്ട്.
3. കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററെ കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഒരു ഡിസി മോട്ടോറിൽ, ബ്രഷിലെ ഡിസി പവർ സപ്ലൈയുടെ വൈദ്യുതധാരയെ അർമേച്ചർ വിൻ‌ഡിംഗിലെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കറന്റിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക എന്നതാണ്, അതിനാൽ വൈദ്യുതകാന്തിക ടോർക്കിന്റെ പ്രവണത സ്ഥിരമായിരിക്കും. ജനറേറ്ററിൽ, ഇത് അർമേച്ചർ വിൻ‌ഡിംഗിന്റെ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സിനെ ബ്രഷ് അറ്റത്തുള്ള ഡിസി ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സ് output ട്ട്‌പുട്ടാക്കി മാറ്റുന്നു.
നിരവധി കഷണങ്ങളുള്ള സിലിണ്ടറുകൾക്കിടയിൽ മൈക്ക ഉപയോഗിച്ച് കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ അർമേച്ചർ വിൻ‌ഡിംഗിന്റെ ഓരോ കോയിലിന്റെയും രണ്ട് അറ്റങ്ങളും വെവ്വേറെ രണ്ട് കമ്മ്യൂട്ടിംഗ് കഷണങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡിസി ജനറേറ്ററിലെ കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനം, അർമേച്ചർ വിൻ‌ഡിംഗുകളിലെ ഇതര വൈദ്യുത താപത്തെ ബ്രഷുകൾക്കിടയിൽ ഡിസി ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ്. ലോഡിലൂടെ നിലവിലെ പാസിംഗ് ഉണ്ട്, ഡിസി ജനറേറ്റർ ലോഡിലേക്ക് വൈദ്യുത പവർ നൽകുന്നു. അതേ സമയം, അർമേച്ചർ കോയിലും ഉണ്ട്, അതിലൂടെ നിലവിലെ കടന്നുപോകണം. വൈദ്യുതകാന്തിക ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഇത് കാന്തികക്ഷേത്രവുമായി സംവദിക്കുന്നു, അതിന്റെ പ്രവണത ഒരു ജനറേറ്ററിന് വിപരീതമാണ്. യഥാർത്ഥ ആശയം അർമേച്ചർ മാറ്റുന്നതിന് ഈ കാന്തികക്ഷേത്ര ടോർക്ക് അടിച്ചമർത്തേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ ലോഡിലേക്ക് when ട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് യഥാർത്ഥ ആശയത്തിൽ നിന്ന് മെക്കാനിക്കൽ പവർ നൽകുന്നു, മെക്കാനിക്കൽ energy ർജ്ജത്തെ വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഡിസി ജനറേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
ഗിയർ റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർ എന്നത് ഗിയർ റിഡക്ഷൻ ബോക്സും മോട്ടോർ (മോട്ടോർ) സംയോജനവുമാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള കോമ്പോസിഷനെ ഗിയർബോക്സ് മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയേർഡ് മോട്ടോർ എന്നും വിളിക്കാം, മാത്രമല്ല ഇത് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഗിയർ റിഡ്യൂസർ നിർമ്മാതാവ് സംയോജിപ്പിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർത്തതിനുശേഷം ഒരു പൂർണ്ണ സെറ്റായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, അവ ഓട്ടോമേറ്റഡ് മെഷിനറികൾക്കും ഉപകരണങ്ങൾക്കുമായി ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണങ്ങളാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും പാക്കേജിംഗ് മെഷിനറി, പ്രിന്റിംഗ് മെഷിനറി, കോറഗേറ്റഡ് മെഷിനറി, കളർ ബോക്സ് മെഷിനറി, കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ, ഭക്ഷ്യ യന്ത്രങ്ങൾ, ത്രിമാന പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റോറേജ്, മൂന്ന് ഡൈമെൻഷണൽ വെയർഹ ouses സുകൾ. , കെമിക്കൽ, ടെക്സ്റ്റൈൽ, ഡൈയിംഗ്, ഫിനിഷിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ. ഇലക്ട്രോണിക് ലോക്കുകൾ, ഒപ്റ്റിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, കൃത്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ, സാമ്പത്തിക ഉപകരണങ്ങൾ, മറ്റ് മേഖലകൾ എന്നിവയിലും മിനിയേച്ചർ ഗിയേർഡ് മോട്ടോറുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ജോലി തത്വം
ഗിയർ റിഡ്യൂസർ മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് അതിവേഗ റണ്ണിംഗ് പവർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഗിയർ റിഡ്യൂസറിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ റിഡക്ഷൻ ബോക്‌സിന്റെ) ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലെ പിനിയനിലൂടെ വലിയ ഗിയറുകളെ ഒരു നിശ്ചിത ഇടിവിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഒരു മൾട്ടി- ഒരു നിശ്ചിത ഡീലിറേഷൻ നേടുന്നതിനുള്ള സ്റ്റേജ് ഘടന. ഗിയേർഡ് മോട്ടോറിന്റെ tor ട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വേഗത വളരെ കുറയ്‌ക്കുക. വേഗത കൂട്ടുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് എല്ലാ തലത്തിലുള്ള ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷനും ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം, റിഡ്യൂസർ വിവിധ തലത്തിലുള്ള ഗിയർ ജോഡികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
1. അന്തർദ്ദേശീയ സാങ്കേതിക ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് ഗിയർഡ് മോട്ടോർ നിർമ്മിക്കുന്നത്, ഉയർന്ന സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കമുണ്ട്.
2. കോം‌പാക്റ്റ് ഘടന, വിശ്വസനീയവും മോടിയുള്ളതും, ഉയർന്ന ഓവർലോഡ് ശേഷിയും ഉയർന്ന ശക്തിയും.
3. കുറഞ്ഞ consumption ർജ്ജ ഉപഭോഗം, മികച്ച പ്രകടനം, റിഡ്യൂസർ കാര്യക്ഷമത എന്നിവ 95% വരെ ഉയർന്നതാണ്.
4. കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷൻ, കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം, ഉയർന്ന energy ർജ്ജ സംരക്ഷണം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വിഭാഗം സ്റ്റീൽ മെറ്റീരിയൽ, കർക്കശമായ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ബോക്സ് ബോഡി, ഹൈ-എൻഡ് ഗിയർ റിഡ്യൂസർ മോട്ടോർ പ്രത്യേക അലുമിനിയം അലോയ് ഡൈ-കാസ്റ്റ് ബോക്സ് ബോഡി സ്വീകരിക്കുന്നു, ഗിയറിന്റെ ഉപരിതലം ഉയർന്നതാണ്- ആവൃത്തി ചൂട് ചികിത്സിച്ചു.
5. പൊസിഷനിംഗ് കൃത്യത ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി കൃത്യമായ പ്രോസസ്സിംഗിന് ശേഷം, റിഡ്യൂസറിന്റെ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ അസംബ്ലിയുടെ ഗിയർ റിഡ്യൂസർ മോട്ടോർ വിപണിയിലെ വിവിധ മുഖ്യധാരാ മോട്ടോറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കാം, ഇത് ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഇന്റഗ്രേഷന്റെയും മോഡുലാർ ഘടനയുടെയും ഒരു പുതിയ ഉൽ‌പ്പന്ന സവിശേഷതയായി മാറുന്നു, ഇത് ഗുണനിലവാരം പൂർണ്ണമായും ഉറപ്പുനൽകുന്നു ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ.
6. ഉൽ‌പ്പന്നം സീരിയലൈസ് ചെയ്തതും മോഡുലാർ ഡിസൈൻ ആശയങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല വിശാലമായ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും ഉണ്ട്. ഇത് വിവിധ മോട്ടോറുകൾ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനങ്ങൾ, ഘടനാപരമായ സ്കീമുകൾ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കാം, കൂടാതെ ഗിയർ റിഡ്യൂസറിന് യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഏത് വേഗതയും വിവിധ ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങളും തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും.
തരത്തിലുള്ളവ
ചെറിയ ഗിയർ റിഡ്യൂസർ മോട്ടോർ
മീഡിയം ഗിയർ റിഡ്യൂസർ മോട്ടോർ
വലിയ ഗിയർ റിഡ്യൂസർ മോട്ടോർ
1. വേഗത അനുപാതം, അതായത്, യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രവർത്തന വേഗത നിർണ്ണയിക്കുക, തുടർന്ന് യന്ത്രത്തിന്റെ വേഗതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഗിയേർഡ് മോട്ടോറിന്റെ വേഗത അനുപാതം കണക്കാക്കുക. ലഭ്യമായ സൂത്രവാക്യങ്ങൾ (വേഗത അനുപാതം = ഇൻപുട്ട് വേഗത / output ട്ട്പുട്ട് അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ വേഗത / മെക്കാനിക്കൽ ഡിമാൻഡ് വേഗത).
2. യന്ത്രത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ വലുപ്പം അനുസരിച്ച് ടോർക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഗിയർ റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറിന്റെ ടോർക്ക് ടോർക്ക് ടേബിൾ അനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുത്ത് യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
